Siteeraan jonkun kirjoitusta aiemmin tällä
palstalla.
"Aven tyyppivika yms.
E36 25.10.2001 klo 10.10
Miksei kukaan mainitse tällä palstalla Tojotien
vikoja? Esim. BMW:n ja MB:n porukoilla näyttää
itsetunto olevan kunnossa, kun avoimesti
kyselevät/kertovat kokemuksiansa.
Eläkkeellä olevalla isä-ukollani on uusia tojotia
ollut niin kauan, kuin muistan. Vanhat tojot
Corolla SE -87.....Carina II -91 toimivat
moitteettomasti, mutta Carina E:tä ja 2 viimeistä
Avensista on saanut käyttää (onneksi)
takuukorjauksessa. Kuulostaako tutulta:
Taka-akselin kallistuksenvakaimien koiranluut
vaihtoon -97 E Carinasta(ajettu 40tkm).
-98 Avesta hammastanko vaihtoon nykimisen takia.
Samaisesta autosta ohjausakseli läpivientilaakeri
tulipellissä vaihtoon ääntämisen ja takertelun
takia. -00 Avessa ei taas kylkilistat pysy
paikallaan, vaan irvottavat rumasti. Taka-akselin
pyöräkulmia jouduttu suuntaamaan joka huollossa,
kun auto vaeltelee. Etupää tärisee OZ:n
aluvanteilla. Yritetty huollossa säätä Cambereita,
vika jatkuu edelleen... Edelliset viat ainakin
Oulun huollon mukaan (Juhan Auto) yleisiä...
Ukko se on kuitenkin edelleen tyytyväinen, eikä
olisi varmaan huomannut yhtään vikaa, jos en olisi
maininnut sille ko. vikoja. Eli koneita nuo
tojotatkin ovat siinä missä muutkin. Tuntuu vain,
että vikoja on alkanut tulemaan, kun autoja on
ruvettu tekemään UK:ssa."
...eli aika karua kertomaa Oulun pojalla! :(
palstalla.
"Aven tyyppivika yms.
E36 25.10.2001 klo 10.10
Miksei kukaan mainitse tällä palstalla Tojotien
vikoja? Esim. BMW:n ja MB:n porukoilla näyttää
itsetunto olevan kunnossa, kun avoimesti
kyselevät/kertovat kokemuksiansa.
Eläkkeellä olevalla isä-ukollani on uusia tojotia
ollut niin kauan, kuin muistan. Vanhat tojot
Corolla SE -87.....Carina II -91 toimivat
moitteettomasti, mutta Carina E:tä ja 2 viimeistä
Avensista on saanut käyttää (onneksi)
takuukorjauksessa. Kuulostaako tutulta:
Taka-akselin kallistuksenvakaimien koiranluut
vaihtoon -97 E Carinasta(ajettu 40tkm).
-98 Avesta hammastanko vaihtoon nykimisen takia.
Samaisesta autosta ohjausakseli läpivientilaakeri
tulipellissä vaihtoon ääntämisen ja takertelun
takia. -00 Avessa ei taas kylkilistat pysy
paikallaan, vaan irvottavat rumasti. Taka-akselin
pyöräkulmia jouduttu suuntaamaan joka huollossa,
kun auto vaeltelee. Etupää tärisee OZ:n
aluvanteilla. Yritetty huollossa säätä Cambereita,
vika jatkuu edelleen... Edelliset viat ainakin
Oulun huollon mukaan (Juhan Auto) yleisiä...
Ukko se on kuitenkin edelleen tyytyväinen, eikä
olisi varmaan huomannut yhtään vikaa, jos en olisi
maininnut sille ko. vikoja. Eli koneita nuo
tojotatkin ovat siinä missä muutkin. Tuntuu vain,
että vikoja on alkanut tulemaan, kun autoja on
ruvettu tekemään UK:ssa."
...eli aika karua kertomaa Oulun pojalla! :(
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sehän on myös tutkittu juttu,että Toyotissa EI
ole vikoja paljon. Vrt.esim.saksalais merkkeihin
Opel, Bmw, Mb jne.joissa on todettu huomattavasti
vikoja. Toyota kestää ja itselläni on kohta
ajokortti ja tuleva autoni tulee olemaan
Toyota.Perheessä on kaikki yhtä vaille olleet
Toyotia.
Vanhoissa Toyotissa ei todellakaan ollut mitään
vikoja ja kestävyys käsittämättömän hyvä. Siksi
nänä vikakeskustelut ovat tällä palstalla jääneet
niin vähäisiksi. Nuo uusien autojen valmistus- ja
kokoonpanovirheista johtuvat viat kuitenkin
pääasiassa poistetaan takuuna.
UK:n laatu on todellakin sitä Eurooppalaista
laatua ja on odotettavissa, että Toyotistitkin
joutuvat tulevaisuudessa autoaan korjauttamaan.
Tämä laadun heikennys on yleistä kaikilla
merkeillä ja johtunevat siitä, että osaavat
nykyään tietokoneilla paremmin mitoittaa autot
silleen, että niiden kestoikä ei ole liian suuri.
Ei ole autotehtaan etu tehdä liian kestäviä
autoja, uusien myynti alkaisi kärsimään.
-99 vuoden corolla farmari ajettu 52tkm. 30tkm
huollossa vaihdettu tuulilasin pyyhkijänsulat!!
(käyttäjänvika) joten taitaa tosiaan laatu
vaihdella tehtaiden välillä saapa nähdä millaista
laatua se turkin tehdas rupeaa lykkäämään?
Oli minullakin joskus Toyota 90-luvun alusssa,
samalla se oli ensimmäinen ja viimeinen kyseistä
merkkiä. Vm. oli -88 ja 1.3 Sedan. Autossa oli
vikoja vaikka muille jakaa:-pieniä sähkövikoja,
välillä suurempiakin, sillä hävitti välillä
ajovalot huitsin nevadaan; männänrenkaat
jumittuivat, jo reilusti alle 100 tkm
venttiilivarren kumit falskasivat, öljyä kului
kuin ennen vanhaan kuplassa, 3. iskarit alle 100t
ajettuna, silti erittäin surkea ajaa; kehno
lämmityslaite; voimaton kone pikkukierroksilla;
nitinöitö ja natinoita ym., ym.
Kaikenkaikkiaan onneton räpsy, jonka vuoksi en
uusia enää edes kokeile. Ainoa hyvä puoli oli se,
että maineella helppo myydä ja sain siirrettyä
harmin seuraavalla, autolla oli ajettu tuolloin
vain 114000 km.
Kansipahvi paloi, moottori vaihdettiin takuuna !
no hah hah...enpä taida uskoa!!!
Takuuna:
- Ohjausakseli vaihdettu
- Jarrulevyt vaihdettu
- Istuinlämmitin korjattu ja penkki vaihdettu
palaneen reiän takia
Kaikki tapahtui ensimmäisen vuoden sisään, sen
jälkeen ei murheita.
Alkusarjoissa on kaikilla merkeillä vikoja...myös
Toyotalla!!! Toyotassa onneksi on sentään takuuta
edes se kolme vuotta! Eiköhön noi uusimmat Avet
ole yhtävahvoja tai vahvempia kun vanhat kunnon
Carinat! Mun Carina -90...kulkenut jo 268tkm ja
käytännössä ilman varsinaisia vikoja! Toki
jarruosia, iskareita ja pakoputkistoja on
vaihdeltu...ja sitten takakontinavausvaijeri,
vas.takapyörän laakeri sekä yksi kojetaulun
katkaisin! Auto ei vieläkään nitise tai
natise...ja on kohtalaisen mukava ajella. Kulutus
keskimäärin 7,5 l/100km...eikä ruostekaan ole
päässyt raiskaamaan. Seuraava auto taitaapi olla
samaa merkkiä!
Siis taas kerran: Mulla oli Carina-87 myydessä
372tkm ja toimi kuten vastaavasi. Nyt Avessa Mm.
tuossa yllämainittu istuinvika tuli vasta
takuuajan jälkeen. Jos moottori ja alusta
kestävät kuten ennenkin, en vaihda merkkiä
seuraavaksikaan.
Mutta yleesäkin 97- ja sitä uudenpien
kestävyydestä on turha tässä vaiheessa
arvostella. Kun saadaan suurempi otanta yli
150tkm ajetuista 5-6 vuotta vanhoista autoista,
voidaan puhua faktoista, ei spekulaatioista.
Nuo takuuajan viat kuitenkin kielivät UK:n
huonommasta laadusta. Kaikki nauravat jo Toyon
Turkin tehdasta, mutta siellä saatta olla
työntekijöillä niin paljon enemmän motivaatiota,
että laatu ei kärsi, kuten autonvalmistus
elintasomaassa. Kokoonpanoinjatyöt ovat täällä
nykyään kouluttamattomien hanttihommia.
Jos tällä palstalla ruvettaisiin ruotimaan
Toyotan tyyppivikoja, niin eipä sitä tilaa muuhun
jäisikään. Kyllä niitä nimittäin piisaa. Jos joku
muuta väittää niin se ei aja autollaan, tai on
käynyt helvetin hyvä säkä.
vai taidolla siinä vasta kysymys?
Toyotan pahin tyyppivika on ruoste.
Eritoten vanhat camryt ja corollat.