Typhoon vs Agility

kymcon kannalla olen, nelari on varma peli, jokseenkin hieman laiska, mutta rullien vaihdolla ja prikan poistolla tekee jo ihmeitä

Takuuvarmaa Piaggio laatua, viritysosaa sekä muuta sälää saa todella hyvin ja asialliseen hintaan.

Huono puoli Typhoonissa on että ei opeta tekniikasta mitään, toimii kuin junan vessa vielä vuosienkin kuluttua.

Vakio Hoonista kun ottaa hukkaputken ja prikan pois niin kulkee päälle 70 ja mielestäni se on ihan riittävästi mopolle, kulutus matkaajossa pikkusen alle 3 ja kaupunkipyörittelyssä 3,5 litraa sadalle.

Ja sitäpaitsi Piaggion kone on varsinainen peruslohko jota käyttävät myös mm. Gilera ja Derbi.

Itsellä on toista kesää agility käytössä.
Pyörä on toiminut moitteettomasti, ei vikoja.
Peruspyörä ilman sähkövikoja joita samasta suunnasta tulevissa muissa pyörissä tuntuu piisaavan(on tullut korjailtua).
Yhteen asiaan kannattaa kiinnittää huomiota kun pyörää ostaa(varaosien hinnat, saatavuus).
Kymcoon osat ei sitten ole halpoja ja saatavuus on yhden "tuutin heiniä".
Vinkkinä vain se että koneen osat on monissa halvoissa nelareissa vähän samaa tavaraa( vaihtokelpoisia keskenään).
Vakiona pyörä on laiska! Auttaa jos vaihtaa rajoittamattoman holkin variaattoriin ja kevyemmät rullat. Agilityn omat rullat on 8.5gr ja ne on liian painavat. Itselläni on 7.0gr ja niillä kiihtyvyys ja kulku paranee.
Eripainoisia rullia tuli kokeiltua noi oli parhaimmat, itse painan 80kg.
Työmatkaa en tuolla aja mutta on tullut samana päivänä tahkottua 145km yhtäpötköö. Ei hajoa tielle jos perushuollot on tehty.
Itse olen omaani suht tyytyväinen hintaan nähden.
Asiat selviää vain kokeilemalla, et muiden mielipiteillä ajele, vaan--------------.

agilityä ei kannata ees suunitella sehä on paska. typhoon on hyvä.