Kysymys panssarivaunuista

Kyllähän ne puitakin kaataa eivät yleensä kai katko!
Ilmeisesti myös erittäin suuret puut on syytä kiertää.
Vissiin vaarallista ajaa puutapäin lujaa vauhtia vaunulla kun saattaa latva katketa ja tipahtaa vaunun päälle. Varsinkin jos sattuu olemaan luukku auki niin tilanne saattaa olla hengenvaarallinen.
Bonus kysymykseen en osaa antaa minkäänlaista tyhjentävää vastausta mutta tilannetta pyritään ainakin välttämään.
Uskoisin kyllä tornin kääntyvän ennenkuin koko vaunu kääntyy. Omituisia kysymyksiä!

Olin vaunun kannella kyydissä. Oli kalteva metsäura ja vaunu lähti sivuluistoon päin mäntyä, noin 25cm läpimitta. Vauhtia noin 15 km/t. Mänty katkesi tyvestä ja kaatui onneksi sivulle, eikä päälle.

Piipulla jos sohitaan puita, niin luulisin, että torni kääntyy ja koko vaunu. Riippuu varmaan nopeudesta ja maastosta. Jos vauhtia on tarpeeksi ja kesäkeli, niin puu katkee ja vaunu jatkaa matkaansa kuin ei mitään.

Muistaakseni vaunun tornikoneistossa on jonkinlainen "suojakytkin" tms. mikä estää isommat vauriot. Mutta tykin suuntaus saattaapi kyllä mennä "vituralleen". Sanoisin et vaunulla ei kaadeta 20cm halkaisija paksuudeltaan vahvempaa puuta(vaikka vaunun paino sen sallisikin). Riskinä on niinkuin aiemmin mainittiin et vaunu jää pohjastaan kiinni.

Varusmiehenä meille opetettiin puolustusvoimien julkaisemasta panssarivaunujen yleisajo-ohjeesta, että panssarivaunu kaataa puun, jonka paksuus senttimetreinä on 0,6 kertaa vaunun paino tonneina. Eli silloin käytössä ollut 41 tonnin T-72 pystyisi katkaisemaan 0,6 x 41 = 24,6 senttimetriä paksun puun. Käytännössä tätä pääsi vain harva kokeilemaan, koska valtion metsiä ei saanut kaataa, lähinnä puita kaatui vahingossa.

Kerran ajoimme pimeässä metsässä talvella vahingossa telalla päin 15 cm mäntyä, joka kaatui eikä ajaja edes huomannut koko tapahtumaa. Ja yhdessä harjoituksessa pääsimme kokeilemaan tiellä olevan miinoitteen kiertämistä talvella metsän kautta, jolloin työnsimme rungon keulalla hitaasti kumoon noin 35 cm paksun kuusen. Puu katkesi talvipakkasella kuin valtava tulitikku.

Tykki kestää heikommin puuhun törmäämistä. Suorassa törmäyksessä tykki kyllä kaataa ohuemman puun tai menee jopa paksummasta puusta läpi, mutta tykin hidastin ainakin vaurioituu, jos putki peräytyy liikaa. Lisäksi kiinnitykset voivat väljähtyä tai rikkoutua, jolloin ainakin kohdistus menee pieleen.

Sivusuunnassa puuhun osuessa tykki kyllä kestää, sillä tornin sivusuuntauskoneisto antaa hallitusti periksi eli luistaa, jolloin tykki kääntää tornia sen verran, että tykin putki pääsee ohittamaan puun. Tätäkin tuli vahingossa kokeiltua eli putki oli sivulla ja osui ensin 10-15 cm mäntyyn, joka kaatui ja sen jälkeen 25 cm mäntyyn, joka käänsi putken taakse. Ajaja vain jatkoi ajamista, koska ei jälleen kerran pimeässä huomannut yhtään mitään. Vaurioita ei tullut mihinkään.

(ruotsalaisten?9 tekemään videon jossa näkee miten panssarivaunu(kevyt) kaataa puita.
http://www.youtube.com/watch?v=PlWCwkH5ixQ&eurl=http://www.sportbilen.se/blandat.php?id=152

Riippuu HYVIN PALJON Panssarivaunusta

Jaaa kyllä ne ny puut kaataa.se koko panssarivaunu kääntyy jos piippu osuu puuhun riippuu paljon vaunun painosta jos otetaan esim kevyt vaunu jopa 25tonninen panssarivaunu liikahtaa ainakin vähän mutta jos on joku maus200tonninen nii koko vaunu pysähtyy paitsi jos piippu vääntyy.Maud paina sen 200tonnii ja Maud menee kaiken läpi kirjaimellisesti menee kaikkien puitten,talojen,jopa "mustimman kivenki läpi ja se painaa niin paljon että se valuu suoraan helvettiin asti maan läpi"

Kyllä vaunun tornissa on varoventtiili, jotta törmäyksessä hydrauliikkaa antaa periksi, lman muuta vahinkoa.

Eikös se putki ykeensä käännetä taksepäin ajon aikana, jos on rauha. Sodassa on eri juttu.
Kun putki osoittaa taaakse, voi metsässä sen puolesta ryskiä hiukan voimallisemmin .