05.07.2001 klo 09.38 Liittyen kirjoitukseen.
Ehkä he yrittävät kertoa nykytilanteesta.
Japseissa ei ole ehkä enää jäljellä kuin kaunis
sopusuhtaine ulkonäkö. On kohtuullisen pituinen
etupää, lyhyt akselinväli ja riittävästi perää.
Kun pyörät laitetaan 1/4 edestä ja takaa saadaan
tasapainoinen painonjakautuma koriin ja voidaan
tehdä kevyempi kori. Ja käyttää vastapainoksi
äänieristystä lisää.
Kolarissa kevytrakenteinen matkustamo ei ole hyvä.
Lyhyestä akselinvälistä seuraa erittäin ahtaat
tilat vertaa Corolla/Astra ovat kai samaa
hintaluokkaa.
Tai vaikka Corolla /Punto , Puntokin on paljon
suurempi ! Vertaa ja sitten vasta kirjoita!!
Pitkässä akselinvälissä joudutaan tekemään
matkustamo paljon jäykemmäksi, on myös
turvallisempi. Autot on "tyhmän näköisiä", mutta
ei kai sillä ulkonäöllä ajeta ???
Elintasojen parantuessa mahtaako ahtaat autot
enää kelvata, kun menet vaihtamaan.
Laatukin on kysymysmerkki, kun eivät ole enää
japseja , vaan Englantilaisia, Puolalaisia,
Romanialaisia, Tekkeläisiä, ym.
Tiedän ei Opelkaan aina ole saksalainen, mutta
tehtaat ovat olleet jo vuosia samoissa paikoissa)
Myös ajo-ominaisuudet ovat vähän heikkoja,
johtuen Japanin alhaisista nopeuksista. Kyllä
niillä tiellä pysyy, mutta monella muulla on ajo
paljon rasittamattomampaa pitkilläkin matkoilla.
Niin vai onko jonkun mielestä Corollassa hyvät
tilat 175cm tavallisille henkilöille ja
Astra,ja Punto ovatkin ahtaita , niin ahtaita
ettei takamatkustajan jalat mahdu vapaasti
kuljettajan penkin alle ja katto ottaa kiinni.
Olisi kiva tietää mikä olsi järkevä ostos
japseista 110 000 mk hinnassa (Astra 1.6 4 ov
sedan) Honda on kaunis, mutta onko heti tehdas
täysin heti valmis, laatu ja ruosteenesto ym.
Ehkä he yrittävät kertoa nykytilanteesta.
Japseissa ei ole ehkä enää jäljellä kuin kaunis
sopusuhtaine ulkonäkö. On kohtuullisen pituinen
etupää, lyhyt akselinväli ja riittävästi perää.
Kun pyörät laitetaan 1/4 edestä ja takaa saadaan
tasapainoinen painonjakautuma koriin ja voidaan
tehdä kevyempi kori. Ja käyttää vastapainoksi
äänieristystä lisää.
Kolarissa kevytrakenteinen matkustamo ei ole hyvä.
Lyhyestä akselinvälistä seuraa erittäin ahtaat
tilat vertaa Corolla/Astra ovat kai samaa
hintaluokkaa.
Tai vaikka Corolla /Punto , Puntokin on paljon
suurempi ! Vertaa ja sitten vasta kirjoita!!
Pitkässä akselinvälissä joudutaan tekemään
matkustamo paljon jäykemmäksi, on myös
turvallisempi. Autot on "tyhmän näköisiä", mutta
ei kai sillä ulkonäöllä ajeta ???
Elintasojen parantuessa mahtaako ahtaat autot
enää kelvata, kun menet vaihtamaan.
Laatukin on kysymysmerkki, kun eivät ole enää
japseja , vaan Englantilaisia, Puolalaisia,
Romanialaisia, Tekkeläisiä, ym.
Tiedän ei Opelkaan aina ole saksalainen, mutta
tehtaat ovat olleet jo vuosia samoissa paikoissa)
Myös ajo-ominaisuudet ovat vähän heikkoja,
johtuen Japanin alhaisista nopeuksista. Kyllä
niillä tiellä pysyy, mutta monella muulla on ajo
paljon rasittamattomampaa pitkilläkin matkoilla.
Niin vai onko jonkun mielestä Corollassa hyvät
tilat 175cm tavallisille henkilöille ja
Astra,ja Punto ovatkin ahtaita , niin ahtaita
ettei takamatkustajan jalat mahdu vapaasti
kuljettajan penkin alle ja katto ottaa kiinni.
Olisi kiva tietää mikä olsi järkevä ostos
japseista 110 000 mk hinnassa (Astra 1.6 4 ov
sedan) Honda on kaunis, mutta onko heti tehdas
täysin heti valmis, laatu ja ruosteenesto ym.
Vastaukset 6
Vanhimmat
astra vs corolla vs punto -vertailusta, eikä
suinkaan corollan kehumisesta. Eikä muutenkaan
toyotan ja japsien ylistämisestä.
Aika mielenkiintoista keskustelua herättävä aihe,
ja muiden merkkien puolustajilta aika
ristiriitaisia kommentteja: "japsit halpoja ja
siksi niitä ostetaan paljon"-"ei ne mitää halpoja
ole", mutta silti esim. toyoo ostetaan paljon,
että kai se jotain kertoo: kukapa sitä valitsisi
saman hintaluokan( esim. mainitsemasi corolla
astra tai punto) autoista huonon ja/tai itselleen
sopimattoman vaihtoehdon?!
Toiset tykkää äidistä, toiset tyytäristä ja
jotkut tykkää kinata mielipiteestä "paras auto"!!
Ajakaa millä haluatte, kun on kerta paljon
vaihtoehtoja. Jokaiselle kyllä löytyy
se "paras" !! Ja kun nuo nykyajan laitteet
tosiaan on toistensa kopioita, muutamien alalla
jylläävien alihankkijoiden osista tehtyjä ja
vieläpä kasattu ihan muualla, kuin
missä "perinteisesti", niin ei sillä automerkillä
ole merkitystä, korvien välissä ne asenteet on!
Kyllä se Astra on niin syvältä perseestä kuin
vain kulkuneuvo voi olla. Omat kokemukseni tästä
kaikkien paskojen äidistä perustuvat kolmen
vuoden kokemukseen kyseisellä merkillä ja empä
ole eläessäni törmännyt moiseen ongelma pesään,
enkä varmasti koske moiseen enää koskaan
tikullakaan.
Vaan väliraha ja entisestä autosta saatu korvaus.
Noihin muihin väitteisiin en viitsi edes vastata,
sillä jokaisellahan meillä on oikeus omiin
mielipiteisiin, vaikka ne olisivatkin erilaiset
mitä meikäläisellä.
Minä ajan Toyotalla nyt ja luultavasti myös
tulevaisuudessa. Astroilla olen ajanut paljon,
eikä ne oikein innosta. Etenkin kaupungilla
kyseinen auto on tympeä ajettava, sillä
liikkeelle lähdettäessä joutuu kaasun painamaan
lattiaan, ettei se sammuisi. Muutenkin alusta on
turhan kova ja meluakin on enemmän mitä
Toyotassa. Sen verran pitänee Ooppelia kuiten
kehua, ettei ainakaan näissä uusimmissa Astroissa
ole ollut juurikaan vikoja.
1.6 16V koneisella Astralla ajaessa pitää ENSIN
painaa hieman kaasua ja sitten vasta kytkin ylös.
Lähtee hyvin pienillä kierroksilla kevyesti
liikkeelle. Toi ominaisuus liittyy kuulemma
näihin saastesysteemeihin, esim. Focuksessa toi
alkukaasu on hoidettu ohjelmallisesti. Ko.
ominaisuutta ei parin päivän ajelun jälkeen edes
huomaa...
Ajattelin vaan, että ne ruhtinaalliset tilat menee
vähän hukkaan, jos ne on verstaalla
vähän väliä. Tai jos ajo-ominaisuudet on vimosen
päälle, mutta niistä pääsee nauttimaan ainoastaan
kotipihan ja korjaamon välillä. Japsiautoissa se
on huomattu ja keskitytty olennaiseen, eli siihen,
että auto kulkee paikasta A paikkaan B ja sieltä
vielä paikkaan C ilman että se välillä vaatisi
korjausta.
Köröhrm, onkohan ko. kirjoittaja käynyt
kattelemassa uusia, HUOM! UUSIA. autoja
kaikki uudet autot ovat hirveen pyöristyneitä,
ja siksi vaikuttavat aluksi hieman oudoilta
verrattuna vanhoihin autoihin.
onhan se vähän mielenkiintoisen näköistä kun
vieressä on vanhoja laatikoita ja seassa yksi
täysin kulmaton kappale.
Ja kuten puhuit tuosta hondasta, niin eipä tuo
uusi civic nyt sen erinnäköisempi ole kuin esim.
toyota yaris...
voithan sä tietysti verrata johonkin -95
suunniteltua koria johonkin 99 suunniteltuun
koriin tms joka on ihan eri planeetalta... mutta
odota vaan, kyllä ne uudet eurooppalaiset korit
on yhtä ufoja... vähän niinku Ford KA joka on
kyllä kun kananmuna... noh Fordi ei ole
eurooppalainen mutta esimerkkinä vaan ettei ne
japsit ainoita pyöreitä ole...