R 1100 RT

RT:n ajoasento on erittäin pysty ja GTR on siihen nähden kyykkypyörä. Tilat, kantavuus on niin kuin matkapyörässä pitää olla eli ei kawahda kuormaa.
Mielestäni luotettavuudesta kertoo monien yksilöiden suuri ajettu kilometrimäärä. Veijo Saano kirjoitti Moto-Suomessa aikanaan paljon RT:stä ja lopulta purkivta sen 100 km paikkeilla eikä mitään hälyyttävää löytynyt. Keinuvipujen akselien laakerointi olisi ollut korjattava jossakin vaiheessa mutta sekin olisi ollut helppo kun ei tarvitse kuin venttiilikopat avata.
Kaverin ´96 RT on ollut hoidossaani viimeiset viisi vuotta ja siinä yksilössä on kytkin vaastinut ylimääräistä huolenpitoa. Ajettu on nyt reilut 110 tkm.
Omatoiminen huolto käy helpostin kaikin puolin. Ainoa mikä vaatii erikoisempaa kalustoa on balanssien ja seoksen tarkistus. Polttoaine suodatin on hanlakahkossa paikassa tankin sisällä mutta eka kertaa sitä vaihtaessa kannattaa siirtää se tankin ulkopuolelle. Lisäksi voisi käyttää pyörää joskus merkkihuollossa, jossa kytkettäisiin pyörä testeriin, joka lukee mahdolliset vikakoodit. Ei olla käytetty. Venttiilinsäädöt on helppo tehdä kun pytyt sojottaa sivulle ja kopan alla on runsaasti tilaa työskennellä. Eli on erittäin huoltoystävällinenkin.

pyörä on hieno! ei ole enää lastentauteja ja toimii kuin unelma. Tulin juuri Euroopasta ja 6000 km rallattelin kasaan. En voi kun suositella.

Kaikilla herkuilla = ABS, kahvanlämmittimet, hätävilkut. Ei muuta valittamista, mut startti "pamahti" Bemun vakiovika. Merkkiä valeo, made in franse. Uusi kestää taas 10 v. Niin ja renkaat kuluu, kesä ja renkaat, Michelin.