Onko totta, että kun mailmalla muuttuu moottorit ensi vuonna, niin täällä takahikiällä ajetaan vanhansäännon mosilla.
Kyllä AKK palvelee taas niitä jotka haluaa eteenpäin ja pärjätä mailmalla.
Mahdoton pärjätä mailmalla, jos ei täällä voi harjoitella halvoissa ympyröissä.
kun menee PM tai EM karsintaan sellaisilla mosilla, että ei ole pätkääkään ajanut
voi vielä joutua ostaan sellaisen, eikä voi ajaa suomessa sillä.
Onkohan vähän hölmöläisten hommaa taas.
Kyllä AKK palvelee taas niitä jotka haluaa eteenpäin ja pärjätä mailmalla.
Mahdoton pärjätä mailmalla, jos ei täällä voi harjoitella halvoissa ympyröissä.
kun menee PM tai EM karsintaan sellaisilla mosilla, että ei ole pätkääkään ajanut
voi vielä joutua ostaan sellaisen, eikä voi ajaa suomessa sillä.
Onkohan vähän hölmöläisten hommaa taas.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vapaa valinta, tuo mielipide ja varmaan perustellusti voi väki olla sitten omilta näkökannoiltaan mitä mieltä tahansa. Itse olen kuitenkin näillä taustatiedoilla eri mieltä.
Harjoitella voi ensinnäkin millä vain. Harva kaiketi omilla moottoreilla sitten euroopassa ajelee, pikeminkin tallin jne koneilla. Ne ovat "lainassa" sitten niissä muutamissa eurooppakisoissa. Ajaminen on samanhintaista ellei edullisempaa euroopassa, ainoastaan matkat maksavat mutta se ei ole koneista kiinni.
Suurin osa Suomi-kuskeista välttää tällä päätöksellä ensivedoskoneiden oston, kausi tulee olemaan huomattavasti edullisempi vanhoilla koneilla.
Kovin harva Suomikuski maailmalla ajaa - ehkä tässä on ajateltu massoja, eikä muutamia poikkeuksia joissa tämäkin kulu enempi koskettaa sitten talleja.
Ja kukaties 2008 sitten on rahaa säästössä enempi näiden toimintojen ansiota ja maailmalle meni hepottuu.
Mikään ei voi mennä vikaan ;-)
Kyllä ulkona käy ajamassa varmaan parikymmentä kaveria kartingista.
tietenkin ne jotka ajaa EM ja MM kisat on varmmaan tallin koneet tai ainakin tarvis olla.
mutta PM ja EM karsinnat ja myös muut kilpailut mitä käydään ajamassa ulkona Ruotsi Tanska Norja, Saksa. melkein kaikki ajaa omillaan.
ja kyllähä niiden mukana tarvis liikkua kenellä on potenttiaalia lähteä ulos ajamaan.
Heissähän on tulevaisuuden lupauksia ei niissä jotka ajavat aluekisat ja pari kansallista.
Ja olihan siirtymä aika ilma ja vesi koneillakin miksei näillä. luonto hoitaa kyllä millä koneilla ajetaan se on että nopeimmilla.
näkökanta on, että ne jotka jo ensi vuonna pääsevät uusia mosia ruuvailemaan, ovat 2008 SM sarjassa vahvoilla.
Koneet on saman tyyppisiä kuin esim rotax max ym.hobby koneet ja menee ensimmäinen kesä opetellessa miten mosan saa kulkemaan.
Siirtymäkaudessa on sekä hyviä että huonoja puolia, riippuen miltä kannalta asiaa tarkastelee.
Noi 125 koneet ei oo ens vuonna käytössä maiden omissa mestaruussarjoissa kuin muistaakseni kolmessa maassa. Italia ja englanti tais ottaa ne käyttöön jo ens vuonna. Suomi ei kuitenkaan kulje kehityksen jäljessä sen enempää kuin muutkaan. 125 koneissa on varmasti alkuun ongelmia, niin onhan se parempi että niitä saadaan karsittua jo muualla ensin. Jos ensi vuonna haluaa ajaa 125 koneilla niin sarjoja kyllä löytyy missä pääsee ajamaan. Eli noi italian open arvokisat. Eikä koneita tarvi ostaa, kyllä ne teamit vuokraa. Suomen kauppiaiden kannalta tämä päätös ei varmasti ole paras, mutta samoilla linjoilla mennään lähes koko Euroopassa.