Asuntovaunun veto

Voipi olla, että tulee walkerista (tahi jostain muusta) kävelijä jos tuollaisilla opeilla kärryä vetelee (:

Edelleen, tuo aikaisemmin mainitsemani ake:n linkki on ihan asiallinen.

Tuo tyhjän yhdistelmän (tilapäinen siirtäminen?) saattaisi toimia, mikäli se vetoauto olisi yli 3500 eikä tuo mainitsemasi alle 3500.

Pelkän asuntovaunun tulkitseminen tyhjäksi yhdistelmäksi ei riitä, koska myös vetoauton pitää olla tyhjä. Eikä kyllä olisi tullut mieleenkään, että asuntovaunun voisi tulkita tyhjäksi yhdistelmäksi, enkä oikein siihen uskokaan.

No yhtä kaikki, tuossa näyttää olevan jopa viimeisen kuukauden aikana keskusteltu samasta aiheesta parissakin eri viestiketjussa. Sieltä voinee alkuperäinen kysyjä hakea lisää vastauksia.

kengu kirjoitti:

Voipi olla, että tulee walkerista (tahi jostain muusta) kävelijä jos tuollaisilla opeilla kärryä vetelee (:

Edelleen, tuo aikaisemmin mainitsemani ake:n linkki on ihan asiallinen.

Tuo tyhjän yhdistelmän (tilapäinen siirtäminen?) saattaisi toimia, mikäli se vetoauto olisi yli 3500 eikä tuo mainitsemasi alle 3500.

Pelkän asuntovaunun tulkitseminen tyhjäksi yhdistelmäksi ei riitä, koska myös vetoauton pitää olla tyhjä. Eikä kyllä olisi tullut mieleenkään, että asuntovaunun voisi tulkita tyhjäksi yhdistelmäksi, enkä oikein siihen uskokaan.

No yhtä kaikki, tuossa näyttää olevan jopa viimeisen kuukauden aikana keskusteltu samasta aiheesta parissakin eri viestiketjussa. Sieltä voinee alkuperäinen kysyjä hakea lisää vastauksia.

Lue lisää

Mutta kun sattuu olemaan liikkuvanpoliisin vastaus aiheeseen kun asiaa kysyin. Hyvää kesää.

walker kirjoitti:

Mutta kun sattuu olemaan liikkuvanpoliisin vastaus aiheeseen kun asiaa kysyin. Hyvää kesää.

Tämähän menee mielenkiintoiseksi (: Koska ei C-kortista ole hyötyä kuin silloin kun vetoauton kokonaismassa on yli 3500kg..

walker kirjoitti:

Mutta kun sattuu olemaan liikkuvanpoliisin vastaus aiheeseen kun asiaa kysyin. Hyvää kesää.

Tarkennetaan poliisin mielipiteitä. Ajokortin vaatimat painot katsotaan auton ja kärryn rekisteriotteista ja ajoneuvon tekniset painorajoitukset kuten kantavuus ja vetomassat punnitaan todellisista painoista.

Ajokorttiasetus 7.9.1990/845 5§ (5.1.1996/2) Ajokorttiluokat:
"B-luokka: ne henkilöautot, pakettiautot ja muut ajoneuvot, joiden kokonaismassa on enintään 3 500 kg ja joissa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle, ajoneuvoyhdistelmät, joiden vetoauto kuuluu tähän luokkaan ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg tai koko yhdistelmän kokonaismassa enintään 3 500 kg eikä hinattavan ajoneuvon kokonaismassa ylitä vetoauton omamassaa"
"E-luokka: ajoneuvoyhdistelmät, jotka eivät kuulu edellä mainittuihin luokkiin"
"Ajoneuvon kokonaismassalla tarkoitetaan ajoneuvon rekisteriin merkittyä kokonaismassaa tai, jollei ajoneuvoa ole rekisteröitävä, sen todellista kokonaismassaa. Ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassalla tarkoitetaan vastaavalla tavalla määräytyvää yhdistelmän muodostavien ajoneuvojen yhteenlaskettua kokonaismassaa. Ajoneuvon omamassalla tarkoitetaan sen rekisteriin merkittyä omamassaa."

Tarkoittaa suomeksi sitä, että B-kortilla ei voi ajaa BE-luokan yhdistelmää tyhjänäkään.

C-kortilla on vasta sitten merkitystä, kun vetoauton rekisteriotteen kokonaismassa ylittää 3500kg.

Valitettavasti poliisi ei ole tässä asiassa autuas tietolähde, kun omalle kohdalle sattuu kuitenkin se yksilö, joka on tutustunut myös asetuksiin näissä asioissa.

Alkuperäiseen kysymykseen kengun viittaus akeen on ihan oikein. Jos asuntovaunusi rek.otteen kokonaispaino ylittää 750kg (O2-luokka), niin yhdistelmän rekisteriotteista yhteenlaskettu paino ei saa ylittää 3500 kg eikä asuntovaunun rek.otteen kokonaismassa saa olla suurempi kuin vetoauton rekisteriotteen omamassa. Muussa tapauksessa tarvitaan BE-kortti. Kuorma-autolla ei ole tässä tapauksessa merkitystä, ellei sulla ole CE-korttia.

Toinen luku, jonka haet on autosi rekisteriotteesta on perävaunun suurin sallittu kytkentämassa. Asuntovaunusi todellinen pyörien alta punnittu paino ei saa ylittää tätä lukua.

Kolmas ja neljäs luku löytyy auton vetokoukusta ja asuntovaunun vetopäästä. Et voi vetää suurempia massoja, mitä vetokoukku tai -pää on määritelty kestävän.

Viides luku löytyy renkaista. Asuntovaunun alla tulee olla renkaat, joiden kantavuus on suurempi kuin asuntovaunun paino. Joissakin vaunuissa on jo rekisteriotteeseen merkitty renkaille C-merkintä (suomeksi pakun renkaat), joissa on riittävästi kankaita ja kantavuutta.

kengu kirjoitti:

Voipi olla, että tulee walkerista (tahi jostain muusta) kävelijä jos tuollaisilla opeilla kärryä vetelee (:

Edelleen, tuo aikaisemmin mainitsemani ake:n linkki on ihan asiallinen.

Tuo tyhjän yhdistelmän (tilapäinen siirtäminen?) saattaisi toimia, mikäli se vetoauto olisi yli 3500 eikä tuo mainitsemasi alle 3500.

Pelkän asuntovaunun tulkitseminen tyhjäksi yhdistelmäksi ei riitä, koska myös vetoauton pitää olla tyhjä. Eikä kyllä olisi tullut mieleenkään, että asuntovaunun voisi tulkita tyhjäksi yhdistelmäksi, enkä oikein siihen uskokaan.

No yhtä kaikki, tuossa näyttää olevan jopa viimeisen kuukauden aikana keskusteltu samasta aiheesta parissakin eri viestiketjussa. Sieltä voinee alkuperäinen kysyjä hakea lisää vastauksia.

Lue lisää

antamassasi linkissi on kohta jossa lukee, että B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä painavampikin perävaunu kuin 750 kg. Tällöin on voimassa seuraavat rajoitukset:
· yhdistelmän kokonaismassa voi olla enintään 3500 kg
· perävaunun kokonaismassa ei saa ylittää vetoauton omamassaa.

C kortilla saa kärry olla 750 kg. Aika kevyt yhdistelmä.

vielä voi lukea rek. otteessa mikä on suurin sallittu perävaunun paino, jarruilla ja ilman.

Jatketaan. Minulla on tällä hetkellä BE. Aion suorittaa C:n. Mitä saan vetää suoritettuani C:n.

AT-MT kirjoitti:

Jatketaan. Minulla on tällä hetkellä BE. Aion suorittaa C:n. Mitä saan vetää suoritettuani C:n.

Saat vetää kaikkia niitä yhdistelmiä kuin BE-kortillakin. Lisäksi saat vetää kuorma-autolla O1-luokan perävaunua eli alle 750kg:n kokonaispainoista perävaunua. Kokonaispainohan katsotaan ajokorttiasioissa rekisteriotteesta.

Eli käytännössä olet tilanteessa, jossa jos iso pakusi Sprinter tms. on katsastettu pakuksi (

AT-MT kirjoitti:

Jatketaan. Minulla on tällä hetkellä BE. Aion suorittaa C:n. Mitä saan vetää suoritettuani C:n.

Tee kuten minä. Hanki korttiisi kaikki kirjaimet niin ei tarvi pähkäillää saako ajaa vai ei.

Jouko Koskinen kirjoitti:

Saat vetää kaikkia niitä yhdistelmiä kuin BE-kortillakin. Lisäksi saat vetää kuorma-autolla O1-luokan perävaunua eli alle 750kg:n kokonaispainoista perävaunua. Kokonaispainohan katsotaan ajokorttiasioissa rekisteriotteesta.

Eli käytännössä olet tilanteessa, jossa jos iso pakusi Sprinter tms. on katsastettu pakuksi (

Lue lisää

Täsmennetään: C1E ajokortilla saat vetää vaunua, jonka tekninen kokonaismassa on enintään vetoauton omamassan suuruinen, silloin kun vetoauto on kuorma-auto. Siis: mitä suurempi vetoauton omamassa, sitä suurempi perävaunun tekninen kokonaismassa.

Hyvin usein pakettiautolla/maasturilla/pikapilla ja BE kortila yltää suurempaan kytkentämassaan kuin kevyemmän pään kuorma-autoilla ja C1E kortilla.

CE on sitten jo juttu erikseen.