TAKSITESTI

Pettäjätaksit boikottiin!


The Baltic Guiden toimittajat testasivat lehden toukokuun numerossa Tallinnan taksien rehellisyyttä. Pirsseihin noustiin satamista tai suurten hotellien edestä. Toimittajat esiintyivät tavallisina suomea puhuvina turisteina. Testin tulos oli järkytys. Kaikki testatut taksit veloittivat ajomatkasta liikaa. Hinnat olivat pahimmillaan kolmintai jopa nelinkertaisia oikeisiin verrattuna. Väärinkäytöksiin syyllistyivät niin suurten kuin pientenkin taksiyhtiöiden kuljettajat.
Tavallisesti taksit pettävät asiakkaitaan käpälöidyn mittarin avulla. Se voi pyöriä liian nopeasti tai matkan lopussa kuljettaja painaa jotain nappulaa, jolloin mittariin ilmestyy täysin tuulesta temmattu summa. Yksi tapa on olla panematta mittaria lainkaan päälle. Ajon jälkeen kuski ilmoittaa asiakkaalle mieleisensä summan. Jotkut kuljettajat haluavat sopia hinnan ennen ajon aloittamista. Tavallisesti näin sovittu hinta on moninkertainen oikeaan taksaan verrattuna.
Toisena ongelmana on se, että Virossa taksit saavat itse päättää tariffinsa. Hintahaitari onkin esimerkiksi Tallinnassa todella suuri. Ja jos taksi ajaa ilmoittamiensa hintojen mukaisesti, ei matkustajan auta muuta kuin maksaa, vaikka kustannus olisi kuinka suolainen.
Asiakkaan pitääkin aina ennen autoon istumista tutustua taksin takaikkunassa olevaan hinnastoon, josta näkyvät aloitus-, odotusja kilometrihinnat. Jos kuljettaja ei ajon päätteeksi anna pyydettäessä tulostettua kuittia, josta ilmenevät tariffit, matkan pituus ja auton tiedot, ei matkaa tarvitse myöskään maksaa.
The Baltic Guide -lehti on kirjoittanut taksiongelmasta jo vuosien ajan. Tallinnan kaupungin hallituksen yleisen liikenteen osaston tehtävänä on valvoa kaupungin taksien toimintaa. Lehden kautta sinne on lähetetty satoja suomalaismatkailijoiden tekemiä valituksia ja virheellisiä taksikuitteja. Mitään ei kuitenkaan ole tapahtunut.
Se, että turistien huijaaminen takseissa on pikemminkin sääntö kuin poikkeus, kertoo siitä, että kuljettajilla ei ole pelkoa kiinni jäämisestä, saati rangaistuksesta. Toiminta on myös erittäin kannattavaa. Pettämällä kuljettaja voi tienata tuhansia kruunuja päivässä.
Koska monilla taksiyhtiöillä on pula työvoimasta, pääsee taksisuhariksi lähes jokainen halukas. Yhtiö haluaa vain saada kuljettajiltaan taksin vuokran. Taksifirmoille on aivan sama, mitä taksirenki tekee ulkomaalaisten asiakkaidensa kanssa, koska yhtiö ei joudu vastuuseen kuljettajien tekemistä rikkeistä.
Viron poliisi myöntää ongelman, mutta ei halua resurssipulaan vedoten ryhtyä tutkimaan ulkomaalaisiin kohdistuvia taksien tekemiä rikoksia, kerrotaan poliisin pohjoisprefektuurista, jonka alle myös Tallinna kuuluu. Resursseja tuntuu kyllä riittävän paljon pienempien asioiden, kuten puistoon pissaavien turistien valvomiseen. Taksipetoksessa kyseessä on kuitenkin rikos, ei järjestyshäiriö.
Viro sai viime vuonna matkailutuloja noin 12 miljardia kruunua eli lähes miljardi euroa. Turismi on maan suurin yksittäinen tulonlähde. Kun tähän vielä lisätään matkailutuottojen ja -palvelujen kerrannaisvaikutukset, voidaan sanoa, että matkailu on Virolle ja virolaisille kultamunia muniva hanhi.
Matkailutuloja voisi olla vieläkin enemmän, jos ensimmäinen turistin kohtaama virolainen ei härskisti yrittäisi pettää häntä. Ongelman laajuutta ja sen mahdollisia seurauksia ei tunnuta Virossa ymmärrettävän. Tallinnan huijaritaksien takia kärsii moni rehellinen virolainen matkailuyrittäjä, koska turisti pitää uuden petoksen pelosta rahakukkaronsa nyörit kiinni. Matkailija voi myös päättää olla tulematta toiste Viroon huijattavaksi.
Virossa konsertoinut kanadalainen Luxemburgin filharmonikkojen kapellimestari Bromwell Tovey mainitsi radiohaastattelussaan ainoana negatiivisena asiana Virossa Tallinnan asiakkaitaan pettävät taksit. Tällaisen kuvanko virolaiset haluavat antaa maastaan ulkomaisille vieraillaan?
Tilanteeseen saataisiin muutos, jos matkailijat panisivat satamissa ja hotellien edessä päivystävät pettäjätaksit boikottiin. Kaikki tilaisivat luotettavan taksiyhtiön keskuksen kautta auton nimellään satamaan tai hotellin eteen. Taksin tulo kestäisi muutaman minuutin, mutta näin säästettäisiin paljon mielipahaa sekä selvää rahaa.
Esimerkiksi The Baltic Guide -lehden toimitus käyttää pientä Kiisutaksiyhtiötä. Yhtiön tariffit ovat edulliset, eikä kukaan ole joutunut koskaan petetyksi.
HÜTTÜNEN