Mihin on kadonnut

Tojo on ottanut GM:n tavat käyttöön ja panee asiakkaat autojen testaajiksi. Riskihommaa. Samoin ihmetyttää autojen ruostealttius. Mitään ei vuosien aikana tehty tilanteen parantamiseksi, vaikka tojon maine ruosteherkkänä autona on maailmanlaajuinen. Toyotan keskimääräinen romutusikä Suomessa on n. 13 vuotta. Näyttää siltä, että se tulee nopeasti laskemaan kun jo uudetkin autot ovat tehtaalta tullessaan romuja. Toyotan laatujärjestelmä onkin muuttunut omaksi irvikuvakseen. Samaan aikaan huoltohenkilökunta kusettaa asiakkaitaan, on hermostunut ja ystävällisestä ja rehellisestä palvelusta ei enää ole juuri mitään jäljellä. Ainoa mitä on tapahtunut: varaosien ja huoltojen hinnat ovat nousseet pilviin. Samalla autot on suunniteltu siten, että polttimoitakaan ei voi enää itse vaihtaa. Nyt on tojolla suunnanmuutoksen aika tai hukka perii ja konkurssi odottaa.

toyota lienee viimeisiä automerkkejä joka valmisti autojaan nk. "vanhaan malliin" eli lähestulkoon kaikki tehtiin itse . kun sielläkin oon ryhdytty tekemään autoja samoin kuin niitä on euroopassa tehty jo kauan , on käynyt ilmeiseksi sama asia joka vanhalla mantereella on tiedetty jo kauan . nimittäin kun teetetään asioita ja komponentteja alihankkijoilla tulee laadun valvonnasta oleellisesti ongelmallisempaa kuin jos kaikki tehdään itse . hyvänä esimerkkinä ystäväni avensis 1.6 vvti -02 ostettaessa 43000 km 45000 huolto ok. 60000 huollossa todettiin ettei öljytikku enää kastunu ollenkaan . kone auki lohko ja männät uusiksi , renkaat sellaista ainetta että olivat kuluneet loppuun tuolla matkalla . onneksi takuu korvasi vaikka aika olikin jo ummessa . lisäksi 15000 km huolto väli alkaa olla esihistoriallisen lyhyt nyky autolle . tervetuloa todellisuuteen toyota

Kun Toyota suunnitellaan ranskassa, niihin pesiytyy vakavempia valmistusvikoja kuin muihin ranskalaisiin autoihin? Mistä lie johtuu?

Kannattaa siis hankkia aito ranskatar, ei kopiota. Mielummin sitä näet uusii pösöön takapolttimon kuin avensikseen uuden moottorin ;)

vilkaise sieltä laatutaulukon kärjestä, sinnehän se tojon laatu on kadonnut. ei sitä toki sijan 60 kieppeiltä löydy vaikka kuinka etsisi. siellä kun on puolestaan ne eurooppalaiset "laatu"autot.

Eivät pärjää enää ns. "tutkimuksissakaan". Olen huomannut saman asian ihan omakohtaisesti parin vuosikymmenen ajan.