Uudessa TM:ssä oli, että hinnat alk. version
hinta olisi n. 225 tonnia. No, samalla hinnalla
saa jo Maximan 3-litraisella kuutosella ja
tomaatilla, joten eipä taida Camryn myynti ottaa
tuulta alleen vieläkään. Varsinkin, kun tuon
kokoluokan autoissa pitäisi olla jo dieselkin
tarjolla, jota japanilaiset eivät syystä tai
toisesta tarjoa.
hinta olisi n. 225 tonnia. No, samalla hinnalla
saa jo Maximan 3-litraisella kuutosella ja
tomaatilla, joten eipä taida Camryn myynti ottaa
tuulta alleen vieläkään. Varsinkin, kun tuon
kokoluokan autoissa pitäisi olla jo dieselkin
tarjolla, jota japanilaiset eivät syystä tai
toisesta tarjoa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ruman näköinen siinä TM:n kuvassa !!
Koskahan noi japsit oppivat tekemään hyvän
näköisiä kulkuneuvoja ?
Veikkaisin, että toi Camry on luokassa taas
testiluuseri ja vielä ylihintainen testiluuseri.
Kyllä noin ruman ja laaduttoman kulkuneuvon
hinnan täytyisi alkaa vähintään 160 tmk !!
Camry on mielestäni hyvännäköinen, ehkä yksi
markkinoiden kestävimmistä ja laadukkaimmista,
mutta hinta on kyllä kieltämättä taas yläkantissa!
sinähän se sammakon päästit. vai ettei camryssä
ole laatua, et taida tietää mistä puhut. uusi
camry on ihan tyylikkään näköinen pakkaus, ja
etenkin 92-96 camry on todella kaunis.
nimim. kahden camryn omistaja
...on köyhien valinta.
Diesel autoille pitäisi nykyisten verojen lisäksi
läppästä ympäristövero - tuommoset 20000mk
vuodessa olis ihan jees. Tai vaihtoehtoisesti
5000mk vuodessa plus 2000mk/10000km. Kyllä Suomen
luonto säästyisi taas.
Millähän perusteella tuon ympäristöveron
läppäisit? Eniten debatoidaan
ja huolehditaan hiilidioksidipäästöistä, nämä taas
ovat aikalailla suhteessa kulutettuun
polttoainemäärään. Hiilidioksidi on sitä
näkymätöntä jota sinun bensavehkeesi työntää
ilmakehään enemmän kuin diesel. Nokipartikkelit
eivät huolestuta ollenkaan samoin.
Diagnoosini on, että olet tiedotuksessa pahasti
jäljessä, liikenteessä jäljellä olevat nokivasarat
ovat samalta aikakaudelta kuin risteykset ja
maantiet öljynsavuisiksi jättävät bensavehkeet
joita taas on todella liikaa.
Dieselin raffinointiprosessi on yksinkertaisempi
ja eka luokan matematiikalla voisit myös laskea,
että dieseliä distribuoitaisiin (tarkista merkitys
sanakirjasta) suhteessa vähemmän huoltoasemille,
koska dieselautot kuluttavat vähemmän. Tämä taas
johtuu siitä, että dieselpolttoaineeseen on
sitoutunut enemmän energiaa samaan tilavuuteen.
Onhan se rikkaan merkki mutta ilmeisen järkiköyhää
tunkea paljon ajavana markkoja taivaalle, laitan
ne mieluummin lisukkeeksi muihin
elämännautintoihin. Niitä nyt lienee tuollaiselle
tolvanalle taas turha kuvailla.
Etkös tiedä että DIESEL on paljon
YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISEMPI kuin bensa moottorit.
Etkös tiedä että DIESEL on paljon
YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISEMPI kuin bensa moottorit.
että nykyinen 2001 mallin Camry hnnat alkaen
versio maksaa 251 900 mk.
...tosiasia on se, että pahin kilpailija tulee
olemaan tuo Maxima, sillä kovinkaan moni ei koe
esim. japanilaisia vaihtoehtona silloin, kun
puhutaan esim. S80:sta, 9-5:sta yms.
eurooppalaisista.
Ja kun Camryn ns. vanhassa mallissa nelos- ja
kuutoskoneisen hintaero (autom.) oli n. 50 tmk,
ja Maximassa samalla varustetasolla 2- ja 3-
litraisen (molemmat kuutosia) ero vain 10 tmk
(elegance automatic), niin siinäpä sitä onkin
miettimistä.
Kuitenkin puhutaan saman koko- ja teholuokan
autoista. Ja yhä edelleen olen sitä mieltä, että
tuo dieselin puute lohkaisee kyllä todella ison
palan tämän kokoluokan japsien
myyntipotentiaalista.
Camryn (vm 2001) hinnat alkaen versio on 212.000
kruunua ja Maxima 2.0 226.000 kruunua.
Mahtaakohan Suomessa maahantuoja ja piirimyyjä
saada Maximasta lainkaan katetta ?
Ei ne sitä Maximaakaan tappiolla myy, Toyotan
hinta vaan on niin paljon pielessä, vertasipa
sitä mihin muuhun tahansa.
Kyllä maahantuojakin sen on tiennyt, kun nyt ovat
ilmoitelleet, että uusi malli tulee olemaan
HUOMATTAVASTI kilpailukykyisempi.
Nissan (tehdas) myy 100% varmuudella Maximaa
Suomessa tappiolla. En ikävä kyllä voi kertoa
mistä tiedän, mutta näin todellakin on.
Sama pätee tosin suurimpaan osaan Suomessa
myytävistä autoista.
No kai sillä rahalla jonkun helvetin
datsunnissanin saakin, mitä sitten? Saa samalla
rahalla kolme ladaakin, samaa laatua kuin opel
tai nissan eli ei mitään tasoa.
Camry on sentään luksusluokan edustusauto, ei
mikään perhesedan kuten maxina...
Jumalauta mitä vertauksia.
Kylläpä näyttää Toyotan omistaminen nostavan
merkin arvostusta omissa silmissä aika
railakkaasti... Nissan ja Toyota ovat tasan yhtä
arvostettuja merkkeinä ja Maxima mallina paljon
ylevämpi kuin nykyinen Camry. Camryssä ei ole
näköä, ei kokoa, ei tyyliä, ei kerta kaikkiaan
mitään vastinetta hinnalle. Hiivalla paisutettu
Corolla, yhtä hajuton, mauton ja väritön sekä
ulkoa että sisältä. Alle 200 tmk:n hintaan sitä
olisi ehkä saatu kaupaksikin.
Että oikein luksusluokan edustusauto... Kenenkäs
olet nähnyt sillä edustavan?
No ei ole kylä yhdessäkään Nissanissa sitten
niin mitään tyyliä