Variant -01 sivupeilit säätyy väärin, kun pitää asennossa R niin molemmat peilit liikkuu ja asennossa L vain vasen; onko yleinen ongelma/kallis korjata?
Sivupeilien säätö
Rauski
104863
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Niinhän se kuuluu toimiakin.
niissä lue sit toisessa LR ja toisessa R?
Borassa sama vika, peilit pitää voida säätää aina erikseen. Mulla on toiste päin L asennossa liikkuu molemmat R:ssä vain oikea. Jonkun aikaa toimivat erikseen, sit tuli tuo mystinen vika. Välillä menee jumiin molemmat.
Olisko nuo kuitenkin sulla toimineet aina noin, mutta et ole sitä huomannut? Ainakin Passatissa tuo on ihan ominaisuus ja tarkoituksella tehty fiitseri ja se on mainittu kyllä myös ohjekirjassa. Mäkin luulin ensin että peileissä on vikaa kun molemmat säätyy L-asennossa, kunnes katsoin manuaalista.
Tämähän on todella hyvä ominaisuus. Ensin säädät L nappulalla vasemman peilin kohdalleen (samalla tietenkin myös oikea liikkuu). Sitten säädät R-asennossa (jolloin se siis liikkuu yksinään) oikean peilin kohdalleen, jonka jälkeen molemmat peilit on kohdallaan. Tämä jälkeen jos autoa ajaa joku muu, niin molemmat peilit voi säätää L-asennossa kohdalleen samanaikaisesti kun ne on ensin "perussäädetty" oikeaan asentoon.
Toisessa autossamme ei tuota featurea ole ja se on aika rasittavaa säädellä molempia peilejä erikseen kun kuski vaihtuu.
Eli toisinsanoen osasit selittää sen niinkuin ne peilit tosiaan TOIMII...Olen kanssasi samaa mieltä se peilien säätö on hieno "ominaisuus"
Olisko tuo kuitenkin toisinpäin? Eli L asennossa liikkuu molemmat ja R asennossa vain oikea? Jos näin on niin se lienee ihan ominaisuus.
turhia pröystäilyvarustuksia. Samoin ikkunoiden sähköavaajat Suomen olosuhteissa.
Niinno, mites kääntyvät etupyörät? Onko sekin pröystäiluvaruste?
Mikä yhteys on Suomen olosuhteilla ja sähköikkunoiden tarpeettomuudella? En ihan ymmärtänyt.
Minäkin kuulin aikoinaan juttuja sähkösäätöisten peilien turhuudesta. Eihän näitä hienouksia tarvitse, jos autoa ajaa vain yksi henkilö.
Mutta sähkösäätöisyyden ohella on yleensä myös peilien lämmitys ja sitä ominaisuutta ei varmaan kukaan moiti turhaksi!
Ilmastoiduissa autoissa sähköikkunat ovat kätevät. Esimerkiksi helteillä ei tarvitse pitää tarpeettomasti ikkunaa auki eikä ole sitä veivaamista. Esimerkiksi mondeossa on molemmissa etuikkunoissa automaatti myös sulkeutumisessa (ts. yhden painalluksen toiminta).
Tällä palstalla ei voi olla mainostamatta ominaisuutta, jota tietääkseni ei kovin monessa autossa ole, nimittäin tuulilasin lämmitystä!
Ominaisuus kuulostaa turhalta, mutta kun sellaisella on ajanut yhden talven, ei siitä enää luopuisi.
Kyseessä on tietysti kyseisen toiminnon lanseeraaja mondeo!
"...Ilmastoiduissa autoissa sähköikkunat ovat kätevät. Esimerkiksi helteillä ei tarvitse pitää tarpeettomasti ikkunaa auki eikä ole sitä veivaamista..."
Mitähän tuo tarkoitti? Miten sähköikkunoiden tarpeellisuus liittyy siihen että autossa on ilmastointi?
Ja kyllä tuo automaatti sähköikkunoiden sulkeutumisessa löytyy varmaankin useimmista autoista, mm. volkkareista.
Kyllähän tuo lämmitettävä tuulilasi varmaan on hyvä jos pitää autoa pihalla ilman sisätilan lämmitintä. Mulla ei vaan koskaan ole ollut tarvetta moiselle kun lasi on aina sula aamuisin kun sisätilan lämmitin on päällä. Niin ja vastapainoksi lämmitettävä tuulilasi on "hiukan" kalliimpi vaihtaa kuin tavallinen. Ja täällä eteläsuomessa ainakin tuota kivi- ja nastasadetta riittää, niin että lasi ei kauaa ehjänä pysy.
Ja ei se ihan tainnut olla Mondeo jossa lämmitettävä tuulilasi oli ensimmäisenä. Kaverilla oli jo aikanaan Orionissa sellainen. Ja kyllä sen nykyään saa moniin muihinkin merkkeihin jos haluaa, volkkareihinkin.