mutta ei savolaiset.Savolaiset ovat kaikki Suomen
aatelisia.
aatelisia.
köyhät joo
Hilima
151067
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
onhan sitä maailmassa köyhiäkin ihmisiä!Hyvä kun
olet huomannut!en sitte tiedä miten se auto
siihen asiaan kuuluu!kaikilla ei ole varaa ostaa
edes sitä corollaa!
Ei köyhät ajale Toyotilla, jos on varaa korjata
seuraavia tyyppivikoja, joita Corollissa
esiintyy:
Auto & liikenne - Vikasarja
Toyota
Toyota Corolla
Sytytyskaapelivikoja.
Sylinterikannen tiivistevikoja, erityisesti
vuosimalleissa -88 ja -89.
Jakohihnavikoja.
Virranjakajavikoja. Katkojankärkivikoja.
Laturivikoja.
Jarrupalat ja jarrulevyt kuluneet.
Jarrut juuttuvat.
Virtalukkovikoja.
Pakoputki kestää huonosti.
Korkeat CO/HC arvot.
Ruostevikoja.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi
öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan
juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä
on parannettu vuonna -91.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen
huolto-ohjelman mukaista 100000 kilometrin
vaihtoväliä.
Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt
vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on
muutettu vuonna 93.
Kytkin kulunut.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti.
Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan
tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton
pakoputkisto.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät
juuttuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset.
Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100000
ajokilometrin jälkeen.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy.
Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat.
Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -
84-89. Rikastimen termostaattivikoja.
Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa
kaasuttimissa säätöongelmia.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa,
kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja
lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa
mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta
myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat
saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku
ruostuu.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Jäähdytinvikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Pakoputkistovuotoja.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Ohjausakselin nivel voi jumittua.
Käsijarrun vaijerit ja takajarrujen sylinterit
voivat juuttua.
Sytytysjohdinvikoja.
Virranjakajan kanteen voi kerääntyä kosteutta,
aiheuttaen käyntihäiriöitä.
Moottorin ylikuumenemisia.
Kannentiivisteen palamisia. Kannentiivisteen
rakennetta on parannettu vuonna -91.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Lasinpyyhkimien koneiston nivelet hajoavat.
Vivusto menee pois paikoiltaan ja pyyhkimet
jäävät lepoasentoon.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset enemmän
ajetuissa autoissa.
Vanhemmissa malleissa pakoputkisto ruostuu
nopeasti. Näissä takimmainen ja keskimmäinen
äänenvaimennin kestävät kaksi vuotta.
Pakoputkiston kannakevikoja.
Vuoden 1988 mallissa oli ongelmia sähköikkunoiden
moottoreissa.
Vaihteistossa saattavat kakkos- ja kolmosvaihteen
synkronirenkaat olla kuluneet.
Jäähdyttimen lamellit syöpyvät.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin rikki.
Happianturivikoja.
Korkeita CO/HC -arvoja.
Virtalukko juuttuu.
Ruostuminen näkyy ensin takaluukun alapuolella
olevassa peilissä. Tarkasta myös ovien alareunat
ja lokasuojat.
Vaihteiston synkronointi on usein kulunut.
Tarkasta huolella.
Vaihteiston laakerointivikoja. Tarkista, että
vaihteet pysyvät päällä myös
moottorijarrutuksessa.
Öljypumppuvikoja.
Vesipumppuvikoja.
Takaäänenvaimennin on lyhytikäinen.
Vetonivelien kumisuojukset ovat usein rikki.
Tarkista, etteivät etujarrulevyt ole kuluneet.
Takajarrut juuttuvat.
Käsijarru juuttuu.
Vanhempien mallien korit ovat herkkiä
ruostumaan.
Vuosimallissa -88 automaattivaihteistovikoja.
Varmistu, ettei vuosimallien -92 ja -93
automaattivaihteisto pidä ääntä isoimmalla
vaihteella ajettaessa. Testaa myös
peruutusvaihteen toiminta. Vuosimallista -94
lähtien Camryssä on vahvistettu
automaattivaihteisto.
Vuosimallissa -86 vaihteistovikoja.
Ruostevaurioita esiintyy yllättävän runsaasti.
Tarkasta erityisesti takalokasuojien reunat,
tavaratilan kansi ja etulokasuojien reunat sekä
konepellin etureuna. Ruostumista myös alustassa.
Jäähdytinvuotoja.
Lasinpyyhkimien vivustovikoja kuten Carinassa.
Jarruputket ruostuvat vuosimalliin -94 saakka.
Käsijarruvikoja.
Starttimoottorivikoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Vikoja polttoaineensuihkutusjärjestelmässä.
jäi sanomatta vielä, että vw derby rules!
PS: 135kg penkistä meisseli paskassa
tänään nousi 139 kg penkistä !
niin juttusikin viisastuisivat vähän! Onhan se
hyvä toisaalta jos on poweria niin ei tarvitse
noissa autoremonteissakaan niin paljon
apuvälineita ja aivoja kun voi korvata ne
voimalla...:)
jaa että tänään nousi 139kg
kukkapenkistä..joo..joo..kiinostaa kiviäkin! et
ole vieläkään sanonut mitä sieltä kukkapenkistä
oikei nostelet! ylittääkö sulla äo muuten 80?
olet muuten hintti ja ruma läskipallero!naiset ei
tykkää susta, mutta sehän ei haittaa kun sä oot
hinuri!! pistä castrolia derbyyn...hahahah vw
palstan lastun vaihtaja...kyllä me poijat
nauretaan idiootille!!!!:))
käyt kuin Toyotan starttimoottori, sahaa, sahaa
mutta mitään ei tapahdu ! :-D
Tais ottaa taas koville toi HS:n
tyyppivikalista :):):)
Muista nyt ottaa oikeavärinen pilleri, jotta
sullakin helpottais heh,heh,heh,heh
Homo pojille on omat rakkaussivut. Täälä
keskustellaan autoista
äläkä tule tänne väittämään, että Toyota on auto.
Se on ompelukone !!!
Toyota on auto.
Itse asiassa ensinnäkin ottaen huomioon nykyisen
tilanteen, toiseksi
vallitsevat olosuhteet ja kolmanneksi tarkkaan
seulotun tilaston sekä
asiayhteyden kukuun ottamatta suhteutettua
aineistoa kaiken kaikkiaan
mahdollisesti rajoittavia tekijöitä, myöskään
irrottamatta katsettamme
alustuksesta siihen mitään lisäämättä tai pois
jättämättä niin pitemmittä
puheitta voi suoraan sanoa kyseessäolevan
aineiston perusteella, että kuten on
sanottu, nythän on niin, että aluksi yrityksen ja
erehdyksen kautta havaittiin
elintärkeiden intressien aiheuttavan silloin
tuntemattomista syistä salaperäistä
tapahtumista ja nykyään perinteiden velvoitettua
tukeutumaan teorioihin on
havaittu, että yhteiskunnallista taustaa vasten
tarkasteltuna nuo yllämainitut
motiivit eivät olleetkaan tapahtumisen syitä vaan
seuraus siitä, jotan
tapahtumien syy on siitä huolimatta edelleen
epätavallisen tietämättömyyden
verhoama, mitsä seuraa, että koska tästä
nimenomaisesta julkisen sektorin
vastuun pakoilusta johtuu nimitäin tarkallen
näin, ja kun ruohonjuuritasolta
nähtynä on ja ei ylittämättä sovittua kiintiötä,
niin täytyy olla siten, että
tilanteenvakiinnuttua, ristiriitaisten
mielipiteiden muututtua ja vaikeasti
ennustettavissa olevan ajan kuluttua siitä seuraa
siksi, eikä asia näin ollen
kehity suuntaan tai toiseen, mutta kylläkin
kenties ennen pitkää kolmanteen,
mikä meidän täytyy tämän vuoksi ehdottomasti
selvittää, joten oletettavasti
suhteellisen lyhyen ajan kuluttua vastaavanlaisen
oheismateriaalin valmistuessa
ja tullessa tietoomme, lähestymme ongelmaa
kliinisistä syistä
kokonaisvaltaisesti toivoen selvittävämme
ilmeisen merkittävän tapahtuman syyn
tällä kertaa keskeisen pulmakysymyksen ollessa
löytäminen yllämainittuun
todisteluun uusia, ennennäkemättömiä renkaita,
jotka liittävät käsitellyt asiat
yhteen organisoiden näin selvästi nähtävän
matalaprofiilisen kokonaisuuden, joka
toimii soittain kirjoimellisesti ja ei,
selvittäen näin merkitsevästi onglemaa
joka pitää ratkaista, mikä olikin todistettava,
vaikka vakavasti otettavia
irrationaalisia tosiasioita on selvästikin
nähtävissä mikäli kaiken asteiset ja
niistä riippumattomat syyt valtaavat alaa
antamatta aikaa realistiseen kantapään
kautta kokemusken hankkimiseen, mikäli edustetaan
oikeaa tai väärää asiaa,
niinkuin jo muinaisessa Suomessa oli tapana niin
voidaan todeta, että Toyota on auto.
Osta sinäkin Toyota merkkinen auto ettei tarvitse
tyhjästä höpistä. Tule sitten tänne kommentoimaan
kun omistat Toyota merkkisen auton, mikä
lieneekin tämän palstan ensisijainen tarkoitus.
taas sama juntti vouhottaa!! painu rimpula
helvettiin selittämästä!!
onks ketään kotona, haihdu hormooni !
Komentoita asiattommaan vietiin