Miten Yamaha moottoriin saisi lisää kierroksia,kun se ei ota kuin 14700 kierrosta per minuutti??
Kokkeiltu on melkee kaikkea,mutta jos joku tietäisi kuinka lissää sais kierroksia nii laittakaaha vastausta
Kokkeiltu on melkee kaikkea,mutta jos joku tietäisi kuinka lissää sais kierroksia nii laittakaaha vastausta
Vastaukset 12
Vanhimmat
Takaratasta, ni jo ruppehe kiärtämähä
jos kierroksia haluut lyhennä putkea ja isonna ratasta niin kiertääää mut ei välttämättä tuu aikaa
niitä on jo kokkeiltu ja se ei kummiskaa ota ku 14700 nippanappa että yltää ees 15
ja ruuvin käyttö , onko kokemusta
missä kunnossa alakerta on onko oma tekele vai ammattimiehen
Ruuvit on kohdallaan ja ollaan säädetty niitä,jos L-ruuvia laittaa pienemmälle kierroksia tullee vähän lissää,mutta haittapuolia on enemmän.Moottori on uusi ja kaikki pitäisi olla kohallaan.Kierroksia ei tunnu ottavan,että kyllä siinä sillon joku mättää
14700k/min niin se on jo aika paljon.
Mä en henkilökohtaisesti kierrätä moottori yleensä yli 14500 koska se ei ole kannattavaa.
Koska mulla ei ainakaan kierros ajat parane vaikka mä kierrättäisin konetta 15000.
Eli ei siinä teidän koneessa mitään vikaa ole.
Ja hei ei se mikään ICA ole.
Ok.
Meillä kierti koneet vaikka 16 tonnii, mut ei siitä mitään hyötyä ole, kisakoneissa maksimissaan muutamaa rataa lukuunottamatta otettiin ulos n. 14 800 kierrosta. Koneesta muuta kuin asteet kohdalleen, etenkin imu, käyrää hieman alapäin kallistaen, ja hieman ennakoita muuttaen, edellyttäen, että akselit on suorat ja muutkin kunnossa.
niin tärkeitä ole , pääasia että kello "tykkää"
ja sekin on mielestäni liikaa
mielestäni sopivasti