Juhla-ateria TUIFlynordicilla

mutta jonkun mielestä tuo 757 on niin kauhea vehje jne. Mitä tarkoitit tuolla jopa 737 sanonnalla. Samanlaisia periaattessa nuo ovat, 3 3 istuimet, 757 vain hiukan pidempi putkilo.

pahalla kirjoitti:

mutta jonkun mielestä tuo 757 on niin kauhea vehje jne. Mitä tarkoitit tuolla jopa 737 sanonnalla. Samanlaisia periaattessa nuo ovat, 3 3 istuimet, 757 vain hiukan pidempi putkilo.

....ja siinä on reilusti jalkatilaa, enemmän kuin minkään suomesta lomaliikennettä lentävän 757:n, tämä on faktaa.

737-800 kirjoitti:

....ja siinä on reilusti jalkatilaa, enemmän kuin minkään suomesta lomaliikennettä lentävän 757:n, tämä on faktaa.

"....ja siinä on reilusti jalkatilaa, "

Täällä olevat "asiantuntija" eivät näköjään ymmärrä että lentokone voidaan varustella eri tavoin ja eri penkkimäärillä. Charter koneet ovat poikkeuksetta ahtaammin ja askeettisemmin varusteltuja, olkoon se kone sitten jumbo tai 757. Tämä siksi että matkojen hinnat pitää polkea mahdollisimman alas ja kilpailu on kovaa. Kyllähän lentoyhtiöt veisivät turisteja vaikka ykkösluokassa jos maksajia riittäisi... Suomesta ei ole perinteisesti löytynyt kun pitää päästä mahollisimman halavalla ;)

-ö- kirjoitti:

"....ja siinä on reilusti jalkatilaa, "

Täällä olevat "asiantuntija" eivät näköjään ymmärrä että lentokone voidaan varustella eri tavoin ja eri penkkimäärillä. Charter koneet ovat poikkeuksetta ahtaammin ja askeettisemmin varusteltuja, olkoon se kone sitten jumbo tai 757. Tämä siksi että matkojen hinnat pitää polkea mahdollisimman alas ja kilpailu on kovaa. Kyllähän lentoyhtiöt veisivät turisteja vaikka ykkösluokassa jos maksajia riittäisi... Suomesta ei ole perinteisesti löytynyt kun pitää päästä mahollisimman halavalla ;)

pelle kommentoi, 42 tuumaa mmmmm. aika paljon lomalennolla ? vai mitä pelle

-ö- kirjoitti:

"....ja siinä on reilusti jalkatilaa, "

Täällä olevat "asiantuntija" eivät näköjään ymmärrä että lentokone voidaan varustella eri tavoin ja eri penkkimäärillä. Charter koneet ovat poikkeuksetta ahtaammin ja askeettisemmin varusteltuja, olkoon se kone sitten jumbo tai 757. Tämä siksi että matkojen hinnat pitää polkea mahdollisimman alas ja kilpailu on kovaa. Kyllähän lentoyhtiöt veisivät turisteja vaikka ykkösluokassa jos maksajia riittäisi... Suomesta ei ole perinteisesti löytynyt kun pitää päästä mahollisimman halavalla ;)

..näin. Alkuperäinen kysyjä kysyi toki että kannattaisiko tilata juhla-ateria, siihen en osaa vastata. Itse olen matkustanut yhden kerran Finnmatkojen (eli Britannia Airways/TuiFlyNordic) koneella tänä keväänä, menomatka oli B-757, ja paluu B-737. Kumpaakaan suuntaan en istunut oven kohdalla, vaan aivan tavallisella paikalla. 737:ssä oli paljon reilummin jalkatilaa. Kysyin koneessa cabin managerilta (suomeksi purseri?), että onko huomioni oikea. vastaus oli että kyllä, ja että varmasti yhtiö mielellään asentaisi koneeseen enemmän paikkoja, mutta 189 matkustajaa on ehdoton maksimi 737-800:ssa. Eli edellisessä postauksessa vertasin istumis"mukavuutta" Finnmatkat757, Finnair757 ja Air Finland757 contra Finnmatkat737. Syytä siihen miksi 737:ään ei saa asentaa enemmän paikkoja en tiedä, arvelen asialla olevan jotain tekemistä ovien lukumäärällä. Finnmatkojen lennoilla oli todella ystävällistä väkeä töissä ja tavallinen ruoka oli maukasta. JA TÄMÄ ON HAUSKA KESKUSTELUPALSTA!