Ford 4000 1966, onlelmia polttoaineen saannissa.
Hankin parisen vuotta sitten koneen, se on vuotanut
polttoainetta kaasuvivun juuresta. nyt keväällä se
lisäänty huomattavasti, ja kysynkin miten se tiivis-
tetään? Kiitos asiallisesta neuvosta?
Hankin parisen vuotta sitten koneen, se on vuotanut
polttoainetta kaasuvivun juuresta. nyt keväällä se
lisäänty huomattavasti, ja kysynkin miten se tiivis-
tetään? Kiitos asiallisesta neuvosta?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko rivipumppu vai jakajapumppu. Kaasuvivun juuri voi vuotaa sekä moottorin puolelta että ulkopuolelta.
Tiiviste lienee vain akselilla O-renkaita.
Rivipumpussahan on öljy, joka kuitenkin vanhana on melkosen paljon löpön laimentamaa. Siinä rivipumpun kyljessä on semmoinen huohotin, josta ylimäärä valuu, tai sitten se on uudemmissa ratkaistu pumpun takana pumpun nokka-akselin päässä olevan peitekannen kohdalta lähtevällä alaspäin suuntautuvalla letkulla. Jos nämä on tukossa, tulee öljy ja löpö mistä pääsee.
Rivipumpun öljy vaihtetaan moottoriöljyn yhteydessä kerran vuodessa tai 200 h välein.
Rivipumpullisessa koneessa käyntihäiriöt ja ilmavaivat tulevat useimmiten tankista siirtopumpulle menevällä putkilinjaston alueella.
Siirtopumpulta eteenpäin lähinnä triittaa löpöä pihalle, jos vuotoja on.
Jos siellä on sellaista kudosvahvistettua letkua pätkä, se hapertuu vanhemmiten aivan seulaksi. Märkä pinta palajstaa sen. Tankin hana ja sen hanan päässä oleva sihti voi myös olla tukossa.
Enempää ei näkemättä voi sanoa. Kysele Masinistit-sivuilta lisää. www.masinistit.com . Varaa kuitenkin valmiiksi kaikki mahdollinen tieto, siitä on apua kun sokkohoitoa koneellesi annetaan.
-SS-
Terve!
Pumppu on jakaja.
osaatko siitä kertoa, pitääkö esim. pumppu irroittaa, lähteekö siitä kansi irti, lähteekö
kaasu vivun akseli siitä suoraan irti?
Aksilin juuressa yksi o-rengas, akselissa pieni
liike ylös/alas koittelin sitä siinä lun kaasu
vivut oli irti.
Kaksi, kolme...?
tarkoittanee 1,2,3 tuntia..... ei hokaa mnää.
Voisitko hieman suomentaa.
Jotka voi vaihtaa helposti (jos on tehnyt näitä hommia) paikallaankin kun noudattaa puhtautta.
Pahimmillaan menee uusiksi akseli ja säätimen kotelo lisäksi. Myös kannen kiinnityksen muut tiivisteet kannattaa uusia.
Tiivisteitä saatavana koko pumpun sarja tai erikseen kaikki tiivisteet.
Osat Hommaa lähin dieselkorjaamo.
Pumpun tyyppi DPA 32.... oltava
Osien maahantuoja Atoy Helsinki
Voisitko Dies.asentaja hiukan valottaa lisää asiaa noista o-renkaiden vaihdoista.Olisi sama homma edessä Fordin 4610:ssä