Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Miksi wanha corolla tukehtuu

    moottorin ollessa kylmä? Ihan pintakaasulla pelaa
    ja lämpenemisen mukaan voi poljinta painaa
    enemmän, mutta kylmänä normaaliajo ei oikein
    onnistu. Lämpösenä on pientä nykimistä johonkin
    3000r/min asti, mutta ei vaivaksi asti. Onko tämä
    siis joku ominaisuus? Auto on 12 venttiilisellä
    tikkukolmosella varustettu 86 tojo.
    5537
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    on 12-vent.corollan vakio vika.vika ilmeisesti
    ryypyn kompensaattorissa.vaihdon kaverin
    corollaan just weberin korvaus kaasuttimen,tulee
    käsi ryypyllä ja on asiallinen asentaa mut maksaa
    2800,-ovh.toinen mikä voi vaikuttaa on jakajan
    alipaine säädin maksaa motonetillä n 500mk

    Äänestä

    Kompensaattaori voi olla yksi
    syyllinen.vir.jak.keskipako jumissa?/alipaine
    kalvo/ja vuotaa.Pääsuutin väärin säädetty.Siinäpä
    ne yleisimmät viat sitten onkin.

    Äänestä

    Jos ajettu 100 tuhatta tai yli

    Äänestä

    • Taisi sulla tulla kirotusvirhe, tarkoitit
      ilmeisesti 500 tuhatta. Oman corollani (2E
      300tkm) koneen tarkistin ohivuotomittauksella,
      huoltomiehen kommentti: "Tyypillinen corollan
      kone, ei aihetta remonttiin. Kyllähän corollan
      kone kestää kunhan korista pitää huolen".

      Äänestä

    • :) kirjoitti:

      Taisi sulla tulla kirotusvirhe, tarkoitit
      ilmeisesti 500 tuhatta. Oman corollani (2E
      300tkm) koneen tarkistin ohivuotomittauksella,
      huoltomiehen kommentti: "Tyypillinen corollan
      kone, ei aihetta remonttiin. Kyllähän corollan
      kone kestää kunhan korista pitää huolen".

      Ei se kaasutin mikskään mene. Turha sitä on
      ronkkia. pitäkää vaan se ryyppy siitä kyljestä
      kunnossa ja ettikää vikaa virtapuolelta.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Toy kirjoitti:

    moottorin ollessa kylmä? Ihan pintakaasulla pelaa
    ja lämpenemisen mukaan voi poljinta painaa
    enemmän, mutta kylmänä normaaliajo ei oikein
    onnistu. Lämpösenä on pientä nykimistä johonkin
    3000r/min asti, mutta ei vaivaksi asti. Onko tämä
    siis joku ominaisuus? Auto on 12 venttiilisellä
    tikkukolmosella varustettu 86 tojo.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu