Hello palstalaiset.
Kyseessä kevyt-mp: Aprilia Red Rose 125 cc -92 eli Rotax moottori ja Dellorton kaasutin.
Ostin hiljattain ja pelitteli ok. Edellinen omistaja oli laiskahko huoltamaan.
Nyt sitten sammui eräänä päivänä. Kierrokset vaan laskivat alas.
Sen jälkeen lähti ryypyn kanssa taas käyntiin, mutta sammui pari kertaa uudelleen. Lopulta ei enää startannut.
Seuraavana päivänä käynnistyi taas normaalisti ryypyn kanssa. Parin kilsan jälkeen tuli taas samat oireet eli kierrokset meni alas ja kone sammui.
Käynnistyy nyt siis ryypyn kanssa, mutta sammuu noin minuutin kuluttua ellei kaasuta todella voimakkaasti.
Lisäksi jos pidän ryyppyä päällä niin nostaa kierrokset yhtä-äkkiä tosi korkeelle, noin 7000-12000 rpm!
Ja jos ryypyn ottaa pois niin sitten sammuu vaikka kaasuttelisikin reilusti.
Eli tuntus kaasuttimessa olevan vikaa.
Onko helppo itse säädellä käynti toimivaksi, ohjekirja löytyy kyllä. Ilmaruuvia voisi varmaan säätää.
Missä muualla vika voisi olla?
Asiallisia neuvoja kiitos =)
T: Moto-Minni
Kyseessä kevyt-mp: Aprilia Red Rose 125 cc -92 eli Rotax moottori ja Dellorton kaasutin.
Ostin hiljattain ja pelitteli ok. Edellinen omistaja oli laiskahko huoltamaan.
Nyt sitten sammui eräänä päivänä. Kierrokset vaan laskivat alas.
Sen jälkeen lähti ryypyn kanssa taas käyntiin, mutta sammui pari kertaa uudelleen. Lopulta ei enää startannut.
Seuraavana päivänä käynnistyi taas normaalisti ryypyn kanssa. Parin kilsan jälkeen tuli taas samat oireet eli kierrokset meni alas ja kone sammui.
Käynnistyy nyt siis ryypyn kanssa, mutta sammuu noin minuutin kuluttua ellei kaasuta todella voimakkaasti.
Lisäksi jos pidän ryyppyä päällä niin nostaa kierrokset yhtä-äkkiä tosi korkeelle, noin 7000-12000 rpm!
Ja jos ryypyn ottaa pois niin sitten sammuu vaikka kaasuttelisikin reilusti.
Eli tuntus kaasuttimessa olevan vikaa.
Onko helppo itse säädellä käynti toimivaksi, ohjekirja löytyy kyllä. Ilmaruuvia voisi varmaan säätää.
Missä muualla vika voisi olla?
Asiallisia neuvoja kiitos =)
T: Moto-Minni
Vastaukset 5
Vanhimmat
Koitappas käyttää hetki ilman polttoainesäiliön korkkia, josko olisi ilmavaivoja.
Taitaa olla suuttimet tukossa, jos ei niin bensansuodatin
Kone on leikannut kiinni joskus ja kun kone lämpiää niin niin tehot katoavat.
Ota pakoputki irti ja katso pakoaukosta miltä mäntä näyttää, jos on naarmuinen niin eikun tilaamaan uutta mäntaa ja sylinteriä tiivisteineen.
Luultavasti suutin tukossa.
Tyypillinen teeseitse tapaus. Eli edellinen omistaja korjannut ja säätänyt! Jos ei mitään osia ole vaihdettu ja kaikki osat ovat tallella jotka pyörään kuuluvat riittää että puhdistat tankin, kaasuttimen ja ehkä kannattaa vaihtaa polttoaineletku. Vaikuttaa ihan siltä että ei saa bensaa. Pääsuutin tukossa tai kohokammion neulaventtiili jumittaa. Jos ei puhdistus auta niin vie huoltoon jossa on edes yksi täysijärkinen töissä. Siis kaveri joka tietää mitä tekee. Nykyään ei missään korjaamossakaan ole enää kuin yksi pätevä henkilö. Kaikki muut ovat vain rekvisiittaa. Tämä on tosi.