Tervehdys taas...
Minullahan oli täällä aikaisemminkin tästä takalasinlämmitin jutusta kysymys, johon ainakin "heikki" vastasi asiallisesti, mutta asiaan:
Tuli testatua se kytkin mistä saa takalasinlämmittimen päälle, niin se toimi ihan hyvin eli virtaa tuli ja meni, sulake ei ollut palanut, mutta siltikään ei taakse tule virtaa, eli kun kadetissa on luukunpäässä puikko ja vastinkappale tavaratilan takaosan kynnyksessä niin edes tuohon vastinkappaleeseen ei tule minkäänvertaa sähköä, eli siis ilmeisesti enää on vaihtoehto, että johto on jostain välimaastosta poikki, mitenkähän sen saisi testattua ? viemällä pitkä erillinen piuha sinne takalasille lämmittimen kytkimestä vai ??
Ja autohan on taas se Kadett vm. 82
Minullahan oli täällä aikaisemminkin tästä takalasinlämmitin jutusta kysymys, johon ainakin "heikki" vastasi asiallisesti, mutta asiaan:
Tuli testatua se kytkin mistä saa takalasinlämmittimen päälle, niin se toimi ihan hyvin eli virtaa tuli ja meni, sulake ei ollut palanut, mutta siltikään ei taakse tule virtaa, eli kun kadetissa on luukunpäässä puikko ja vastinkappale tavaratilan takaosan kynnyksessä niin edes tuohon vastinkappaleeseen ei tule minkäänvertaa sähköä, eli siis ilmeisesti enää on vaihtoehto, että johto on jostain välimaastosta poikki, mitenkähän sen saisi testattua ? viemällä pitkä erillinen piuha sinne takalasille lämmittimen kytkimestä vai ??
Ja autohan on taas se Kadett vm. 82
Vastaukset 10
Vanhimmat
teepä juuri sillä tavalla kuin kerroit, hae tarvikeliikkeestä 4 neliömillin autojohtoa ja uudet liittimet sen päihin ja vedä katkaisijan ja lämmittimeen tulevan katkenneen "plussan" välille uusi johto
(huom: toinen lasinlämppäristä tuleva johto menee maihin = auton runkoon, ei siihen...!)
Laita johto sopivasti kiinni mattojen alle ettei se saa aikaan "muita murheita".
Pitäis ruveta tällä toimimaan.
Siellä saattaa olla alkuperäinen johto hapettunut poikki, onhan sillä ikää jo 20 v. ...
ettei vaan tuossa vanhassa Kadetissa sittenkin ole relettä välissä ?
Onks se katkaisijasta lähtevä johto saman värinen kuin se johto joka näkyy takakontissa ?
Sen tiedän että -91 Kadett E :ssä ei ollut relettä vaan iso tukeva merkkivalollinen erillinen katkaisija takalasin lämitystä varten, ei ollut kytketty "puhaltimen nappulaan" niinkuin kerrot omassa -82 :ssa olevan ...?
Katsellessani kyseisen auton sähkökaavioita, huomasin, että siellä onkin jonkinlainen rele välissä, katkaisijalta tulee ruskea johto jossa valkoinen raita se menee sille releelle ja releeltä lähtee sitten musta piuha takakonttiin, eli voisin kuitenkin tässä vaiheessa olettaa, että se rele on mennyt "sököksi", täytynee tästä lähteä käymään varaosaliikkeessä ja ostaa uusi rele ja lyödä kiinni ja katsoa rupesiko homma pelaamaan.
Juu...tässä omassa -82 mallissa on takalasinlämmitin kytketty puhaltimen nappulaan, eli kun napin vetää hiukan ylös niin takalasinlämmitin lähtee toimimaan.
Tiedottelen vielä, että ratkaisiko releen vaihto ongelman vai ei...
niin seuraavaksi epäilisin huonoa kosketusta
sen "mustan johdon" päässä olevasta liittimestä lasissa olevaan liittimeen.
Otapa se johto irti lasin liittimestä (varovasti !) ja mittaa testikynällä tuleeko johdon päähän silloin virtaa.
Tuo liitin (ja takalasi) ovat syksyllä/talvella sen verran märkiä että voisi olla pelkkä koeketushäiriökin, hapettunut vaan...
Kyseisen asian olen testannut, mutta kun edes sinne takakontissa olevalle liittimelle asti ei tule minkäännäköistä sähköä, sen mustan piuhan vieressä kulkee punainen ilmeisesti piuha koska siinä on virta jatkuvasti, se on mitä ilmeisemmin vetokoukun pistokkeelle tarkoitettu, siitä ei oikein kehtaa ottaa kun sittenhän takalasinlämmitin olisi aina päällä, eli releen ostoon, osaatkos sanoa minkälainen rele on kyseessä kun sähkökaaviossa on merkinnät 30, 85,87 ja 86..eli tuohon 85 tulee se kytkimeltä tuleva ruskeavalkoinen piuha ja 87 lähtee musta piuha takalasinlämmittimelle.
Tuo on ihan "perusrele", se kaikkein yksinkertaisin malli, 12 V ohjauskäämi ja yksi sulkeutuva kosketin. Mene varaosakauppaan vaan ja pyydä "semmosta relettä jossa on nrot 30/85/86/87". - "Yes, we have a lot of them" (suomeksi: niitä on meillä lootallinen)
Releen ohjauskäämi (= se jota lämmittimen katkaisijalla ohjataan) on välillä "85-86". Sulakkeen kautta tulee virtaa releen katkaisijakärjille napaan "30"
ja eteenpäin lähtee virtaa navasta "87" "pitkin sitä mustaa piuhaa" takalasinlämmittimelle.
Kun lämmittimen katkaisija on päällä, se ruskea/valkoinen piuha tuo 12 V releen nastaan "85" ja rele naksahtaa ja kytkee "30-87" välin päälle.
Tässä sulle yksi linkki
http://www.teamrocs.com/technical/pages/relay_basics.htm
Tuossa sinun tapauksessasi releessä ei ole/ei tarvita linkissä esiintyvää kosketinta "87a"
"Kun lämmittimen katkaisija on päällä, se ruskea/valkoinen piuha tuo 12 V releen nastaan "85" ja rele naksahtaa ja kytkee "30-87" välin päälle. "
pitää tietysti paikkansa vain silloin kun releen ohjauskäämin toinen pää "86" on kytketty maihin (= auton runkoon)
Kiitoksia näistä tiedoista, kuten aikaisemmin sanoin tiedottelen lopputuloksesta
kiitos
Hei !
Juu...elikkästä releen vaihto auttoi asiaan, nyt rupesi takalasi lämpenemään.
Onhan muuten hyvässä paikkaa noi releet kun joutuu melkein akrobaattisiin suorituksiin, että ne pääsee vaihtamaan.
pääasia että sait sen kuntoon...