kuljettajien totaaliseen palkka romahdukseen,viime vuosien aikana.
Mikä on
todellinen syy
327420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
vähän perustella kysymystäsi?
itellä muutama sentti alle 14 euroa ja kaikki lisät päälle, joista vuosiansio verottajan mielestä on 2005 vuonna 43653,45 euroa! onko monella muulla palkka paljon parempi ilman vuosien koulutusta ja muhkeaa opiskelu lainaa?
No eipä ole ihme, jos metsäkonetöihin ei porukka tahdo jäädä töihin. Nyt selvisi sekin, miksi maanrakennusalalle puskee porukkaa metsäkonetöistä. Niin ja satamiin myös. Tietenkin muutamaa euroa parempi palkka kiinnostaa.
Tuskinpa kusisinkaan sellaiselle työmaalle, jossa töitä täytyy tehdä alle 14 eurolla ja konetöissä olen minäkin. Vähäänpä olet tyytyväinen.
Jos 43000 ekeä vuosiansiot 14€ tuntipalkka lisät eipä taida ehtiä muuta tekemään kun töitä.
Justjoo!
Olen talosähkäri ja palkka on 18€/h ja urakan pohjat nostaa palkan tonne 22€/h kieppeille.
Ja silti tuloni sähkärin hommista on vain sun vuositulos nurkilla. Päälle tulee tietenkin vielä tulot maataloudesta, mutta toi pelkkä työtulo - ei oikein natsaa.
Joko olet itse yrittäjä ja nostat kohtuullista palkkaa, tai kusetat. Jos meinaan saat alta 14€/h, niin et varmasti pysty hankkimaan tollasta vuosiansioo vaikka saisit mitkä lisät.
olis kertonu muutama vuosi sitten,mitä tämä metsä ala todellisuudessa on, olen varma etten olisi kussutkaan metsäkoneisiin päin!Ali palkattuna hullulla työtahdilla.Työtä voidaan tehdä koivastikkin mutta kovasta työstä on saatava sen edellyttämä korvaus!
paljonko tienaat 8.tuntisella päiväällä 5.nä pnä/viikossa/vuosi.Taitaa pitää paikkansa väittämä että, matematiikka ei ole metsäkone miesten vahvimpia puolia?;))
täytyy toki ymmärtää metsäalan erikoisuudet joihin kuuluu voimakas kausiluonteisuus!!!! eli silloin kun on työn aika niin töitä tehään lujaa ja tässä kohtaa joissakin urakointifirmoissa luistetaan vastuusta - meillä viiskymppiset, sataset ja 200 prosentit kilahtaa tilille minuutilles!!! tasaus järjestelmät ovat perseestä, minä ainakin teen ihan normaalia tuntivauhtia rauhallisena aikana ja en missään nimessä hyväksy että olisin pitkiä aikoja sitten kotona jouten ja söisin pois niitä ylityöaikoja ilman niistä tulevaa extra korvausta! MUTTA kyllähän täytyy ymmärtää että ihmisiä on monen monituisia ja joillekkin tällänen systeemi olisi myrkkyä kun ei kerkeisi istumaan riittävästi pubissa räkä poskella.... mutta kukin tyylillään.
pikkasen, olisihan se tosi hienoa jos alalle järjestyisi tasainen kahdeksan tunnin järjestelmä, mutta elämä on opettanut tiettyjä realiteettejä ja varsinkin todennut monet kerrat valtavaksi energian tuhlaukseksi tuulimyllyjä vastaan taistelun, joten jäljelle on jäänyt sopeutuminen, ainahan voi lähtee vaikka sinne sähkäriksi jollei miellytä vain taivas on rajana..............
monet ei vaan kertakaikkiaan osaaa tota metsäkonehommaa.
nykyäänkin ku homman tarvii luonnata ja ei työnantaja kauvaa katsele sellasta miltä homma ei hoidu, tai takkuilee, kyllä toi traktorihomma niin työn torelanssi aivan eri luokkaa .
niin noista metsäkonehommista niin ei joka kaupunkilais poika mee yöllä pimeeseen metsään hommiin ,,, kokemusta on .
paras mulla ku on ollut niin päivän se ajeli aukolla koneella edestakaisin ,, taisi se puolenkuormaa saada tienvarteen ja kova konekuski sanoi olevansa, ehtoolla olisi pitänyt tankata kone aamuksi valmiiksi niin se vaan totesi et ei hän tahri käsiänsä vaikka aamusti juuri annoin uudet hanskatkin kyseistä puuhaa varten ,, otä tällänen nyt sitten töihin ja palkkaa somali sitten tankkaamaan ja rasvaileen konetta sitten..
on ollut tietyn laista kausiluonteisuutta,mutta se ei selitä alan nykyistä palkka tasoa.Itselläni on kokemusta lähes 40v alalta,70-80 luvuilla silloinen ansiotaso suhteutettuna nykypalkkoihin pesee mennen tullen nykyisen.80-luvulla normaali tunti määrällä tienasi 13-15000mk nettona/kk helposti!Nykyisellään jo 2000e nettoansioille pääseminen/kk teetättää aika perkeleen pitkää päivää eikä riitä 5pv/vko.Ja HUOM.eletään sentään armon vuotta 2006!Kyllä kuskit itse ovat paskantaneet omaan reppuunsa,lähtemällä tälle päättymättömälle periksi antamisen tielle!Ollaan sillä raiteella minkä päätä ei ole näkyvissä,samalla kun eletään ns.armopalojen varassa.Vaan niinhän siinä käy jos kuvitellaan että perseen nuolemisella ja mielistelemällä tässä maailmassa pärjätään!Joskus on osattava sanoa myös "ei käy"!Nyt tietysti joku viisas aloittaa sen normaalin "kommari räksytyksen" mutta kehoittaisin ensin miettimään mielessään asioita!
Summat ova suurentuneet mutta ostovoima rahalta
on kadonnut. Oli aikoja jolloin hankki tunnille
saman kun timpuri raksalla. Nykyisin vain puolet.
Tuiskinpa ihan helposti sähkäriksi pääset!
Vaaditaan koulutus ja tutkinto, sekä useemman vuoden työkokemus. Ei sua kukaan nykyään ota töihin jos noi asiat ei ole kunnossa.
Itse asiassa mun työmaalla on tänä vuonna käynyt kaksi entistä mettäkonekuskia(sähkökurssin käynyttä) kokeilemassa oikeeta työntekoo, eikä ole jätkistä ollut siihen. Kuvista ei tajunneet jätkät mitään, eikä ymmärtäneet muutenkaan talotekniikan päälle. Kattelin jätkien työntekoo pariviikkoo ja kun ei siitä tullut sitten mitään, niin annoin kenkää. Ja nääkin molemmat jätkät ei muusta puhunut, kun siitä että sähköhommia pystyy idioottikin tekeen, mutta mettäkonetta ei pysty ajaan kun harvat ja valitut. Joopa joo - olen ajanut isäni metsäkoneita kolmevuotta ennenkun vaihdoin sähköalalle, ja ajan edelleen sillon tällön kun aika vaan riittää, joten tiedän mitä se homma on. Siinä ei paljon älyä tarvita talotekniikkaan verraten.
Joten ajele sä vaan sitä konetta, jota hommaa pystyy kuka vaan tekeen ja jätä sähköhommat ammattimiehille.
mies.Tuo sinun juttusi on täyttä paskaa alusta loppuun.Joten sitä ei tarvinne kommentoida yhtään enempää.Tyylisi tunnistaa jo kilometrien päähän.Seuraavaksi alkanee jo se sinulle tyypillinen itsensä kehuminen?
moi no mä palkasta viis , mulle riittää ihan 9 e tunti ja talvisin saan aikani kulumaan se on pää asia , keväällä peltohommat maatilallani ja kesät lomailen ympäri maapalloa perheeni kanssa ja syksyllä nostan eurotukiaisia ja koitan puida viljani ja talveksi harrastuksiin motoileen ihmisten metsiin..
kanssako se tää siikaisten poju sitä maailmaa niinku kiertelee,eli kierros navetan ympäri kerran päivässä;)
tupaa kiertänyt tähän asti ku toi navettan lenkki on isompi ja vaikeampi maasto ,, ei polvi vielä taivu niin et sen esterata kierroksen tekis, mut portaat tarvii mennä oikee jalka eellä ja vasenta vetää peräsä.
lantikan kytkin tuntuu jäykältä , polvesta sattuu liikaa mut valtrassa onneks nappikytkin.
tarvis kai mennä ajokoneelle koittaa jos sais ajettuu ku tekokoneeseen niitä portaita liikaa joutuisi ravaan liikaa päivänmittaa, no kuukausi nyt sairaslomaa.
mä poikkeen kahvilla ku oon sieläpäin liikkeellä..
En oikein ymmärrä teidän juttelua palkkojen alenemisesta. Meillä ainakin kuskien palkat nousee joka vuosi, työehtosopimusten mukaisesti. Eikä se kuskien palkka ole ainoa joka nousee, kaikki muut kustannukset nousevat, polttoaineet yms. Ainoa mikä ei nouse, on taksat.
Ajotaksat on ainakin meillä laskeneet parin vuoden sisällä niin paljon, että viivan alle ei jää mitään. Ihan täysin plusmiinusnollaa. Motohommista sentään jää sen verran, että kulut saa peittoon. Ei yrittäjillä todellakaan ole varaa kuskien palkkoja yhtäkkiä nostaa eurokaupalla/tunti!!
normaalia isännän uikutusta.Ei mene enää läpi! Joka vuosi on taksan tarkistus neuvottelut ,jos et sä saatanan pölvästi osaa pitää puolias niissä kinkerreissä niin vaihda helvetin äkkiä alaa.Tota "huonot taksat" tyylistä vikinää ei enää kukaan usko!Olis vaan kiva nähdä sunkin omistamas muu omaisuus, oletan ettei siinä "huonot taksat" juurikaan näy!Vaihtakaa jo helvetissä ainakin "levyä"!Kohtahan teille nauraa jo kylän "kulkukoiratkin"!
...johtuu perimmältään alhaiset taksat?-ainakin siitä kun kaikenlaisia helppoheikki-urakoitsijoita aikoinaan lama-aikana tuli mukaan kuvioihin,p..koilla koneilla hakkaamaan halvalla.-ja näiden "urakoitsijoiden" matalilla taksoilla joutuivat muutkin hakkaamaan...tästä taas seuraa se että kuskien palkat on heikot suhteessa työhön kun kannattavuus on heikko.On sinänsä hassua erotella hakkuun ja ajon osuutta,eikös se taksa kuuluisi olla kannolta tienvarteen?(toisinsanoen molemmat hakkuuketjun koneet tekee todella huonoa tulosta eikä toinen tulosta toinen tappiota))Ja jos ei kannata niin onko järkevää tehdä tappiolla tai huonolla tuloksella...
Yksi syy mataliin palkkoihin on se että metsäpuolen yritykset ovat pääsääntöisesti maaseutupitäjissä joissa palkkataso on heikompi muutenkin ja tilannetta on nämä helppoheikki-urakoitsijat käyttäneet hyväkseen palkkaamalla pienellä palkalla kortistosta väkeä ajokoneisiin.
Onhan eräs metsäalan suhaaja todennut että koneita olisi 150% tarpeeseen nähden,ei ennen tämän ylikapasiteetin purkautumista taksat taida parantua.
Jos vaadit lisää liksaa, niin tilallesi otetaan joku, joka tekee halvemmalla, niin se menee. "joka vuosi taksantarkistus" joopajoo...
tilanne on vaan se, että taksat polkee paikallaan, kulut nousee. En tiedä mikä on tilanne isoille firmoille hakkaavilla, mutta pienemmille sahoille hakkaavilla ainakin tilanne on tämä.
Konekalustoa ei pysty uusimaan, hyvä kun polttoainelaskut ja palkat saa maksuun. Enkä ole mikään uusi kasvo alalla, vuosikymmeniä on konehommia tehty, mutta näin heikkoa tilannetta ei ole ennen ollut.
...tuon huonon tilanteen voi havaita siitä että käytettyä konetta(osa lähes uusia?)on tullut myyntiin viimeisen vuoden aikana.Isoilla konevalmistajilla taitaa olla jotain 250-300kpl käytettyä konetta varastoissaan suomessa.Ja siihen muiden liikkeiden ja välittäjien koneet päälle.Ajokoneiden osuus pieni,mikä kuvastaa sitä että ajokoneet ajetaan aivan loppuun,vaihtoon tulee sitten ihan purkukuntoisia vehkeitä.
Näitä helvetin joo- miehiä alkaa olla jo metsä hommissa ihan riittämiin,Tuolla asenteella ei varmasti taksoihin/palkkoihin, tule minkään laista korjausta!Ainakin meidän urakan antajalla on JOKA VUOSI tarkistus neuvottelut,missä sopimukset käydään läpi kohta kohdalta.Jo pelkkä poltto aineen hinnan voimakas kallistuminen edellyttää näitä tarkistuksia!Useamman vuoden pituinen sopimus jakso on nykyisellään mahdoton hinnoitella muuten!
mulla nyt vuoden vanhaksi tuli ajokone ja tekokone syksyllä 2v ja ihan hyvää tahtia oon saanut kuoletettuu koneitten maksui ja kuskeille maksettuu palkkansa.
molemmat koneet 2 vuorossa .
Vittuako voivotatte ettei taksat nouse itehän te neuvottelette sopimuksenne.
"puupäät"eivät osaa muuta kun itkeä ja ruikuttaa huonoja taksoja!Antaa lasten leikkiä ja pöristä kun kerran tahtovat olla kusetettavina!...
Yeen moto ja ajokone hommia aivan tyytyväisenä 8.89 euron tuntipalkalla ja tuleehan siihen vielä iltalisä, joten kyllä tällä pärjää kun asustelee yksin.
VUOSITULOT 15-16000 Euroo.
olet urasi huipulla!
Jos on perhettä ja velkaa? kai nyt ees merkki lippiksen saat vuosittain vai ostatko senkin ite.
Täytyi olla PROVO!!!!!!!! eihän kukaan metsäalalla jos nyt ei puhuta juuri aloittaneesta harjoittelijasta niin tee tollasilla rahoilla!
tehdään noilla 7-10eurolla/h.Ja kuskit ovat helvetin tyytyväisiä.Saavathan he käyttää korkeata teknologiaa.Mihin ei tavallinen turvenuija koskaan peräkammarissa pääse käsiksi!Huom he ovat vaikka valmiita maksamaan että ,pääsevät koittaan konetta muutamaksi vuodeksi!
Miksi teette sitä paskahommaa,jos se ei kannata.?