Myyjät näyttävät suosittelevan, ettei Zafiraan kannata tilata lisävarusteena olevaa vararengasta, vaan vakiona tuleva kiinteästi autoon asennettu laadukas 12V kompressori paikka-ainepakkaus riittää. "Ostajat eivät yleensä rengasta ja vaihtovälineitä ole erikseen tilanneet", "ei rengasta juuri koskaan tarvi, eikä se kuitenkaan enää lähde vuosien jälkeen irti kun irroitusmekanismi on suolaa kerännyt auton alla vuosia", "Vectrastakin on jäämässä vararengas pois" jne.
Onhan tuo tosi, että vararengasta tarvitsee ehkä kerran kymmenessä vuodessa. Itse olen kerran tarvinut vuoden 1989 jälkeen, kun kotipihan reunuskivi viilsi reunaan viillon. Puhkaisureikiin tehoaa paikkapakkaus kunnon täyttökompressori hyvin. Toisaalta katukiven reunan viiltämää renkaanreunaa ei ehkä Opelin järeä paikkauspullokaan paikkaa edes sen vertaa että korjaamolle pääsee. Toisaalta on tietenkin käytettävissä ilmaiseksi 2 vuotta Opel Assistance -autopalvelu, mutta ei kai sekään rengasta paikalle hommaa hetkessä kaikkialla korvessa.
Jos tilaa auton alustan alle riiputettavan vararenkaan lisävarustelistalta, ilmeisesti silloin otetaan pois kompressori ja paikkapakkaus?
Oletteko Zaffeenne vararenkaan tilanneet?
Onhan tuo tosi, että vararengasta tarvitsee ehkä kerran kymmenessä vuodessa. Itse olen kerran tarvinut vuoden 1989 jälkeen, kun kotipihan reunuskivi viilsi reunaan viillon. Puhkaisureikiin tehoaa paikkapakkaus kunnon täyttökompressori hyvin. Toisaalta katukiven reunan viiltämää renkaanreunaa ei ehkä Opelin järeä paikkauspullokaan paikkaa edes sen vertaa että korjaamolle pääsee. Toisaalta on tietenkin käytettävissä ilmaiseksi 2 vuotta Opel Assistance -autopalvelu, mutta ei kai sekään rengasta paikalle hommaa hetkessä kaikkialla korvessa.
Jos tilaa auton alustan alle riiputettavan vararenkaan lisävarustelistalta, ilmeisesti silloin otetaan pois kompressori ja paikkapakkaus?
Oletteko Zaffeenne vararenkaan tilanneet?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niin tai näin, ainakin Suomessa on tapana vaihtaa kesä- ja talvirenkaat. Jos ei ole edes avainta tai tunkkia, niin surkiaksi menee..
Auton omaa tunkkia ja pyöränmutteriavainta ei todellakaan ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön vaan hätävaraksi tien päälle. Monta kirosanaa ja kolhua säästää sillä, että hankkii joka syksyiseen ja keväiseen renkaanvaihtoon ristikkoavaimen ja hallitunkin. Ristikkoavain ei montaa euroa maksa ja aivan kelvollisen hallitunkinkin saa esim. Hong Kongista alle kahdenkympin.
itse tilasi ilman vararengasta ja jälkikäteen tilasin nuo vararenkaan kiinnitykseen tarvittavat prujut.
kun ei mene autoveroa (kuten auton kanssa tilatessa ) tulee edulliseksi. eli auton alle tulevat roippeet 137e ja vanne 70e ja sitten rengasliikkeestä käytetty rengas 30e. jos käytetyä ei saa niin hinta pompsahtaa jo selvästi...
montulle ja vararenkaan kehto kahdella mutterilla pohjaan kiinni (pultit ovat valmiina pohjassa kiinni) ja takaontin pohjaan kiristin, jolla kehto puristetaan pohjaan kiinni....
onnistuu tällaiselta poropeukaloltakin, joka ei eläissään ole autoja rassannut
...no jopas oli hankalaa ja kallista. Minä tilasin 06 Zafiraani täysikokoisen varapyörän "romppeineen". Tämän lisävarusteen hinta oli kokonaiset 50 e, jota eivät luovutuksessa huomanneet edes laskuttaa!
niin siitä tosin puuttu paikkaussarja ja kompura...
minusta halpa hinta tuo 200 e, kun saa sekä renkaan, että paikkaussarjan...
Joutuu kai poraamaan/puhkaisemaan reiän takakontin säilytyslokeron pohjaan? Se pitänee ruostesuojamaalata ainakin reunastaan, tai mitä mahtavat ruostetakuun osalta sanoa kun itse menee tekemään reikää takakontista auton pohjan läpi?
poohjassa jo on reikä, jonka päällä on metallinen kuminen suoja kolmella ruuvilla kiinintetty. se pois ja uusi käypä osa tilalle ja tadaa... valmis peli
Viisikymppiä tosiaan maksoi kun otti tehdastoimituksena. Paikkaussarjalla ja kompuralla en katsonut tekeväni mitään. Vaikka en ole vuosiin vararengasta tarvinnut, iskee tarve luultavimmin Ilomantsin koillispuolella synkässä korvessa, assistancet eivät silloin paljon lohduta kun ei edes itse tiedä minkänimisen tien varrella on.
Vararenkaan korviketta, eli kompuraa on tarvittu lasten rantaleluissa, kottikärryn pyörän täytössä ja ilmapatjojen täytössä. Kun Zaffe toimii asuntoautona auto vain tilapäismajoituksen parkkiin perä hieman ylämäkeen. Penkit nurin, niskatyynyt lattialle takimmaisen penkin pykälän kohdalle, ilmapatjat ja makuupussit suoraksi. Takaikkunoita hieman alas, hyönteisverkko teipillä aukkoon. Sen muutaman tunnin nukkuu siinä hyvin, eikä tartte telttaa. Naapurikaupungin konsertit ja muut poppitapahtumat hoituu näinkin.
En ottanut vararengasta, kun myyjä niin vakuutteli ettei sitä enää muutkaan ostajat ole ottaneet ja Vectrastakin se kuulemma poistetaan. Lisäksi perusteli, että se systeemi kuitenkin ruostuu jumiin, eikä rengasta saa pois vuosien päästä sieltä tosipaikan tullen suolamoskan seassa uineena. Saa nähdä kuinka käy. Tunkki / hallinosturi ja halpa avain pitää hommata, että saa talvirenkaat vaihdettua.
Eipä myyjä vararenkaan puuttumisesta mitään kertonut kun vanhan mallin Zafiraa uuteen vaihdettiin.
Huomattiin vasta parin viikon jälkeen kotona kun ihmeteltiin mitä tavaratilan sivuluukun takaa löytyi. Kompura ja vaahtopullo -yhdistelmä laittoi etsimään vararengasta... eipä löytynyt.
No, ei ole vielä tarvittu. Mutta jos olisi etukäteen tietänyt, olisi taatusti ylimääräinen rengas otettu kyytiin.