ja se näkyy hinnassa! onhan ne tehty laadukkaista materiaaleista, mutta ihmeen paljon on ollu kavereiden uusissa volkkareissa vikoja...
volkswagen on yliarvostettu!
mikko
91839
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Saksalainen laatu etenkin pikkuautoissa (Polo, Golf, Astra, jne) on pelkkää mielikuvituksen tuotetta. Saksalaisilla autonvalmistajilla on samanlaiset paineet tehdä massatuoteautot mahdollisimman halvalla kuin muillakin valmistajilla. Jokainen sentin osakin, joka voidaan komponenteissa ja työssä säästää, on tärkeä. Auton valmistajat Saksassakin ovat tällä hetkellä erittäin velkaisia yhtiöitä, mikä ei ainakaan paranna tilannetta.
Jospa tuo sinun juttusi on mielikuvien tuotetta,jos taas kerran on vertailukohtana japanilaismerkit,voi vain todeta .että koko Japanin taloushan on kuralla kahdeksatta vuotta.
Japanilaiset autonvalmistajat ovat kaikki enemmän tai vähemmän likvidideettikriisissä,miksi muuten Nissan olisi lyönyt hynttyyt yhteen Renaultin kanssa,Daimler-Chrysler osti 33%pahasti velkaantuneesta Mitsubishistä,jne,jne.
Luuletko tosiaan,että tuonkaltainen tilanne ei aja japanilaisia säästökuurille,ne ovat samat kovat kapitalismin lait sielläkin,ja ikävä kyllä,Japanin talouskriisille ei näy edes loppua,päinvastoin,mm.Fortune-lehti ennakoi Toyotan ja VW:n/Fordin/GM;n fuusiota.
Sen mukaan v.2012 maailmassa olisi n.5-7 autonvalmistajaa,johon kaikki nykyiset pienemmät valmistajat olisivat fuusioituneet,tahtoen tai pakon edessä.
Totta puhut. Japsit on siirtäny kokoajan tuotantoaan eurooppaan. Ehkä japsien autoissa on työn laatu ollut ihan kohdallaan mutta materiaalit ja komponentit ei aina. Nyt kun on siirrytty eurooppaan niin työn laatukaan ei heti ole aivan japsien tasoa.
Toyota teki viimeksi päättyneellä tilikaudella kaikkien aikojen parhaan tuloksensa ja on maailman tuottavin autonvalmistaja. Yksi niistä harvoista, joiden on juuri ennustettu kykenevän ostamaan toisia autonvalmistajia. Voitto lähes 5 miljardia dollaria (for fiscal year ended March 31, 2002.).
http://www.fortune.com/lists/G500/snap_1445.html
Muut japanilaiset (en tiedä aivan kaikista) ovat tuottaneet tappiota tai ovat velkaantuneet, kuten esim. Mitsubishi.
Saksalainen laatu?
Sitähän itsekin kuvittelin ostavani, myöhemmin selvisi, että espanjalaisesta laadustahan siinä oli kyse = ei kestä pakkasta.
Koko konserni työntää kokoajan ripulipaskaa ulos!
Se on kuitenkin konsernina sitten isompi kuin yksikään pokemoni = japsi
Otsikko kertonee kaiken. VW on melko pieni peluri maailmanmittakaavassa vaikka onkin Euroopassa iso.
Vain GM ja Ford ovat Toyotaa isompia valmistajia. ja merkkinä Toyota on suurin, sillä em. yhtiöt myyvät isoa rypästä automerkkejä.
Golfissa ainakin parempi jälleenmyynti arvo kuin japseissa. Tai ainakin olen saanu sellaisen mielikuvan? Itselläni ei ole omakohtaisia kokemuksia kuin vanhasta Golfista ja on kyllä ehdottomasti ollut hintansa väärti.
btw. Mikähän noista pienen kokoluokan autoista säilyttää parhaiten arvonsa?