Kiinalainen skode ja siinä sähkövika.Eli ei toimi startti, valot, vilkku.Maahantuojan huolto ei kuulemma löytänyt mitään vikaa.Onko kenelläkään muulla piruparalla vastaavia kokemuksia?Toimi kuin ajatus ekat 2000km.
Kiero kiinalainen
....uuntunut
184180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kiinalainen halpis skopo mulla kans ja joku hiton sähkövikahan siinäki on. Oli takuukorjaukses ku sähköstartti ei toiminu, "korjauksen" jälkee startti toimi kaks kertaa, sit ei enää. Että sillee...
Onko ostajalla mitään oikeuksia siinä vaiheessa kun takuu loppuu?Pyörä ei vaan toimi ja se siitä?Maahantuoja nauraa paskasta nauraan.Älkää ostako Texas-free nimellä olevia skoottereita ainakaan.Ja varsinkaan Äimäraution (Oulu) K-raudasta.
Tuollaisen sähkövian korjaaminen on hyvin helppoa. Tarvitsee vain yleismittarilla seurata, minne saakka sähkö menee. Tuossa tapauksessa voi olla sulake palanut, tai jokin johtoliitos poikki.
lienee siellä huollossa tehneet jos ei noin?Polttaa isommankin sulakkeen heti.
ottakaa fuden akku mukaan, ja polkaiskaa lähimpään MP-liikkeesee tai johonki mistä niitä akkuja luulis saavan, ja ostakaa uus akku ja toi NGK C7HSA tulppa käy kaikkiin kinuskeihin
riittää.Tulppa on uusi ja akku on tip top.
Mikä merkki/malli, kato kun nykyjään Yamahat ja kaikki tehään kiinassa.
Samaa voisi kysyä että "auto ei toimi, missä vika"
ja jotain.
voin sulle kertoa että yhtäkään jamahan skootteria ei ole vielä kiinassa tehty
Tehään, oli se sitten honda, yamaha, suzuki aprilia tms.
Eli aika moni skodu on kiinapaskoja!
vaikka startilta virtakynällä tai mittarilla.laita toinen pää virtakynästä/mittari akun -johtoon tai skoden runkoon ja toinen pää starttimoottorin plus liittimeen ,paina jarrua ,väännä virta-avain starttiasentoon ja katso tuleeko startille virtaa.(yksin vähän vaikea testata).jos ei tule niin mittaa sitten lukolta tuleeko sinne jatkuvaa virtaa!
Kiitos neuvosta.
Jos virrat hukassa ja kun sulakkeen vaihtaa niin heti palaa...
Kuulostaa aivan kuin johtoliitoksessa oleva johto on irti siitä liittimestä... eli itse liitos on kunnossa mutta liittimeen tuleva johto on irti liittimestä ja osuu runkoon aiheuttaen oikosulun...
Paikkahan on vaikea snoa näkemättä ja mittamatta kyseistä laitetta mutta elämän kokemuksella sanoisin sen johdon olevan irti etukatteen alla olevissa johtoliitoksissa. Aika useasti sieltä jokin johto irtoaa jos piuhat liian "kireellä" ja kääntää ohjaustankoa niin piuhat joutuu "venymaan" tai sitten kuten todennäköistä irtoamaan liittimestä koska varsinainen liitin kyllä pitää...
Ai niin johdoissa on sellaset melkein normaalit pikkuapikot joissa lukituskieleke ja usein se kieleke ei pidä johtuen tehtaan asennuskiireistä tms vastaavasta... jos se vika on siinä niin käännä sitä kielekettä oikkasen ulospäin ennenkuin laitat sen takasin paikoilleen...
Etumuovihan on muutamalla ruuvilla takapuolelta ja yhdellä etupuolelta kiinni sekä 4kpl sellasia "kynsiä" kukkassakin reunassa... 2kpl/puoli.
Onnea tarkistukseen...
vaivannäöstäsi.Pitänee ottaa suurennuslasi kouraan tai jotain ja tiirata kaikki läpi.Katteet on kyllä kaikki irti ja liittimetkin katsottu.Ei vain tarpeeksi tarkkaan?
>>Pitänee ottaa suurennuslasi kouraan tai jotain
Yleismittari on parempi kuin suurennuslasi. Sillä voi tehdä vastusmittauksen ja löytää oikosulun. Pienen yksinkertaisen mittarin saanee huoltoasemalta alle 10€. Mikä tahansa mittari kelpaa.
Kirjoitit:
"Eli ei toimi startti, valot, vilkku.Maahantuojan huolto ei kuulemma löytänyt mitään vikaa."
Skootterin sähköjärjestelmä on niin yksinkertainen että lähes kuka tahansa löytää tuollaisen vian hetkessä.
Lapsikin, jos tietää miten virtakynä toimii.
En usko ettei "maahantuojan huolto" ole löytänyt vikaa, vai olenko käsittänyt viestisi väärin ?
että soita sitten kun löydät vikaa.Kuulostaa oudolta eikö?On tainnut olla "oikeitakin" pyöriä huollettavana ja kun vika ei heti osunut silmään niin olkoot.
Jos lähtee käyntiin polkimella voi akkusta olla loppunut virta joten koetappa ladata akku