No nyt on ajettu yli 600 km ja vikaakin alkaa olla
nimittäin tehot katoaa noin 6km jälkeen eli ei jaksa vetää.. tulppa vaihdettu. ei vaikutusta..
nimittäin tehot katoaa noin 6km jälkeen eli ei jaksa vetää.. tulppa vaihdettu. ei vaikutusta..
MTX-2
jijing
7870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ooks muuten vaihtanu öljyjä, ois tärkeää
sisäänajo vaiheessa, vaihta eka ölyt 300km kohall aja toiset noin 1000km kohalla.
Huolto on tehty aika tarkkaan 300km:n paikkeilla.
Tuntuu niinkuin variaattori ahdistaisi tai jotenkin jumissa.
Lähtee liikkeellekkin hyvin pienillä kierroksilla.
Vika tulee aina kun kone lämpiää
ilmanputsarista pieni vaimennin putkenpätä pois, kaasarin kannesta tappi pois jos sellainen on, tai luistinneulan prikkaa alemmaksi, kaasuläpän rajoitin ruuvi pois (pieni ruuvi,jossa on jousi, tyhjäkäynti ruuvin vieressä huomaa kun vääntää kaasu kahvasta, mihin rajoittuu), mutta jos variaattori ahdistaa vaihda vakio 8.2 gramman rullat 5.5-6.0 grammaisiksi, niin kiihtyykin paremmin ja ottaa huippuja
akku kannattaa vaihtaa laadukkaampaan ja venttiilit säätää
Ootko saanu jo selvitettyä mikä on vikana?
edelleen kylmänä toimii loistavasti mutta 5-20 km:njälkeen hyytyy eikä oikeen kierrä. Tänään hoksasin tai olin hoksaavinaan että vedot paranee kun tukkii ilmanputsarista yhden reiän, mutta ilma ruuvi ei ole auttanut asiaa..
Mitenhän se tuo imu toimii.. voisikohan siinä olla jotain vikaa? Ei ainakaan auta jos johdot irroitaa
Säädettiinkö venttiilit huollossa ?
Ellei, säädä / säädätä.