Miksi autosoittimeni radion muistiasetukset katoavat, kun sammutan autosta virran? Siis joudun joka kerta, kun haluan kuunnella radiota, ohjelmoimaan asemat uudelleen?
Mankkani ei soi ollenkaan, jos ei ole sytytysvirta kytketty ensin.
Voisiko joku kertoa, mistä on kysymys?
Mankkani ei soi ollenkaan, jos ei ole sytytysvirta kytketty ensin.
Voisiko joku kertoa, mistä on kysymys?
Vastaukset 23
Vanhimmat
johdotuksesta, eli soittimeen ei tule jatkuvaa virtaa joka vedetään esim. suoraan akulta soittimeen. Herätevirta on parasta vetää virtalukolta. Toivottavasti auttoi..
Mikä herätevirta? Eikö siis riitä, että vedätän virran suoraan akulta?
pitääkö tulla kaksi eri virtaa?
Heräte ja virta ovat väärinpäin.. yleinen synti. :) käännähän ne niin joha rupee pelaa.
Älypäät hoi! Herätevirta ohjaa esim. ulkopuolista vahvistinta. Sillä ei ole mitään tekemistä muistinvarmistuksen kanssa. Muistinvarmistukseen on oma johdin jonka täytyy saada keskeytymätön sähkö vaikkapa suoraan akulta sulakkeen kautta. Soittimen varsinainen käyttöjännite voi tulla myös suoraan akulta sulakkeen kautta taikka sitten virtalukon kautta jolloin soitin ei jää vahingossa päälle.
hiljaa!! HERÄTE VIRTA ELI ACC TULEE VIRTALUKOLTA JOTA ILMAN SOITIN EI TOIMI, Ja jos ne on toisin päin, soittimesta katoaa virta virtalukon off asennossa ja muisti menee!! Että ole sinä hiljaa
Kiitos neuvosta. Nyt toimii mankka ja muisti pysyy. Piti vaihtaa keltainen ja punainen johto keskenään. Kiva.
Todellakaan herätevirrasta ei ole kysymys.
Muistivirta (muutamia milliampeereita) tulee suoraan akulta. Virtalukon kautta tulee yleensä 10 A:n sulakkeen kautta varsinainen käyttövirta. Heräte on radiosta lähtevä sininen johdin jolla voidaan käynnistää erillinen vahvistin tai moottoriantenni. Herätevirta on vain muutama kymmenen mA.
JOTENKA OLE ITSE HILJAA KUN ET TUNNU YMMÄRTÄVÄN ASIASTA MITÄÄN.
meinaa että soittmen yhteydessä ei ole herätevirtaa..?
Selvitetään hiukan..ELi radiosta lähtee herätin virta ja tulee herätinvirta..Ne yleensä on merkattu eriväreillä..
Toimiakseen radioon tulee kytkeä punainen (herätinvirta ACC) Keltainen muistinvirta sekä musta maakaapeli. Huomioitavaa on että keltaisen muistinvirran (jatkuva) ja punaisen herätinvirran voi joutua kytkeään ristiin jos kyseessä on esim: Japanilainen auto ja eurooppalainen soitin tai toisinpäin.. Eli japanilaisissa autoissa yleensä virrat on oikein päin japanilaisiin soittimiin ja eurooppalaisissa eurooppalaisiin soittimiin.
Eli jos laitat toyotaan blaupunktin on helpoin hommata virrankääntöjohtosarja joka kääntää ilman kaapeleiden katkaisua johdot ellei soittimen omassa johtosarjassa oli tätä mahdollisuutta.
Se toinen herätinvirta on yleensä väriltään sininen ja on tarkoitettu soittimesta ulos tulevaan lisälaitteeseen kuten vahvistimeen tai sähköantenniin.
Mankka ei toimi ilman herätettä, se on ihan eriasia se vahvistimen heräte joka lähtee soittimesta, senkin vajaa "asentaja" juuri niinkuin edellinen kirjoitti NE VOI KYTKEÄ RISTIIN!!!
Haitaako jos keltaisen ja punaisen johdon kytkee molemmat suoraan akulta? Ettei mitään vedä virtalukolta,näin olen aina tehnyt
Ei haittaa. Paitsi jos unohtaa soittimen päälle --> akku tyhjäksi. Eli soitin ei sammu enää kun auton sammuttaa. Ei ainakaan ole minua haitannut.
Sopiihan se silleen kytkeä mutta siinä kulkee kokoajan virta ja akku tyhjenee hyvinkin nopeasti. toki jos jaksaa aina sen sammuttaa, tai ottaa herättee jostain helpommasta paikasta niin ei tarvii sammutella.
Terve mikä on pioneer deh 2200 ub heräte johto kun olen jo kokeillut sinivalkoista johtoa jos joku tietää niin laittakaa kuva tai kertokaa
Voisko joku neuvoo; opel zafira -01 johon jouduin vaihtaan radion (Kenvood kdc-170Y) joka kerta kun sammutan auton, niin radiosta hävii kaikki mitä olen laittanut muistiin ja se on aloitettava uudelleen. Yhdistin vain ISO-liittimet toisiinsa, mutt ihan ku joku puuttus, mutt mikä ??? Helppiä toivon, hermo menee.
Ongelman syy on siinä, että soittimen "muistivirta" katkeaa, kun sammutat autosi.
Muistit säilyvät vain niin kauan, kun keltaiseen Yellow (Battery Wire) -piuhaan tulee akulta jännite. Kun jännite katoaa, muisti tyhjenee.
Laitteesi käyttöohjeessa on sivulla 17 selkeä ohje siitä, kuinka joissakin Volkswagen/Audi tai Opel (Vauxhall) autoissa ISO-liitinten johdotusta on muokattava.
Ai käyttöohjeko? http://manual.kenwood.com/en_contents/attachDownload/83154
Kaikissa muistin ylläpito jännite on =johdin KELTAINEN.
Peesaten sdilfsaöldkjflösadk
Vaiha keltasen ja punaisen johtojen liitäntä keskenään
Mitäs luulet, vieläkö tuo alkuperäinen kyselijä 15v jälkeenkin pähkäilee miksi, oi miksi laitteen muisti tyhjenee?
Kiitos suuresti avusta!!! Kyllä siihen meni 15 vuotta kun homma selvisi eli keltainen ja punainen vaihdetaan keskenään. Tähän asti olen joka päivä joutunut tallentamaan kaikki asemat uusiksi, koska muisti tyhjeni. No auto lähtee kyllä huomenna vaihtoon, että silleen...
Minä pähkäilen
Etsi radion kutkentäohje. Radio kytketään miinukseen eli auton runkoon ja sytytyksen aikana päällä olevaan plus johtimeen. Eli kun autosta käännetään virtaavan pois asentoon, niin silloin plusa katoaa radiolta. Lisäksi radion muistipiirin johdin kytketään vielä jatkuvaan plussaan. Jos näin ei ole tehty, niin aina kun virta katkaistaan virta-avaimella, niin muisti muute tyhjenee.
Eli kaiva se manuaali ja kytke sen mukaisesti. Todennäköisesti et osaa/ymmärrä asiasta mitään, joten tarvitset ammattimiehen kytkemään laitteen.