Ryanair

hohoi,

Ikiwanha juttu ehkä sulle ja joillekin vuosikausia tätä palstaa seuranneille, muttei suinkaan kaikille. Vai?

...be fair kirjoitti:

hohoi,

Ikiwanha juttu ehkä sulle ja joillekin vuosikausia tätä palstaa seuranneille, muttei suinkaan kaikille. Vai?

Koko "Ryan be fair" on vain ammattiyhdistysliikkeen hapatusta. Palstaa ylläpitää lentoemänien ja stuerttien ammattiyhdistykset eri puolilla Eurooppaa. Pelkäävät omien loistavien etujensa puolesta, koska lähes kaikki lentoyhtiöt haluaisivat heikentää henkilöstönsä nauttimia etuja.

Totuushan on se, että Finnair ja monet muut kansalliset lentoyhtiöt tarjoavat lentoemännilleen aivan kohtuuttoma etuja. Esim. Suomessa Finnairin ollessa monopoliasemassa ko. ammattikunta sai kiristettyä itselleen koulutukseen nähden loistavat työehdot. Näiden etujen rahoitus siirtyy lentolippujen hintoihin. Jos hintoja ei voida korottaa, sukelletaan tapiokierteeseen ja pyydetään omistajaa, valtiota, apuun.

"Ryan be fair" on sivusto, jossa nimettömät tahot haukkuvat Ryanairia paskamaiseksi työnantajaksi. Uskokoon ken tahtoo. Tai toisaalta voidaan ajatella, että Ryanairin malli onkin se järkevä. Lentoemännän ammatti on todella suosittu ja tulijoita riittää. Miksi ko. työntekijöille, joilla on parin kuukauden koulutus, pitäisi tarjota huippupalkka ja loistoedut. Kyse on kysynnän ja tarjonnan laista.

Finnairinkin emännät tietävät sen ja siksi heidän yhdistyksensä on liittymässä AKT:n osaksi. AKT on tunnettu häikäilemättömästä AY-politiikastaan.

Lentäjät ovat toinen juttu. Niistä lentoyhtiöt joutuvat kilpailemaan ja siksi Ryanairkin tarjoaa lentäjille erittäin kilpilukykyisen palkan.

Luin muuten juuri hiljattain saksalaisesta talouslehdestä, että palkat Ryanairilla ovatkin yllättäin kovemmat kuin esim. saksalaisella Air Berlinillä.

koko sivusto kirjoitti:

Koko "Ryan be fair" on vain ammattiyhdistysliikkeen hapatusta. Palstaa ylläpitää lentoemänien ja stuerttien ammattiyhdistykset eri puolilla Eurooppaa. Pelkäävät omien loistavien etujensa puolesta, koska lähes kaikki lentoyhtiöt haluaisivat heikentää henkilöstönsä nauttimia etuja.

Totuushan on se, että Finnair ja monet muut kansalliset lentoyhtiöt tarjoavat lentoemännilleen aivan kohtuuttoma etuja. Esim. Suomessa Finnairin ollessa monopoliasemassa ko. ammattikunta sai kiristettyä itselleen koulutukseen nähden loistavat työehdot. Näiden etujen rahoitus siirtyy lentolippujen hintoihin. Jos hintoja ei voida korottaa, sukelletaan tapiokierteeseen ja pyydetään omistajaa, valtiota, apuun.

"Ryan be fair" on sivusto, jossa nimettömät tahot haukkuvat Ryanairia paskamaiseksi työnantajaksi. Uskokoon ken tahtoo. Tai toisaalta voidaan ajatella, että Ryanairin malli onkin se järkevä. Lentoemännän ammatti on todella suosittu ja tulijoita riittää. Miksi ko. työntekijöille, joilla on parin kuukauden koulutus, pitäisi tarjota huippupalkka ja loistoedut. Kyse on kysynnän ja tarjonnan laista.

Finnairinkin emännät tietävät sen ja siksi heidän yhdistyksensä on liittymässä AKT:n osaksi. AKT on tunnettu häikäilemättömästä AY-politiikastaan.

Lentäjät ovat toinen juttu. Niistä lentoyhtiöt joutuvat kilpailemaan ja siksi Ryanairkin tarjoaa lentäjille erittäin kilpilukykyisen palkan.

Luin muuten juuri hiljattain saksalaisesta talouslehdestä, että palkat Ryanairilla ovatkin yllättäin kovemmat kuin esim. saksalaisella Air Berlinillä.

sinun katkeruutesi. Mikse itse ole lentäjä tai matkustamohenkilökunnan jäsen, kun ilmeisesti olet niin kateellinen? Mitä väliä, jos jossain firmoissa motivoidaan henkilökuntaa? Onko se sinulta pois? Ilmeisesti sinua vaan ketuttaa se, että tuli opiskeltua 6-10 insinööriksi, nyt väännän niitä 50 h:n työviikkoja eikä edes ylityöstä korvata. Käteen jää vähemmän mitä lentävällä henkilökunnalla. Voih... ammatinvalintakysymys... vielä ei ole myöhäistä vaihtaa alaa...

koko sivusto kirjoitti:

Koko "Ryan be fair" on vain ammattiyhdistysliikkeen hapatusta. Palstaa ylläpitää lentoemänien ja stuerttien ammattiyhdistykset eri puolilla Eurooppaa. Pelkäävät omien loistavien etujensa puolesta, koska lähes kaikki lentoyhtiöt haluaisivat heikentää henkilöstönsä nauttimia etuja.

Totuushan on se, että Finnair ja monet muut kansalliset lentoyhtiöt tarjoavat lentoemännilleen aivan kohtuuttoma etuja. Esim. Suomessa Finnairin ollessa monopoliasemassa ko. ammattikunta sai kiristettyä itselleen koulutukseen nähden loistavat työehdot. Näiden etujen rahoitus siirtyy lentolippujen hintoihin. Jos hintoja ei voida korottaa, sukelletaan tapiokierteeseen ja pyydetään omistajaa, valtiota, apuun.

"Ryan be fair" on sivusto, jossa nimettömät tahot haukkuvat Ryanairia paskamaiseksi työnantajaksi. Uskokoon ken tahtoo. Tai toisaalta voidaan ajatella, että Ryanairin malli onkin se järkevä. Lentoemännän ammatti on todella suosittu ja tulijoita riittää. Miksi ko. työntekijöille, joilla on parin kuukauden koulutus, pitäisi tarjota huippupalkka ja loistoedut. Kyse on kysynnän ja tarjonnan laista.

Finnairinkin emännät tietävät sen ja siksi heidän yhdistyksensä on liittymässä AKT:n osaksi. AKT on tunnettu häikäilemättömästä AY-politiikastaan.

Lentäjät ovat toinen juttu. Niistä lentoyhtiöt joutuvat kilpailemaan ja siksi Ryanairkin tarjoaa lentäjille erittäin kilpilukykyisen palkan.

Luin muuten juuri hiljattain saksalaisesta talouslehdestä, että palkat Ryanairilla ovatkin yllättäin kovemmat kuin esim. saksalaisella Air Berlinillä.

mitä nämä niin loistavat edut ovat? Palkka työstä?

"Pelkäävät omien loistavien etujensa puolesta"

lentopetroolin hinnan nousu alkoi juuri nyt kun Ryanilla on kasvu päällä. Ko. hinnan nousu tulee valitettavasti vaikuttamaan halpalentoyhtiöihin aivan eri tavalla kuin perinteisiin juuri niiden erilaisen kustannusrakenteen vuoksi. Polttoaineen hinta muodostaa käytännössä suuremman osan kustannuksista.

"Ryanair nousee muutaman vuoden sisällä Euroopan suurimmaksi lentoyhtiöksi."

Näin voi olla, mutta lentolippujen hinnan nousu tulee vielä tapahtumaan tässä muutamien vuosien sisällä. Ja halpayhtiöt muuttuvat perinteisten suuntaan. Koska, kun lippujen hinnat nousevat on myös tuotteen parannuttava. Ja tässä perinteisillä lentoyhtiöillä on jo loistava tuote.

olla kateellinen?

"Näinhän suurin osa ihmisistä joutuu omissa ammatteissaan tekemään. Edes armeijan ja poliisin työntekijät eivät saa ilmaista työasua. "

Mitä väliä sillä on jos jossain ammattikunnassa työntekijöitä arvostetaan edes hieman nykypäivänä? Sinulla ei näin taida omassa duunissasi olla, kun olet niin katkera? Tässä maassa on turha valittaa minkään ryhmän eduista tai kurjuudesta, koska kaikilla ihmisillä on tasa-arvoinen mahdoolisuus edetä elämässään juuri siihen suuntaa mihin haluaa.

idioottia ei kiinnosta työntekijöiden olot. Mutta onko mielestäsi AY-liikkeen puuttuminen oikein? Minusta ei. Ammattiyhdistysliikkeen on juuri tarkoitus taata inhimilliset työolot työntekijöille. Tähänkö mielestäsi Ryanin työntekijöillä ei ole oikeutta? Kunhan vaan sinä saat lentää halvalla. Tulee päivä, jolloin myös Irlannissa (joka muuten nyt on käytännössä kivikaudella järjestäytymisasioissa) tulee ammattiliikkeet ajankohtaisiksi. Tämä tulee asettamaan Ryanille kustannuspaineta.

että... kirjoitti:

lentopetroolin hinnan nousu alkoi juuri nyt kun Ryanilla on kasvu päällä. Ko. hinnan nousu tulee valitettavasti vaikuttamaan halpalentoyhtiöihin aivan eri tavalla kuin perinteisiin juuri niiden erilaisen kustannusrakenteen vuoksi. Polttoaineen hinta muodostaa käytännössä suuremman osan kustannuksista.

"Ryanair nousee muutaman vuoden sisällä Euroopan suurimmaksi lentoyhtiöksi."

Näin voi olla, mutta lentolippujen hinnan nousu tulee vielä tapahtumaan tässä muutamien vuosien sisällä. Ja halpayhtiöt muuttuvat perinteisten suuntaan. Koska, kun lippujen hinnat nousevat on myös tuotteen parannuttava. Ja tässä perinteisillä lentoyhtiöillä on jo loistava tuote.

Lupaan, että kun MINÄ seuraavan kerran lähden kaukolennolle, otan MINÄ mukaan oman termarillisen kahvia ja juon siitä YKSIN. Lämmintä ja herkullista kahvia riittää MINULLE varmaan paluulennollekin ja juon sitä sitten kun MINÄ olen herännyt lepovuoroltani..jos nyt edes jaksan sieltä nousta.
Ja otan mukaani myös MINULLE ITSELLENI tarkoitetun vesipullon, joka varmasti myös riittää paluulennollekin...ja koko viikon perillä, vaikka enhän MINÄ siellä mitään tarvitse, koska hotellissa kaikki on MINULLE ilmaista ja MINULLA on runsaasti aikaa nauttia kaikkia ihania virvokkeita. Eli perehdythän vähän ensin olosuhteisiin ja mieti sitten voiko joka ammatissa toimia samanlailla. Vaikka toimisin edellä mainitulla tavalla, ei sinun lentolippusi hinta tule putoamaan. Päin vastoin, koska tultuani työmatkalta minunkin pitää päästä reissuun ;).

Lizzy kirjoitti:

Lupaan, että kun MINÄ seuraavan kerran lähden kaukolennolle, otan MINÄ mukaan oman termarillisen kahvia ja juon siitä YKSIN. Lämmintä ja herkullista kahvia riittää MINULLE varmaan paluulennollekin ja juon sitä sitten kun MINÄ olen herännyt lepovuoroltani..jos nyt edes jaksan sieltä nousta.
Ja otan mukaani myös MINULLE ITSELLENI tarkoitetun vesipullon, joka varmasti myös riittää paluulennollekin...ja koko viikon perillä, vaikka enhän MINÄ siellä mitään tarvitse, koska hotellissa kaikki on MINULLE ilmaista ja MINULLA on runsaasti aikaa nauttia kaikkia ihania virvokkeita. Eli perehdythän vähän ensin olosuhteisiin ja mieti sitten voiko joka ammatissa toimia samanlailla. Vaikka toimisin edellä mainitulla tavalla, ei sinun lentolippusi hinta tule putoamaan. Päin vastoin, koska tultuani työmatkalta minunkin pitää päästä reissuun ;).

mitään mitä sinä selität.

tajua... kirjoitti:

mitään mitä sinä selität.

Arvatenkaan et!! Mutta anna olla, ei sillä niin väliä.

Lizzy kirjoitti:

Arvatenkaan et!! Mutta anna olla, ei sillä niin väliä.

parempi olla tajuamatta, jotain huuruisia kirjoituksia.