Kertokaapa arvon motoristit syy seuraavaan oireeseen:
- mistäs johtuu -99 mallin ruisku-cebarin nykiminen kun kierroksen nousevat yli 4500!nykimistä tapahtuu joka vaihteella ja se muistuttaa ikään kuin rajoittaja tulisi vastaan.Systeemillä ajettu n. 33 tkm ja säännöllisesti huoltokirjan mukaan jopa huollettukin 6 tonnin välein...
Tuplatko,sytytysyksikkökö vaiko saksan bensako syynä
-kiitos ja anteeksi-
- mistäs johtuu -99 mallin ruisku-cebarin nykiminen kun kierroksen nousevat yli 4500!nykimistä tapahtuu joka vaihteella ja se muistuttaa ikään kuin rajoittaja tulisi vastaan.Systeemillä ajettu n. 33 tkm ja säännöllisesti huoltokirjan mukaan jopa huollettukin 6 tonnin välein...
Tuplatko,sytytysyksikkökö vaiko saksan bensako syynä
-kiitos ja anteeksi-
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tyypillinen oire väärästä seoksesta. Lämpötila-anturin liitin löysällä tai anturi rikki. Oletan tuon tapahtuvan joka kerta ja vakioputkilla.
Tulpat...se oireilisi varmaan vaihtelevilla kierroksilla...toisaalta niitä ei kai koskaan vaihda liian usein ja voihan olla, että laiska vaihtaja on jättänyt viime vaihdossa yhden vanhan koneeseen joka nyt huutaa hoosiannaa 2mm kärkivälinsä kanssa.