Mahtaakohan Ategon laatikko tykätä jos ilman kytkintä vaihtelee, kun tuntuvat suuremmalle päin menevän ainakin nuo pienemmät vaihteet ihan kuin kytkimelläkin, ilmaan mitään kolinoita. Sitten neloselta vitoselle tai vitoselta kutoselle kyllä jo vähän hampaat kirkaisevat välillä.. Mutta yleensä ei, vaan menee ihan kuin kytkimellä vaihtaisi. Kun synkronoitu laatikko on niin voiko siinä hajota joku synkroinointirengas tai joku?
Pienemmälle päin kyllä kytkimen kanssa kun ei siitä välikaasusta mitään tule, mutta isommalle kun hyppii ihan ongelmitta, niin voiko aiheuttaa vahinkoa?
Pienemmälle päin kyllä kytkimen kanssa kun ei siitä välikaasusta mitään tule, mutta isommalle kun hyppii ihan ongelmitta, niin voiko aiheuttaa vahinkoa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ongelmia !
Rasittaa synkronointi renkaita. Synkkarenkaat on ikäänkuin pieniä kytkimiä, useasti tehty messingistä. Ne ensin puristuvat vastakkain ja kun pyörivät ja pyörittävät rattaita samalla nopeudella hammasrattaiden sivuilla (tai uraholkit)olevat piikit menevät lomittain ilman rutinoita.
Synkkarenkaat jaksavat synkroinoida rattaiden nopeudet jos laatikon pääakseli on irroitettu moottorista käyttämällä kytkintä, mutta kun kytkintä ei ole painettu niiden kuluminen suurenee.
Tämä näin yksinkertaistettuna. Tietysti jos olet hyvin taitava kierrosten sovittamisessa nopeuteen, mikään paikka ei kulu ;)