Koska palstalla keskustellaan toistuvasti onnettomuuksista ja vakuutusmaksujen kovasta hinnasta, eikö olisi kohtuullista maksattaa tunareilla omat hölmöilynsä.
Ehdotankin siis seuraavia asioita:
- Ylinopeussakkojen ja vakuutusmaksujen korrelointia -> sakko nostaa vakuutusmaksuja.
- Valtion hyväksymän ajoasun käyttöpakko. Tämä asuste voisi olla esim. vihreä Mao -tyyppinen cordura -univormu.
- Bonukset helvatun tuuttiin pienestäkin mällistä ja korotettua kostomaksua.
- Roskapankkityyppinen vakuutuslaitos, joka vakuuttaa ongelmakuskit. Tämä myöntää vain liikennevakuutuksen, eikä kaskoa ollenkaan. Esim. kahden korvauksen jälkeen pääsee tämän yhtiön asiakkaaksi.
-> Ne, jotka eivät tunaroi voivat ajella huokeasti.
Ehdotankin siis seuraavia asioita:
- Ylinopeussakkojen ja vakuutusmaksujen korrelointia -> sakko nostaa vakuutusmaksuja.
- Valtion hyväksymän ajoasun käyttöpakko. Tämä asuste voisi olla esim. vihreä Mao -tyyppinen cordura -univormu.
- Bonukset helvatun tuuttiin pienestäkin mällistä ja korotettua kostomaksua.
- Roskapankkityyppinen vakuutuslaitos, joka vakuuttaa ongelmakuskit. Tämä myöntää vain liikennevakuutuksen, eikä kaskoa ollenkaan. Esim. kahden korvauksen jälkeen pääsee tämän yhtiön asiakkaaksi.
-> Ne, jotka eivät tunaroi voivat ajella huokeasti.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Juuri tätä olen ajatellut! Oikeus toteutuisi ja riskitekijät maksaisivat omasta touhustaan. Törkeä liikenteen vaarantaminen aiheuttaisi +20%maksua per kerta ja kolmannella kerralla peli poikki vuodeksi. Tätä täytyy alkaa mietimään josko vakuutusyhtiöt saisivat oikeuslaitoksen kanssa jonkinlaisen yhteistyön kautta hommaan oikeudenmukaisuutta. Itse en nimittäin halua kustantaa yhteenkään ympärikeulittuun "street-fighteriin" edes avaimenperää vaikka nykysysteemillä näin menee. Maksakoon ne jotka riskeeraa!!
Juuri näin.
lisätään korrelointiin myös ajokilometrit. riittävän pitkällä ajovälillä jokainen mällää.
ajan 7 kuukaudessa 10-12 tkm. toistaiseksi ei yhtään sakkoa, eikä yhtään mälläystä, ajovuosia takana 8...
joku toinen mällää 1 krt / 100 tkm ja joku taas 1 krt / 1 tkm.
Ajokilometrejä ei voi millään valvoa, joten pitää pysyä sakotustiedoissa. Sakotustiedot ja tuomiot ovat ihan hyvä mittari.
Jos et kolaroi, etkä saa sakkoja, niin et kenties ole riskikuljettaja.
Jos kolaroit kerran sadassa tonnissa, niin parin sadan tonnin jälkeen joudat sitten roskavakuutusyhtiöön jakamaan kustannuksia muiden vastaavien kanssa, tai sitten miettimään muuta tapaa liikkua. Tämä kuitenkin vaatii sinulta aika reilusti ajovuosia noilla kilometreillä ;-)
Voisihan kolarien lukumäärämittari vähentyä yhdellä esim. 10 vuoden välein tms. ?
insinjööri keksii hyvän keinon valvoa kilometrejä. valtion sertifioimat mittarit joita ei niin vaan availlakaan!
sitäpaitsi minusta riski on satakertainen sillä joka mällää 1 tkm välein kuin sillä joka mällää 100 tkm välein!
tilastotieteilijät laskee vaan! kyllä mulle kävisi sadasosa laskun koosta! joku toinen taas sais satakertaisen! :)
jos sä saat tommosesta paskasta mieli hyvää niin kirjota vaikka world padilla sitä äläkä tuo sitä missään julki. jos sul ei oo rahaa ajaa(tässä tapauksessa oletan että sulla ei taida olla kunnon mopokorttiakaan) niin suosittelen lämpimästi siirtymään se homosohvas päältä vaikka bussin takapenkille siellä on sun paikkas!
Asiallinen kommentointi vaatii jotakin muuta kuin kuluneiden fraasien esittämistä ja nimittelyä.Jos todella haluaa erottua joukosta,on se tehtävä lammaslaumasta livahtamalla ja superkuluneiden fraasien korvaamisella jollakin omalla jutulla jos riittää puruissa puhtia.Riittääkö? Äidinkielentunneilta ei kannata livahtaa Tip-Topin haisteluun jos mielii jatkossa saada verbaalisesti itsensä ymmärretyksi. Heti kun joku heittää järkevää vasta-argumenttia siitä,miksi edellämainittu laskutusperiaate olisi epäoikeudenmukainen voimme alkaa vääntää tällä saralla. Nyt tuntuu tuo ideasta kuumentunut joukko tukeutuvan järkiperäisistä syistä tunnepuolelle. Siis vielä kerran. Onko törkeästä liikenteenvaarantamisesta useasti tuomittu kuljettaja riskialttiimpi kuljettaja kuin ilman näitä saavutuksia liikkuva kuski? Miksi alemmalla riskitasolla on sama hinta?
Kuulostaa siltä, että pidät kovista vakuutusmaksuista. Todennäköisesti olet koko ajan saamapuolella, silloin ei pikku maksut haittaa.
VARSINAINEN PELLE OLET, JOS KASKOA PYÖRÄSSÄSI PIDÄT!! JUST TOLLASTEN HINTAHTAVIEN SUKKANAUHAMOTORISTIEN TAKIA ON LIIKENNEVAKUUTUSMAKSUT NIIN KORKEITA, KUN NIIDEN HOMOSOHVISSA PITÄÄ OLLA KAIKENMAAILMAN PLUSPLUS-KASKOT KUN EI SAATANA OSATA AJAA!!! KUKAAN, EI KUKAAN OIKEA MOTORISTI TARVITTE MITÄÄN KASKOJA, KOSKA OIKEA MOTORISTI OSAA AJAA. TOLLASET GORETEX-PELLET JOUTAA LINNANMÄELLE JAKAMAAN HATTAROITA. SULLAKIN ON VARMAAN SÄHKÖLÄMMITTEISET GOREKALSARIT JA GORESUKAT YM. OIKEIN TOSIMOTORISTI, BUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!
jotka ns."kommenttisi" toivat mieleen:
- tyhjät tynnyrit kolisevat eniten.
- ei voi kauhalla vaatia, kun on lusikalla annettu.
Ja muuten siellä iskän tietsikan näppäimistössä on sellainen CAPS LOCK-näppäin, jonka käytössä kannattaa opetella tiettyä pidättyväisyyttä, muuten oma argumentointi saattaa saada aiottua huvittavamman sävyn.
Tämä vaikuttaa siltä,että asiaa täytyy alkaa tosissaan tutkimaan ja selvittämään vakuutusyhtiöiden sekä lainsäätäjien kantaa asiaan. Kovin ihmeellisiä taitoja ei vaadi lakialoitteen alullepano ja aloitteenteko asiallisesti kommentoiden ja perustellen. Ainakin asiaan saa selkeän vastauksen ja turha hölinä loppuu. Palatkaamme asiaan kunhan jotakin faktatietoa saamme ylemmiltä tahoilta jotka asioista jotakin päätöksiä tekee. Toivotan sakkovapaita kilometrejä kaikille osapuolille.
te olette kanssa maksamassa niitä vakuutusmaksuja niin ei tarvii kaikkee omasta pussista maksella..tulis kalliiksi ja ei jäis niin paljooo rahaa kuminpolttoon.