Moi, onko muilla Felicia 1,6;sen omistajilla ollut samoja ongelmia? Eli liian matala tyhjäkäynti (n. 500rpm), ja moottorin lämmettyä auton sammuilu. Lisäksi ihmetyttää lämpöjen nousu. Maantieajossa lämmöt pysyy vielä normaalin rajoissa, mutta pienikin kaupunkiajo nostaa lämmöt todella ylös. En ole missään toisessa autossa törmännyt noin suureen moottorin lämpötilan vaihteluun. Lämpötila-anturi ja termostaatti on jo vaihdettu vaihdettu, ja vesipumppukin pari vuotta sitten. Kaikissa muissa omistamissani autoissa moottorin lämpö on pysynyt hyvin vakiona riippumatta siitä missä ajetaan. Onko tuo lämpöjen nousu tuolle koneelle tyypillistä vaiko vika?
Felicia 1,6 lämpö- ja käyntiongelmat
Fellu
5983
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Fellun 1.6 litrainen eli tyyppi AEE lienee samainen kuin mun vanhassa Ocussakin. Lämpömittari pysyy moottorin lämmettyä tasan keskellä. Ei ei kuulu ominaisuuksiin vaan luultavasti termari edelleen rikki tms. En ole koskaan huomannut lämmönnousua.
Lähteekö flekti pyörimään kun moottori alkaa lämmetä liikaa?
Toimiihan se flekti. Hyvä tietää että ei tuon motin ominaisuuksiin kuulu lämpötilan vaeltelu. Jotain mätää tuossa vesikierrossa vielä täytyy olla, voisikohan olla jotenkin tukossa.
Oletko vaihtanut myös termostaatin kotelon/kannen? Siinä on muovinen kannake, jota vasten termostaatti on. Tämä tuppaa ajan myötä murtumaan, jolloin termostaatti menee kiinni vaikka kuuluisi olla auki. Omassani hajosi heti termostaatin vaihtamisen jälkeen, jolloin nostaa kyllä lämmöt punaisen pintaan. Felician lämpömittari ei ole samanlainen kuin Octaviassa vaan se vaihtelee keskiviivan molemmin puolin (maantiellä hieman alle ja kaupungissa pysähfyksissä hieman yli).
ainoa murheen kryyni on ruoste :)