Onko syytä avensis ruostesuojauttaa jo heti uutena?
Tulipa taaas mieleeni kun tutustuin muuten niin luotettavan ja hyvän auton maineessa olevaan madza 6: een.
Mutta millainen avensiksen tehdasusojaus on ja onko al- tai rst- tai galvanoitija korinosia?
VW-konsernin tuotteet ainakin näyttävät hyvin ruostetta vastustavan.
Tulipa taaas mieleeni kun tutustuin muuten niin luotettavan ja hyvän auton maineessa olevaan madza 6: een.
Mutta millainen avensiksen tehdasusojaus on ja onko al- tai rst- tai galvanoitija korinosia?
VW-konsernin tuotteet ainakin näyttävät hyvin ruostetta vastustavan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
...vaihtavat usein muutaman vuoden jälkeen taas uuteen, niin periaatteeesa ruostesuojaus ei ole tarveellista.
Vastauksia kuitenkin kysymyksiisi:
1. Sinkit ja nykyaikaiset suojausmenetelmät ovat Avessa käytössä, mutta ulkoisia tekijöitä vastaan (esim kiveniskemät) nekään eivät auta loputtomiin.
2. Suosittelen kaikkiin autoihin pientä lisäkäsittelyä jo uutena, koska silloin saadaan paras tulos. Jo ruostuneen suojaaminen vain hieman viivästää maatumista, mutta ei suojaa siltä.
PS. Jotain siitä Mazdasta on unohtunut (kiveniskumaali?), kun niin uusissa on pahoja ruostevaurioita. Lähde:
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Itse olen vuorannut Toyotani lokasuojan sisäpinnat ja sivuhelmat alhaalta Biltemasta ostetulla mustalla vasaralakalla. Lakka kestää erittäin hyvin kiveniskuja ja pinnasta tulee kiiltävä ja helposti puhtaana pidettävä. Tuote on vielä erittäin helppo pensselillä levittää. Suosittelen!
Ruostesuojaus tottakai, se kannattaa teetättää alan liikkeessä, antavat takuun ja auton jälleen myyntiarvo paranee.
Hukkaan heitettyä rahaa. Kukaan trokari ei noteraa mitenkään eikä anna mitään arvoa ruostesuojaukselle auton vaihto tilanteessa.
Kannattaa vain jos aikoo pitää uutena ostettua auto seuraavat 8-15 vuotta.
Eivät todellakaan ajattele kuin omaa lompsaansa .
Alumperin kysymykseni kirvoitti sen kutos matsan onneton kori. Takalokasuojat tippuu muutamaan vuoteen pois, kuulemma uusiin vaihdettu jotain uusia mömmöjä ja kittejä.
Onko avensksen kori sinkitty todellain?
Volsuja olen kattellut kans ja niissä selainen kuuumavaha koteloissa, suojata ei saakaan lisää ja kymmennen vuotta vanhoissa ei vielä pilkkuakaan.
Kuumasinkki on kyllä hyvä ja kestää pienet kiveniskemätkin, galvanointi on huonompi.
..ainakin ensimäisen kopan Avessa on sinkitys kattoa lukuunottamatta ja alustassa ja pohjassa sellainen appelsiinipintainen panssarimaali.
Jotain vahoja on myös käytetty.
Lisäsuojaus on sallitua, mikäli koriin ei porata reikiä ja menetelmät on standardin mukaisia (=kuumat vaseliit kielettyjä, sulattavat vahat pois)
kyllä teettäisin ruosteen ESTO käsittelyn,mutta voihan se olla että UUDET TOYOTAT on jo uutena RUOSTEESSA!!!Samaa ongelmaa ei olekaan VOLVOSSA,että tarvitsis uutena RUOSTESUOJAUTTAA!!
Viimeinen kunnollinen Volvo valmistettiin 20 vuotta sitten. Nykyiset tekeleet automaailman pohjasakkaa
Appiukon v50 volvossa ei ollu muuta kuin vikaa.
vaikka takuu korvasi ei jaksanut koko ajan käyttää korjauksella.
Vaihtoi 2v vanhan volvotekeleen eri merkkiseen autoon.
tuulilasissa oli juttua että kukkaa tulee uuteen avensikseen helposti
Mitä kukkaa? Tulppaaneja vaiko ruusuja.