Miksi Japsi autot ruostuu viiden vuoden päästä.
Eikö ne siellä opi koskaan tekemään autoja.
Ostokaa Saksalainen tai ruotsalainen laatu auto
niin ei tarvii ruoste kasassa enää istua.
Eikö ne siellä opi koskaan tekemään autoja.
Ostokaa Saksalainen tai ruotsalainen laatu auto
niin ei tarvii ruoste kasassa enää istua.
Vastaukset 12
Vanhimmat
saksalainen tai ruotsalainen heheheeee
miksi saksalaisissa on niin paljon sähkövikoja ja
ruotsalaiset on muuten vaan revasta?
Minulla oli enne Hiaceja 4 kpl (vikoja
niissäkin),nyt ollut 2 saksalaista pakua.
Saksalaisissa toisesta paloi 100 tuhanteen
mennessä 1 polttimo! (sähkövika sekin :)
ja toisessa irtosi tärinässä keskuslukon yksi
johto liittimestään 60 tuhannen kohdalla.
Siinä minun kokemukseni sähkövioista.
Japanilaisissa ei ollut sähköllä toimivaa juuri
muuta kuin valot ettei niihin sähkövikoja
voinutkaan tulla...
pelle,että nykyruotsalaiset on täynnä pikkuvikoja
ja ihmiset(viisaat) ei viitsi ravata niitä
korjauttamassa.
Saksalaiset AUdit,BMW:t,Meset ovat taas niin yli-
hintaisia ettei fiksut niitä osta.
Halpamalli saksalaiset ovat myös täynnä pikku-
vikoja.Ja mitenkäs se taas eräässä testissä oli-
kaan todettu:"muutaman vuoden vanhat Astrat al-
kavat ruostua käsiin,ilman täydellistä ruosteen-
esto uusimista".Se siitä,tietämätön tolvana!.
Unohdin sanoo että poikkeus on tietysti
saksalaisten lada eli opel. Ne on jopa huonompia
kuin japsi autot
...kun oma Tojo ei ruostu vielä 12-vuotiaanakaan.
näitä DX corolloja -80 luvun alusta näkee edelleen
runsaasti liikenteessä? Eikö näiden olisi pitänyt
ruostua olemattomiin viimeistään 10 vuotta sitten,
sinun ruostumislogiikan mukaan?!? Kyllä bemarimies
puhuu täyttä paskaa! Jos autosta pidetään huolta,
pestään ja vahataan säännöllisesti, niin kyllä se
korikin pysyy kunnossa! Ja mistähän syystä näitä
euromerkkejä 20 vuoden takaa ei juurikaan näy
liikenteessä? Kas kun ei koneet kestä. Kyllä se on
yks helevetin hailee vaikka kori kestäiskin, jos
koneet laukeaa. Tojossa koneet kestää ja kestää ja
kestää.... Ja nyt voidaankin sitten siirtyä
keskustelemaan DX:n ajo-ominaisuuksista....
Senkö takia ne kulkevat tuolla putket savuten?
Auton järkevä ikähän on max. 10v. Silloin se
pitäisi laittaa puristimeen. Olipa merkki mikä
hyvänsä!
ne savuttaa. Kyllähän kun bensaa poltetaan niin
siitä savua syntyy. Ja rautakin kuluu, kun
parikymmentä vuotta moottori pyörii. Toki siinä
paikat väljistyy ja öljykin alkaa kelpaamaan.
Mutta euroautot onkin siinä vaiheessa, kun japsi
alkaa pikkasen kuluttamaan öljyä, olleet jo
monessa euroromussa kierrätettynä. Niiden koneet
kun kilkkaavat viimeistään kymmenen vuoden ja
200tkm:n jälkeen. Se, että täällä ajellaan
vanhoilla autoilla, johtuu siitä, että kaikilla
vaan ei ole varaa siihen uuteen autoon. Ja jos ei
ole varaa uuteen, niin kannattaa ajella japsilla,
ne ovat luotettavia ja kestäviä!!!
Jaa että euro autot kilahtavat alle 200tkm ??
Hehe! Onkohan sinulla raukalla koskaan ollut
muuta kuin japsia? Opel ja jotkut Fordit ovat
tunnetusti heikkoja.. mutta kuinka usein olet
nähnyt Audia, BMW:tä, MB:tä tai Wolkkaria romuna
alle 200tkm ?? Siinä vaiheessa kun japsit
kuskataan purkaamolle, euroon ostetaan vaan uudet
istuinsuojat .. ja jatketaan matkaa. DX ja ennen
sitä olleet Tojot olivat ehkä kestäviä, mutta
siitäpä alamäki on alkanutkin. Muisteleppa vaikka
ensimäisiä 12 vent. koneita toyotalla, miksi
niitä ei enää näy ?? siksi koska olivat huonoja
jo uutena. ja missä ovat 80-luvun diesel japsit ??
Tiedoksesi vielä että esim. MB:n mittarissa voi
olla 700tkm eikä koneremonttia ole tarvinnut
siihen mennessä tehdä (diesel). Missä on sinun
Toyota silloin? - luultavasti varaosina jo about
5 vuotta.. 200tkm ajetulla mesellä voi olla
enemmän kilometrejä edessään kuin uudella
japsilla (olipa sitten bensa tai diesel)
" mutta kuinka usein olet
nähnyt Audia, BMW:tä, MB:tä tai Wolkkaria romuna
alle 200tkm ?? "
Audista ja mesestä en tiedä,mutta bemareita ja
volkkareita olen nähnyt luvattoman
huonokuntoisina huollosta riippumatta.
Pitäiskö sen auton sitten olla ikuinen?
suomessa suolaus ja sää vaikuttaa hieman asiaan,
oletkos käynyt viimeaikoina autokaupoissa uutta
autoa katsomassa?
lähes jokainen automerkki antaa nykyään 12 vuoden
ruostumattomuus takuun autolleen, jopa Toyotakin.
Itselläni on Toyota Supra -87 ja tottahan toki
alkaa kukkimaan lokasuojista, no eipä siihen auta
kun heittää uutta peltiä, onneksi ne onkin halvat
ja helppo vaihtaa. Tekniikka pelaa hyvin...
Mulla on ollut sekä Mitsuja varhemmin, että Toyota
kertaa 4 nyttemmin.Pisin henkilömalli oli yli 6
vuotta. Ruostetta ei ollut. Ajan 30 tuhatta
vuodessa. Pesut koneella. Ei ruostetta. Katsastus-
konntori samaa mieltä.