Jos suurin sallittu nopeus on 80, niin miksi jään jalkoihin ajaessani 85 (todellinen nopeus)? Miksi nykyään etelä-suomessa tulkitaan, että 80:n alueella pienin sallittu on 90 (todellinen nopeus)? Itä-suomessa ajellessani 80 alueella 80 on useimmiten suurin sallittu myös todellisuudessa. Mikä kiire pääkaupunkiseudulla ihmisiä riivaa, uudet mersut ja bemaritko?
Nopeuksista
kevaristi
5870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...kaikilla on kiire, ei mihinkään...
...tahdon olla vapaa ja hengittää havuntuoksua, lähden KUUSAMOON...
Liekö meillä kiire elää, kun 'meillä on vain tämä yksi elämä' - kuten usein sanotaan? Elämän menettämistä pelätään...
Jos elämänkatsomus on, että elämä päättyy, silloin voi tulla kiire ja ahdistus? (Minkä ikäisenä elämä on ohi?)
Luottamus tulevaisuuteen (totaalisesti) ja toivo tuovat rauhaa ja levollisuutta - ainakin minun mielestäni.
minuakin ihmetyttää. Jos on nopeusrajoitus esim.80 km/h , niin millaista todellista nopeutta siinä on ajettava, ettei aja ali- eikä ylinopeutta, eikä poliisit sakota.
Saa ajaa huoletta niin hitaasti kuin haluaa. Esim Saksassa oli mutkateillä monasti 80 km/h rajoitus. Sielläkään ei saanut ajaa satasta aivan joka paikassa. Iäkkäämmät autoilijat ajoivat noin 70 km/h eikä siitä kukaan ottanut hernettä nenään. Jono eteni sen 70 km/h kunnes tuli ohituspaikka. Kukaan ei tööttäillyt, puinut nyrkkiä tai ajanut puskurissa kiinni. Ainoa porukka jolla tuntui olevan omat liikennesäännöt oli citymaasturit. Niille piti joskus näyttää kuka määrää -:)
Motoristit taas hurjasteli ihan miten sattuu. Näkyi semmoisia suorituksia ettei Suomessa ole tullut iässään vastaan. Sen näki myös liikennemerkeistä. Esim Schwarzwaldissa oli motoristeille ihan ikiomia "kuolo korjaa justiinsa" -merkkejä.
Hommasin ensipyöräksi järjettömän kokoisen ja tehokkaan pyörän. Nyt yli kymmpitonni takana ja ajaminen sujuu jo kohtuullisen hyvin. Kuitenkin alusta asti on huomannut, että pyörällä tulee seurattua tarkemmin rajoituksia ja katso, koko ajan on joku kilvessä kiinni. Varsinkin kaarteissa. Pyörä on yksi maailman tehokkaimpia ja suunnitelmissa olisi pitää kortti koko kesän ja pari seuraavaa... Sitten on näitä nissaneita yleensä vielä suksiboxi katolla ja ohi pitää päästä ihan järjettömissä paikoissa. Tärkeintä näyttää olevan se "päänahkojen keräily". Pakko myöntää että pari kertaa olen sortunut liikennevaloissa "jättämään" ja "heittämällä ohi" kun nissankuskin adrenaliinitasot on palautununeet...