Raskaastaliikenteestä maansiirtoautojen ajelut pistää eniten silmään miten ajotaidottoman oloista porukkaa niillä ajaa. Mitkään muut ei yleensä kouki niin törkeästi eteen kuin ne, suuntavilkkua toimii jopa huonommin kuin mersukuskeilla. Melkoisen haipakkaa menoa mutkaisilla pikkuteillä täys kivikuorma päällä, tullaan mutkissa kahtakaistaa vastaan.
Sekö on ajotaitoa? Kai siellä on sitten enemmän sitä heikompaa ainesta.
Maansiirtoautoissa
ajotaidottomimmat kuskit
15
3264
Vastaukset 15
- Ohjaamotarkkailija
Siitä että,maansiirto-autoissa on runsaasti vanhojamiehiä,jo työuransa lopettavia miehiä. Ja niiden ajo voi olla samanlaista kuin USEALLA henkilö-autokuskillakin. Vaikkeivat niin vanhoja olisikaan.. Jopa eläkeläisiä tapaa maansiirto-ajossa.
- Toni
Siinä se suurin ongelma...
- Saetkae
Tuntuu sitä ajotaitoa olevan vaikka kalusto yleensä on vanhaa ja niin miehetkin. Jos mies ratissa on nuori, on yleensä auto vielä vanhempi (=huonompi)
Eikös yleensä kappaletavaramiehet sieltä ojan väärältä puolelta itsensä löydä?? ;)
Usein maa-auton meno on rajun näköistä vaikka mennään ihan laillista nopeutta. Kun kuormat ovat juuri ja juuri sallituissa rajoissa, on auton käyttäytyminen vähän "sitkaista". Kun ei kertakaikkiaan tehot riitä että ehtisi risteyksessä kiihdyttää niin että h-autoiliat ovat tyytyväisiä. Silloin saattaa tuntua siltä että koukimme eteen, vaikka oikeasti te tuuppaatte itsenne liian lähelle... :D- Niin?
"Silloin saattaa tuntua siltä että koukimme eteen, vaikka oikeasti te tuuppaatte itsenne liian lähelle"
Hyvä osoitus ammattitaidottomuudestanne ja dominoivuudestanne. Mikä saa teidät kuvittelemaan olevanne erisyisoikeutettuja liikenteessä? - Saetkae
Niin? kirjoitti:
"Silloin saattaa tuntua siltä että koukimme eteen, vaikka oikeasti te tuuppaatte itsenne liian lähelle"
Hyvä osoitus ammattitaidottomuudestanne ja dominoivuudestanne. Mikä saa teidät kuvittelemaan olevanne erisyisoikeutettuja liikenteessä?Tapaus 1.
Seison montun ja valtatien risteyksessä, ketään ei näy eikä kuulu. Sitten pykälää silmään ja kiihdytys loivaan mutta pitkään ylämäkeen. Juuri ennen mäenhuippua on vauhtia noin 55-60km/h ja silloin on jo pari kolme perskärpästä kärkkymässä ohi. Kohta loppuu keltaiset viivat ja sitten mennään... Vähän vielä vilkuttavat keskisormea, viimeinen menee ohi vielä juuri ennen liikennevaloja seuraavassa risteyksessä, koukkaa eteen ja jarrutta tiukasti keltaisiin valoihin.
Tapaus 2
Seison kyläyeiden risteyksessä missä autoa tulee tasaisin välein, alueella 50km/h rajoitus. Kaikki jotka ajava risteävällä tiellä menevät vähintään 70km/h. Kun sitten vähän isompi rako ilmaantuu, laitan pykälää silmää ja lähden "kiihdyttämään". Taas saa torvifanfaareja ja yhdensormen vilkutuksia kun pääsevät ohi. Jos nillä olisi ollut laillinen nopeus olisin ehtinyt paremmin...
Tapaus 3
Taajamassa pitäisi kevyen ruuhkan aikana vaihtaa kaistaa. Mutta kukaan ei halua jäädä kuorkin taakse jotan vedetään välit kiinni varsinkin kun nähdään että kuorkki vilkuttaa. Sitten kun sitä kaistaa nyt kuitenkin haluaisi vaihtaa pysäyttämättä liikenteen kokonaan sillä kaistalla missä on, tulee joskus mentyä vähän ahtaaseen rakoon. Vähän suuremmilla väleillä olis mennyt helpommin kaikille.
Liikenne on yhteispeliä, ja varsinkin kun ollaan hitailla ja raskailla vehkeillä liikkeellä täytyy voida olettaa että säännöt koskettavat myös teitä muita.
Pitää muistaa että raskaassa lastissa oleva kuorkki ei pysähdy eikä kiihdy yhtä hyvin kun pikkuauto. Se tekee ajamisesta hieman haastavaa ja myös mahdottomaksi pysyä "tavallisen" liikenteen tahdissa.
Jos tuntuu että me olemme pelkästään tiellä ja haitaksi kaikille, kannattaisi ensiksi tutkiskella omaa ajokäyttäytymistä. Olisiko siinä parantamisen varaa, vai oletko jo täydellinen...?? - Jakari
Itsekin käytän, anteeksi nyt vaan, " isomman oikeutta " ja vedän risteyksessä henkilöautokuskien näkökulmasta eteen. Näin toimiesssani en ole todellakaan vittuilu mentaliteetillä liikenteessä vaan tilanne on se että normaali kaupunki liikenteessä ei vain ole niin suuria välejä että en olisi kiihdyttäessä kenenkään tiellä, nämä vehkeet nyt vaan kiihtyy lasti päällä niin perhanan verkkaisesti. Tietysti järkeä ja pelisilmää pitää käyttää ettei vaaratilanteita pääsisi syntymään.
- säästöistä
Jakari kirjoitti:
Itsekin käytän, anteeksi nyt vaan, " isomman oikeutta " ja vedän risteyksessä henkilöautokuskien näkökulmasta eteen. Näin toimiesssani en ole todellakaan vittuilu mentaliteetillä liikenteessä vaan tilanne on se että normaali kaupunki liikenteessä ei vain ole niin suuria välejä että en olisi kiihdyttäessä kenenkään tiellä, nämä vehkeet nyt vaan kiihtyy lasti päällä niin perhanan verkkaisesti. Tietysti järkeä ja pelisilmää pitää käyttää ettei vaaratilanteita pääsisi syntymään.
Eihän ne jakarit kiihdy, kun pomot on niin nuukia, etteivät raaski ostaa riittävän tehokkaita pelejä. Valehtelematta en ole nähnyt yhtäkään 660 hv:n värkkiä jakelussa.
- säästöpää
säästöistä kirjoitti:
Eihän ne jakarit kiihdy, kun pomot on niin nuukia, etteivät raaski ostaa riittävän tehokkaita pelejä. Valehtelematta en ole nähnyt yhtäkään 660 hv:n värkkiä jakelussa.
Luuletkos tosiaan että joku olisi niin vitun tyhmä että ostais 660 heppaisen jakarin? Ei kuule poju näillä polttoaineen hinnoilla ajella millään ylitehoisilla vehkeillä, ei edes vaikka ajaisi vain itse.
- Fundeeraaja
Saetkae kirjoitti:
Tapaus 1.
Seison montun ja valtatien risteyksessä, ketään ei näy eikä kuulu. Sitten pykälää silmään ja kiihdytys loivaan mutta pitkään ylämäkeen. Juuri ennen mäenhuippua on vauhtia noin 55-60km/h ja silloin on jo pari kolme perskärpästä kärkkymässä ohi. Kohta loppuu keltaiset viivat ja sitten mennään... Vähän vielä vilkuttavat keskisormea, viimeinen menee ohi vielä juuri ennen liikennevaloja seuraavassa risteyksessä, koukkaa eteen ja jarrutta tiukasti keltaisiin valoihin.
Tapaus 2
Seison kyläyeiden risteyksessä missä autoa tulee tasaisin välein, alueella 50km/h rajoitus. Kaikki jotka ajava risteävällä tiellä menevät vähintään 70km/h. Kun sitten vähän isompi rako ilmaantuu, laitan pykälää silmää ja lähden "kiihdyttämään". Taas saa torvifanfaareja ja yhdensormen vilkutuksia kun pääsevät ohi. Jos nillä olisi ollut laillinen nopeus olisin ehtinyt paremmin...
Tapaus 3
Taajamassa pitäisi kevyen ruuhkan aikana vaihtaa kaistaa. Mutta kukaan ei halua jäädä kuorkin taakse jotan vedetään välit kiinni varsinkin kun nähdään että kuorkki vilkuttaa. Sitten kun sitä kaistaa nyt kuitenkin haluaisi vaihtaa pysäyttämättä liikenteen kokonaan sillä kaistalla missä on, tulee joskus mentyä vähän ahtaaseen rakoon. Vähän suuremmilla väleillä olis mennyt helpommin kaikille.
Liikenne on yhteispeliä, ja varsinkin kun ollaan hitailla ja raskailla vehkeillä liikkeellä täytyy voida olettaa että säännöt koskettavat myös teitä muita.
Pitää muistaa että raskaassa lastissa oleva kuorkki ei pysähdy eikä kiihdy yhtä hyvin kun pikkuauto. Se tekee ajamisesta hieman haastavaa ja myös mahdottomaksi pysyä "tavallisen" liikenteen tahdissa.
Jos tuntuu että me olemme pelkästään tiellä ja haitaksi kaikille, kannattaisi ensiksi tutkiskella omaa ajokäyttäytymistä. Olisiko siinä parantamisen varaa, vai oletko jo täydellinen...??Itse ajelin joskus 1980-luvun alussa kesätöissä 1113 Mersua, mullan ym. ajossa, josta joskus voisi kertoa enemmänkin. Sen jälkeen leipä on tullut sisähommista, mutta tien päällä edelleenkin olen ilmeisesti keskimääräistä "siviiliautoilijaa" enemmän. Tätä taustaa vasten Sätkän kommentit olivat melkeinpä asiallisia. Ainoa, joka pisti silmään on tuo:
"...viimeinen menee ohi vielä juuri ennen liikennevaloja seuraavassa risteyksessä, koukkaa eteen ja jarrutta tiukasti keltaisiin valoihin..."
Ihan vaan muistutuksena: Keltaisiin valoihin pitää jo pysähtyä; niin sen eteen koukanneen henkilöauton kuin raskaassa lastissa olevan maansiirtoautonkin. - Saetkae
Fundeeraaja kirjoitti:
Itse ajelin joskus 1980-luvun alussa kesätöissä 1113 Mersua, mullan ym. ajossa, josta joskus voisi kertoa enemmänkin. Sen jälkeen leipä on tullut sisähommista, mutta tien päällä edelleenkin olen ilmeisesti keskimääräistä "siviiliautoilijaa" enemmän. Tätä taustaa vasten Sätkän kommentit olivat melkeinpä asiallisia. Ainoa, joka pisti silmään on tuo:
"...viimeinen menee ohi vielä juuri ennen liikennevaloja seuraavassa risteyksessä, koukkaa eteen ja jarrutta tiukasti keltaisiin valoihin..."
Ihan vaan muistutuksena: Keltaisiin valoihin pitää jo pysähtyä; niin sen eteen koukanneen henkilöauton kuin raskaassa lastissa olevan maansiirtoautonkin.Ongelma vaan on että kun jarrutusmatka "yllättäen" lyhenee ainakin 6 metrillä varat, niin raskaassa kuormassa oleva vehje ei pysähdykään ilman tosi rajua jarrutusta. Tämä syö kuskin hermoja, jarrupantoja, renkaita ja saattaa aiheuttaa lastin siirtymistä. Ei se yli tule, mutta lisää lommoja etusermiin voi tulla. Ja onhan se vaarallistakin, ainakin sille pikkuautolle, entäs jos kuorkki ei pysähdykään...
- hiesu ja savi
Saetkae kirjoitti:
Ongelma vaan on että kun jarrutusmatka "yllättäen" lyhenee ainakin 6 metrillä varat, niin raskaassa kuormassa oleva vehje ei pysähdykään ilman tosi rajua jarrutusta. Tämä syö kuskin hermoja, jarrupantoja, renkaita ja saattaa aiheuttaa lastin siirtymistä. Ei se yli tule, mutta lisää lommoja etusermiin voi tulla. Ja onhan se vaarallistakin, ainakin sille pikkuautolle, entäs jos kuorkki ei pysähdykään...
vaikka lähtiessä koneen alta näyttäisi olevan normaali kuorma,mistäs sen tietää minkälaista maa ainesta on kyseessä? Monet kerrat on tullut ekan kuorman jälkeen totuus siitä aineksesta vasta esiin,tulee yli edestä ja sivuilta,kuski huomaa sen vasta siinä vaiheessa kun on jo pitkällä työmaalta. Tietääköhän kaikki konekuskitkaan millaista maa ainesta laittavat kyytiin,tuskin tietävät. Ei sitä ainakaan tavallinen maansiirtokuski huomaa,ennen kun tulee yli. Jarrut kyllä pitävät,mutta kuorma lähtee.
- vaikeata
hiesu ja savi kirjoitti:
vaikka lähtiessä koneen alta näyttäisi olevan normaali kuorma,mistäs sen tietää minkälaista maa ainesta on kyseessä? Monet kerrat on tullut ekan kuorman jälkeen totuus siitä aineksesta vasta esiin,tulee yli edestä ja sivuilta,kuski huomaa sen vasta siinä vaiheessa kun on jo pitkällä työmaalta. Tietääköhän kaikki konekuskitkaan millaista maa ainesta laittavat kyytiin,tuskin tietävät. Ei sitä ainakaan tavallinen maansiirtokuski huomaa,ennen kun tulee yli. Jarrut kyllä pitävät,mutta kuorma lähtee.
arvioida kuorman laatu,ainoa merkki voi olla lievä vetisyys,mutta sekin syys sateiden jälkeen arpapeliä,kuivaan aikaan se on kyllä eräs merkki.
- on oppipoikia
siis maansiirtoajossakin,mutta yleisesti ottaen alalla ei kuitenkaan pärjää ellei ole hyvä kuljettaja,näyttää siltä että ajavat törkeästi,kun ajavat pikkukatuja ja teitä,missä ei yleensä ajeta isoilla autoilla,kun ajaa ohi saattaa omakotitalossa tuntua että tärisee ja lasit helisee.
- Anonyymi00015
Eikai se kuskin vika ole jos tönön perustukset on tehty pieleen ja talo jossain savivellissä.
- Anonyymi00014
Hyrylän hävittäjiä, muistaako toverit?
https://youtu.be/WPseDBjIa-A?is=NrRJFnkUy0EcsHij
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mikä on totta mikä ei?
Onko juoru vai ei että nimeltä mainitsematon henkilö on tehnyt naiselle/naisille jotain joka on väärin?251868- 126851
Just saying
Mies joka antaa naiselle turvallisen olon, on seksikäs. Ei kieroja kikkoja ja haluaa olla vain sen yhden naisen mies.123657- 54598
Löytyikö syy miksi Martina on Muhiksen kanssa
Saipa naurut Gekkosen kuvasta, missä ovat ravintola Hookissa Immu fight night ottelun jälkeen, Muhoksella pullottaa hirv90555- 65541
Jos selviäisi että kaivattusi
Olisi savant asperger? Rakastaisitko vielä? Savant-lahjakkuus olisi kapea-alaista neroutta liittyen mekanisiin ja tilan88540- 42525
Päivän aivopieru Trumpilta
Trump julisti sodan hyttysiä vastaan. Myös punkit ovat Trumpin sodan kohteena. Eikö vieläkään USA:n kansa tajua tuon uko62495Jokin ei täsmää
Joskus yksi vuosiluku saa katsomaan koko tarinaa uudestaan. Löysin gradun. Matematiikka ei oikein täsmää siihen, mitä mi267480Oliko Jani Halmeen aika jo tippua TTK:sta?
Jani Halme ja Claudia Ketonen joutuivat jättämään TTK:n. Halme ja Ketonen saivat viimeiseksi jäänestä tanssista, sambas26474Toivotko vielä viestiä
Minulta? En rohkene enää ottaa yhteyttä, kun varmasti jo uusia naisia elämässä. Nolaisin vain itseni.34463- 9456
Kuka kaipaa T m?
Kerro nainen kirjaimesi vaan... Haluan miettiä kuka tulee ekana mieleeni.. kuin kurkistus tunteiden meren pinnalle, jota31435Jorma Uotinen läväytti härskin heiton - Paljastus uudesta TTK-romanssista?
Tuomari Jorma Uotisen linja on välillä hyvinkin rohkea TTK:ssa. Hän näpäytti Jaakko Parkkalille ja Kastanja Rauhalalle v9429- 58422
- 41416
Miksi jotku naiset on niin tyhmiä
Että elättelevät turhaa toivoa toisen kustannuksella. Onko ne kaikki kaappilesboja vai mikä niitä vaivaa? Sitten itketä51415Jätä jo se puolisosi, mun kanssa kilpa-asetelma on tuhoisa.
Eikä hän tule sitä voittamaan. Myöskään missään vanhassa ei kannata roikkua, koska ei uskalla kohdata muutosta, hyvät as27406S-ryhmän vastuullisuuden kaksoisstandardi
Vastuullisuuspuhe on helppoa. Vaikeampaa on selittää, miksi S-ryhmän omien merkkien tuotteita ja raaka-aineita hankitaan6395