Nyt joltain vastaus, joka oikeesti tietää.
Meinasin lähteä kursseille elokuussa. Enää en kuulema saa istua vieressä, sanoo isäntä. Mutta mitenkäs tämä työharjoittelu oikeen menee?
Mitenkä harjottelu ulkomaanliikenteessä koska oman miehen mukaan olen lähdössä. Laivamatkat maksamme kyllä itse, mutta mitenkä kun siellä meillä tulee yleensä 6-7 päivää viikossa sitä harjottelua. Onko harjoittelu määritetty päivissä, viikossa vai tunneissa. Jos esim. ajamme 14 tuntia päivässä ja 6 päivää niin tunteja tulee 84h. Se vastaa yli kymmentä normaalia 8h työpäivää. Saanko kouluni nopeammin suoritettua sillä tavalla?
Toivon asiallisia vastauksia.
Meinasin lähteä kursseille elokuussa. Enää en kuulema saa istua vieressä, sanoo isäntä. Mutta mitenkäs tämä työharjoittelu oikeen menee?
Mitenkä harjottelu ulkomaanliikenteessä koska oman miehen mukaan olen lähdössä. Laivamatkat maksamme kyllä itse, mutta mitenkä kun siellä meillä tulee yleensä 6-7 päivää viikossa sitä harjottelua. Onko harjoittelu määritetty päivissä, viikossa vai tunneissa. Jos esim. ajamme 14 tuntia päivässä ja 6 päivää niin tunteja tulee 84h. Se vastaa yli kymmentä normaalia 8h työpäivää. Saanko kouluni nopeammin suoritettua sillä tavalla?
Toivon asiallisia vastauksia.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sun jutussa oli vähän kaikki pielessä
Näitkös niitä kysymysmerkkejä sielä? Parempi soittaa suoraan kouluun ja kysyä kun täällä ei tunnu ketään näistä asioista tietävän. Ja ne ketkä ylipäätään on koko koulun käynyt ja sen hyvin suorittanut niin ei todellakaan kuuluisi olla täälä.
ja pysyä kehäkolmosen sisäpuolella.
Anna vaan ukon reissata isssekssseen....
Ilmeisesti sinulla taisi niin käydä, että ajelet kehä kolmosen sisäpuolella...
istu kurssipoika kyydissä ja sil se harjoittelu meni tuntien ei päivien mukaan!
Työharjoittelu kestää 320h ja se suoritetaan ihan kun olisit normaalisti töissä. Palkkaa työstä ei saa ellei firma välttämättä halua maksaa. Kun ajat työharjoittelun aikana yksin firma maksaa kurssikeskukselle noin kolme euroo tunti muistaakseni.
Elikä työtunnit on maks. 80h/2 viikkoa. Ihan huono juttu. Ulkomaanliikenne ok. En tiedä, miksi sanoivat viimeeksi ettei ole suotavaa. Tunneista kyselin myös niin se menee "omaan piikkiin" ne "ylityöt". Kun sanoin heille että se on huono juttu ja kuka kuljetusalalla tekee niin lyhyitä päiviä niin vetosivat ajoaikalakiin. Kun sanoin että ajoaikalaki sanoo, että ajoaika on päivässä 8,5 h, mutta se ei ole työpäivän pituus. Siihen kun lasketaan vielä purut, lastaukset ja odotusajat niin työpäivät venyvät. Siihen vastaus oli, että olisiko sitten parempi jos menisit kotimaanliikenteeseen? Haloo.. Samahan se siellä on.
No, en minä niistä tunneista muuten välitä mutta haluaisin kortin vaan mahdollisimman nopeesti, jotta pääsee pian töihin eikä tarvi vieressä istua.
Mene sit inssiin siitä, niin ei tarvii istua vieressä. Ei mikään laki velvoita istuksimaan kenenkään vieressä, haet ajokorttiluvan, käyt kirjalliset ja menet sitten siihen naurettavan helppoon inssiajoon ja kortti on taskussa.
Jos aikoo suoraan ajaa rekka- tai linja-autokortin, niin pitää olla tietty määrä ajokokemusta tietynlaisella kuorma-autolla,PÄÄTOIMISTA AJOA. Tästä vaaditaan todistus.Tarvittaessa esitettävä piirturinkiekkoja esim.
No ei kai ny kukaan lähe yhdistelmällä suoraan ajamaan, hulluhan se on jo pomokin, jos jätkän pistää saman tien yhdistelmän urakkanuppia veivaamaan, vähintään vuosihan sitä pitää jo harjoitella pelkän vetäjän käsittelyä. Vaan haitanneekos tuo, palkkahan siitäkin juoksee.
kyllä voi laittaa kavereita suoraan harjoittelun jälkeen rattiin, kun on tarkkaan katsonut kaverin
osaamisen. Toiset osaa ajaa luonnostaan, toiset ei opi koskaan. Fakta, monia nuoria kuskeja palkannut.Asenne ratkaisee. Kuljetusala ei sovi kaikille, valvomista, pitkää päivää, vapautta...
kävin aikoinani (20 v sitten) kurssin. ja siitä suoraan 22 metrisellä Helsinkiin nyyttikuormalla. kova koulu mutta tulipahan opittua asiat äkkiä. sitä ei maaliikennekeskuksessa voi kovin pitkään pitää pihaa tukossa kun tähtäilee laituriin.