On se kumma ku ei japseista muuta vikaa löydetä ni ruvetaan aina meuhkaamaan ruosteesta.Jos mietitään sitä ns.käyttöikää ni mitä helv...välii on ,jos siihen "japsiin" tulee ruoste täplä sinne tai tänne?Useammat vaihtaa autoa 3-5 vuoden välein ni onks siinä hirveest välii et onko siinä ruostetta vai ei?Toiseksi heitän esim.15 vuotta vanha toyota alusta OK ,mut lokarin reunat ruosteessa no....käyn ostamassa uudet loksut ,maksaa 50 euroo kpl,joten mikä siinä on niin kauhea ongelma,jos esim. joutuu kerran 15vuodessa vaihtaa uudet loksut?
MINÄ arvostan autossa eniten luotettavuutta ja kestävyyttä ja sitä ettei tarvii joka vko vierailla korjaamolla,mut kuka tykkää mistäkin :)
MINÄ arvostan autossa eniten luotettavuutta ja kestävyyttä ja sitä ettei tarvii joka vko vierailla korjaamolla,mut kuka tykkää mistäkin :)
Vastaukset 19
Vanhimmat
Niin,mitä helvetin väliä tuollaisilla tilastoilla sitten on koska"useimmat vaihtaa autoa 3-5 vuoden välein"?
Aika monet arvostavat autossaan hyviä ajo-ominaisuuksiakin,niitähän esim.Toyotassa ole,eikä saa ostettua niiden loksujen kaa lisävarusteenakaan.
Ja tuo väite,että jotain Toyotia huollettaisiin vähemmän,on kyllä täysin mielikuvituksen tuotetta!
Mitä automerkkiä tarkoitit jolla "tarvii joka vko vierailla korjaamolla",vai tarkoittiko se korajaamon poikien kanssa kahvilla käymistä?
Montako vuotta uuden auton ostaja "yleensä" pitää autoa?Kyllä se "yleensä" vaihtuu noin 3-5 vuoden välein.Ajo ominaisuuksista sen verran et ,jos ne ovat niin huonot niin MIKSI TOYOTA on niin kysytty merkki?En väitä et ei jossain olisi parempi ajettavuus,mut toyotan ostajat katsovat kyllä kokonaisuutta hinta,laatu,kestävyys,takuu noin vaan esimerkkinä.
Mitä tulee "vikaherkkyyteen" niin asentajana tiedän et toisissa autoissa vaan sattuu olemaan enemmän vikoja ja huom.vioissa pitää huomioida se et ,jos esim.toisessa autossa on 10euron vika ja toisessa 1000 euron vika,ni kyllä se tuntuu pussissa pikkasen eri lailla :)
Mitähän autoja mahdat "asentaa",ihanko totta,10 ja 1000 euron vika tuntuu pusseissa eri tavalla?
Tottapa hyvinkin siksi tuota tietoa "autoista" löytyy merkkiä en viitsi kertoa,mut ei japsi :)Ja noihin "euroihin" sen verran et heitin vaan esim. koska on "pikkasen" eri asia ,jos autosta menee vaik polttimo pimeeks ku toisissa merkeissä saa mättää rahaa ritsan ylläpitoon uskomattomia määriä.
Meiltä löytyy mm. -89 Toyota Carina II 332 tkm ja -89 Citroen BX van diesel 214 tkm.
Carina tuli taloon 6/2001 ja Citikka 9/2001
Carinaan on tehty remppaa n. 800 euron edestä
Citikkaan taas 2500 euron edestä!
Huom. Carinan koneeseen tehtiin pientä remppaa, Citikan koneeseen tai vaihteistoon ei olla koskettu, kaikkialla muualle ollaan.
Citikka ei pahemmin ruostu kuin Toyota, mutta niitä mystisiä ääniä riittää.
vuosimallia -85, 1.4 moottorilla, ajettu 230 000 km. Oon omistanut sen keväästä -99 lähtien ja sinä aikana remontoitu jarrupalat ja levyt (näiden hintaa en muista), sekä jousipallot ja päävaraaja (5*42 eur), jotka siis toimittavat iskunvaimentajan ja jousen virkaa. Mun aikana sillä on ajettu 40 000 km.
Helvetin halpa auto ollut. Hyvä kyytikin tossa on, eikä moottori remppaa kaipaa. Kehrää tosi nätisti ja muita ylimääräisiä ääniä ei kuulu. Korikin on moitteettomassa kunnossa.
Ennen ko joku tulee aukomaan päätänsä, että mitä sää tänne tuut höpisemään, niin mulla oli tätä beeäksää ennen samanikäinen corolla. samat hommat oli siinäkin eli jarrut ja iskarit/jouset laitoin. Ruostuneempi oli kuin beeäksä ja matkustusmukavuudessa on kyl huomattava ero ja valitettavasti corollan vahvuus ei ollut se mukavuus. Kyl autojen täytyy kestää täällä veroparatiisissa.
...20 vuotta sitten ajoin toyotalla sillä ei ollut oikein hyvä ajaa.Eihän ajoominaisuudet ole yhtään kehittyneet...eihän ?
Huh-huijaa,Eivätkä muut ole sitten kehittyneet samassa suhteessa,,eihän?
Ettei muutkin olisi kehittyneet... väitinkö?
Minä en ymmärrä väitettä, että japski ruostuisi euroa nopeammin (katsokaapas samanikäisiä Opeleita tai Volkkareita)...itse pidän huolta autostani ja ruostetta ei ole vm. 1989 Mazdassani lainkaan. Myös isäukkoni Toyota vm. 1990 on yhä ruosteeton, vaikka ajettu jo 300tkm!!!
...paljon on siis kiinni siitä, vaivautuuko pesemään ja vahaamaan autoaan! Myös ruostesuojauksella on huikea merkitys auton iän ja jälleenmyyntiarvon kannalta.
No japsi ruostuu ehkä hivenen nopeammin kuin joku saksalainen,mut onko sillä käytännön merkitystä ni se onkin jo toinen juttu?En minä ainakaan kyttää et onks autossa ruostetäpliä vaan auto on lähinnä AJAMISTA varten!!!
No siihen tarkoitukseen ei kyllä japsi todellakaan ole paras mahdollinen!
KORJAAMOLLA,siksi japsi autot mielyttävät minua.
En asu korjaamola,eikä japsiautot minua mielytä
Äidinkielen tunti....sorry vaihdan luokkaa ;)
On se ruostekkin aika ikävää jos sitä alkaa liikaa löytymäänJa vaikka tekniikka pelaa kuinka hienosti,niin on se ikävä ilman sitä koriakin ajaa. ELi kaikki on tarpeellista, eikö?
Tosin kyllä se auton hoitkin jotain vaikuttaa (kait)
Nimim. yksin toyota tallissa hitsattavana, toinen tulossa.ja kummatki liki vm-90
Kyse kuitenkin oli ns.pintaruosteesta ja tottakai,jos auto on läpimätä niin eihän sitä harvemmin kannata korjata.Toiseksi ,jos nyt puhutaan yli 10 vuotta palvelleista toyotista niin en nyt hirveesti säikähdä ,jos joku reikä löytyy,mut tietty niin kuin sanoit kohtuukaikessa.
Tälläkin palstalla nimittäin löytyy kavereita,jotka "väittävät" esim.2-3 vuotta vanhojen toyotien olevan läpimätiä niin siksi vaan tuo kirjoitus eli himppasen suhteellisuuden tajua KIITOS!!!!!!!
Että ei mikää parissa vuodessa läpimädäksi kerkiä,tai sitten se pelti on tosi ohutta!Ja vaikka en itse japanilaisella ajakkaan, ja tuskin tulen omistamaan kun ollut yhdessä omassa liikaa huonoja kokemuksia. Mutta hyvä se sen puoleen on että jotkut niillä ajaa, on edes erilaisia auto tiellä :)
juu elikkä ruostumisesta, kyllä siihen vaikuttaa ruostesuojaus, itselläni on etuveto dx-84,aika alkuperäiskunnossa koko auto, hyvin massattu ja öljytty, tosin molemmin puolin alkoi päivä paistamaan läpi takakonttiin, enemmän bensaputken puolelta, mutta muuten pohjaltaan ok. pientä pintaruostetta tosin löytyy, mutta se ei haittaa katsastuksessa... kun taas isäni omistama,myös dx-84, jonka hän jossain mielenhäiriössä osti, ehjää paikkaa ei pohjassa ole, varmaan vanhimpia paikkojakin on hitsailtu, mutta silti sitkeästi liikenteessä, tuulilasi vaihdettu ja liimattu silikonilla tms hauskoja rautalankavirityksiä ja muutenkin räpelletty koko auto, eli kyllä se huolto ja omistaja siitä aika hyvin määrää millainen auto on...????