on nuo ihmevekottimia, vasta 360.000km mittaris,
ja jo alkaa oleen jotain vikaa kannes, pari
venttiilii oli palanu, ja 2.500mk rahaa, eli
uudet 12 venttiillii ja tiivisteet ja holkitus,
ja taas kulkee 200.000km. Oli meinaan tänään
työnalla, laakerit olis voinu varmaan viä
vaihtaa, mut ku ei kammenpäästä vuoda öljyä, ni
turha homa olis viä ollu. Ja sylintereis
olkapäätä sen verran, et kynnellä sen selvästi
huomaa... tuommonen -87 corolla 1.3 auto. ja
koppa kuin uusi, kyllä ne kestää koriltaankin jos
vain pitää huolta, vahailee yms. Että onko
kestävyysongelmia?
ja jo alkaa oleen jotain vikaa kannes, pari
venttiilii oli palanu, ja 2.500mk rahaa, eli
uudet 12 venttiillii ja tiivisteet ja holkitus,
ja taas kulkee 200.000km. Oli meinaan tänään
työnalla, laakerit olis voinu varmaan viä
vaihtaa, mut ku ei kammenpäästä vuoda öljyä, ni
turha homa olis viä ollu. Ja sylintereis
olkapäätä sen verran, et kynnellä sen selvästi
huomaa... tuommonen -87 corolla 1.3 auto. ja
koppa kuin uusi, kyllä ne kestää koriltaankin jos
vain pitää huolta, vahailee yms. Että onko
kestävyysongelmia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niitä mittareita porakoneella ruuvaillaa-
vähemmäksi niitä kilometrejä ja sitten vain
myymään umpiluukalloisilla haalari-ihmisille
heeeeee
ja taas pätee joku uusrikas ja uusavuton , joka
ei osaa sijoittaa rahaa järkevästi, vaan ostaa
udden auton, kun ei osaa tehdä yhtää mitää
vanhalle autolle.