Palstalla vouhkataan ajoittain, että lentäjille kuuluu ylisuuri palkka. Mutta enpä usko jos palkka ois "vain" 3000-4000€/kk, ei ne koneet tipu. Ja aina löytyy lentämisestä pitäviä poikia. Palkansuuruus ei vaikuta lentoturvallisuuteen, päinvastoin ylisuuri palkka vain tuo asenneongelmia ja ylimielisyyttä. Eli kustannussäästöehdotus; lentäjien palkka alas!
Lentäjille
palkanalennus!
776923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 77
Vanhimmat
Työn hinan määrittää kysynnän ja tarjonnan laki. Lentoyhtiöt kilpailevat lentäjistä, mikä nostaa palkkoja.
Matkustamohenkilökunnalle sen sijaan on aivan idioottimaista maksaa ylisuuria palkkoja kuten nykyisin esim. Finnairilla. Koulutus kestää muutamia viikkoja ja töihin tulijoita on tuhansittain. Kyllä emot hoitaisivat hommansa halvemmalakin.
"Matkustamohenkilökunnalle sen sijaan on aivan idioottimaista maksaa ylisuuria palkkoja kuten nykyisin esim. Finnairilla."
Noniin sitten faktoja kehiin. Paljon on ylisuuripalkka lentävällä henkilökunnalla? Kerro nyt edes se ensin ennekuin moitit niitä palkkoja ylisuuriksi. Sitten kun olet sen kertonut niin kerro paljon muualla euroopassa maksetaan samasta duunista. En nyt tarkoita suomalaisia yhtiöitä vaan eurooppalaisia yhtiöitä. Halpalentoyhtiöitä ei edes lasketa kun ne tekee orjaliksalla duuninsa.
Sen jälkeen voidaan kertoa, miten paljon kalliimmat elinkustannukset ja korkeampi palkkataso näissä muissa maissa on.
Mitään palkkoja ei voi verrata suoraan ottamatta huomioon elinkustannuksia ja maan yleistä palkkatasoa.
On muuten kummallista, kun puhutaan matkustamohenkilökunnan palkoista, on palkka...
- todella hyvä, käteen jää yli 2000 euroa kuussa (lentoemännän mielipide, kun muut alalle halajavat kyselevät)
- älyttömän pieni (silloin kun väitetään että se on markkinatilanteeseen ja työn vaativuuteen nähden liian suuri, tämäkin lentoemäntien mielipide)
Koittakaa nyt päättää, onko se palkka suuri vai pieni...
Eihän se palkka sitä 2000€ kuussa tee, jos kaikki lisät jäisi maksamatta olisi palkka paljon alhaisempi...
Kun muut väittävät, että palkka on perseestä, lentoemännät väittävät, että palkka on hyvä, koska jää yli 2000 käteen. Tämä sisältää tietysti kaikki lisät ja päivärahat.
Kun muut väittävät, että palkka on liian hyvä, lentoemännät väittävät palkan olevan älyttömän huono, vain 1100-1600 kuussa. Tässä vaiheessa unohdetaan ne lisät kokonaan. Tämähän on se oikea tapa mitata palkkaansa, siis peruspalkka.
Päivärahat eivät kuulu palkkaan mukaan :), ja lisät tulevat siitä, että työskennellään silloin kun muut vetää lonkkaa himassa..esim. jouluna ja juhannuksena ja tämä on ihan työaikalain säädännössä säädelty näin. Eli kaikilla aloilla kutakuinkin sama.
Lentoemäntä saa paljon palkkaa jos tekee paljon töitä, mutta jos tekee vain "normaalin" määrän töitä (vrt. toimistotunnit) niin palkka ei päätä huimaa. Ja kotoa pois oloa ei korvata rahapalkalla vaan päivärahalla. Yöpymisten kanssa työtunnit voivat olla noin 200 tuntia kuukaudessa, ala siinä laskea sitten tuntipalkkaa....
Bruttotulot 20-30 tuhatta euroa vuodessa ei ole tänä päivänä paljon mitään, ainakaan pääkaupunkiseudulla. Eli turha kadehtia.
"esim. jouluna ja juhannuksena ja tämä on ihan työaikalain säädännössä säädelty näin. Eli kaikilla aloilla kutakuinkin sama."
Ei ole sama, koska monilla aloilla ei ole mahdollisuutta tehdä töitä jouluna/juhannuksena moninkertaisella palkalla. Esim. minä tekisin ilomielin joulun/juhannuksen töitä, jos saisin vastineeksi pari viikkoa ylimääräistä lomaa (tai paljon rahaa)...
"Yöpymisten kanssa työtunnit voivat olla noin 200 tuntia kuukaudessa, ala siinä laskea sitten tuntipalkkaa...."
Ööh, kuukaudessa on noin 4.5 viikkoa. Jos tekee hieman ylitöitä normaalissa työssä (45 tuntia viikossa) niin tästä jo kertyy 4.5*45=203 tuntia, eikä tässä ole nukkumista laskettu...
200 tuntia sisältäen yöpymiset ei todellakaan ole paljon.
Että kirjoitukseni ei ollut valitus.
Voithan hankkia itsellesi vuorotyön, niistä saa liksaa, mutta joutuu myös luopumaan monista asioista. Minäkin teen mielelläni vuorotyötä, saan siitä korvauksenkin. Elämä on valintoja täynnä. Miksi valittaa, kun voi valita ihan miten itse haluaa....
joku, joka ei tiedä asioista yhtään mitään. Mielestäni normaalit toimistötyötunnit on 40 x 4 = 160 h / kk. Harvan lentävän henkilökunnan tunnit ovat tätä luokkaa. Jos lennät paljon kaukolentoja tunnit ovat noin 100 h / kk.
Verotettavaan tuloon kyllä voi mielestäni tässä työssä laskea päivärahat miettiessä kokonais palkkaa, koska ko. lisää kertyy myös edestakaisilta lennoilta ilman yöpymistä. Tuo 2500 e - 3000 e / kk käteen ei tarvitse tehdä tuota mainitsemaasi korkeampaa tuntimäärää mitä toimistotyössä, vaan tuo 100-120 h / kk riittää.
Tekevät työviikkoa jossa on tunteja 35. Lisäksi saat aina olla kotona viikonloput ja juhlapyhät ja muut kissan ristiäiset. Toisten palkkoja on turha kadehtia...työmies on palkkansa ansainnut...samoin lentoemäntä.
Miksi minä en sitten saa tuollaista palkkaa??? Sinua on kyllä huijattu aikalailla...
firmasta ja toimessa olo vuosista. 10 vuoden kuluttua palkka on hieman eri kuin juuri aloittaneella. TES:stä näkee palkka luokat joita on muistaakseni 10. Sinua on huijattu, jos et käteen saa sitä 2000 e min, koska sen minä sain aloittaessani.
...että moni pilotti on maksanut lupakirjoistansa kovan hinnan. Varsinkin nuoret pilotit. Hintaa pahville on voinut kertyä jopa 90000 euroa. Ja siitä huolimatta lentoyhtiöstä riippumatta alkupalkat ovat todella surkeita ottaen huomioon jo olemassa olevan velan määrän. Mielestäni lentäjien palkat ovat realistisella tasolla nyt, eli en halua että kun istun koneen kyydissä lentäjät nokalla miettii et millähän sen seuraavan lainanlyhennyksen maksan. Tai mistähän saan rahaa tulevaan vuokraan. Toivon että miettivät ihan muuta kuin rahaHUOLIANSA. Kateus on lapsellista. Kyllä kaikissa töissä on ne huonot puolet. Hanki itse itsellesi työ missä viihdyt ja tienaat äläkä puutu muiden tienesteihin. Positiivinen ajattelu on asia mitä kannattaisi kokeilla. Esim ajattele et onpa kiva kun joku tienaa enemmän kuin minä. Minä ainakin ajattelen niin. Hyvää kesän jatkoa!
tyhmin ajatus, onneksi olkoon ja tekeekö fsnordicin pojilla mieli lentämään? Kukaan muu ei ole niin pöljä että lentää 3000 euron palkalla lentokonetta, ei siis kukaan eikä kenenkään onneksi tarvitse.
palkkaasi!idiootit kateuttaan itkevät täälä toisten palkoista!tiedätkö mikä on lentäjän pohjapalkka?vain suomalainen mies voi alentua tälläiselle tasolle.HÄPEÄ NULKKI
alentakoon kaikki itkiät omaa palkkaansa! Hittoako sitä täälä päivittelemään. Jos tuntuu, että itse saa liian heikkoa palkkaa niin eikun liittoon/pomoon yhteys.
Valittakaa mieluummin siitä, että paperiliiton siivojatkin saavat korkeampaa palkkaa kuin monen "vastuullisen työn tekijät".
Ja eiköhän sitä ihminen ala tehdä sellaista työtä, mistä itse pitää. Jos palkka on ainoa kiihote, niinkuin palsta antaa ymmärtää, niin ei hyvin mene!
lentoturvallisuuteen. Lentoyhtiöissä on menossa kova buumi; palkat alas, porukkaa pihalle ja samaan aikaan korotetaan johtajien optioita, tällöin esim. lentäjien palkoissa olisi hyvin otettavaa. 10-30%, eikä talous taatusti kaatuisi kellään lentäjällä.
Myös autoetu ja täysin ilmaiset lentoliput pois, sama käytäntö kuin muillekin; eli nimellinen maksu!
ennenkuin joku sanoo, "minä tiedän, olenhan lentäjä" haluan kerran vielä tuoda esille, etteivät lentäjät saa ilmaisia lippuja ainakaan finskillä (siis jos nyt puhutaan huvimatkoista)
kaikesta me suomalaiset?Milloin naapurin auto parempi, asunto tai muija nätimpi? Ja joku iski lentäjien palkkaan ja olen ihan varma kun ko herra seuraavan kerran lentää(jos varaa) ja tulee ongelmia matkalla niin on ihan sama kuinka paljon lentäjä(t) hankkii jo tuo porukan ehjänä alas. Ei minua haittaa että lentäjät hankkii vuodessa yli 200 000 euroa, minä hankin vielä enemmän.
...itseasiassa aika harva lentäjä tienaa enemmän kuin 200 000e/vuosi. toki niitäkin on, mut pieni osa suomen lentäjistä. Ikävää on kieltämättä tuo kateus... :(
ymmärtämisessä vaikeuksia? Jos lentoyhtiöillä muka menee huonosti, miksei oteta sieltä pois missä eniten otettavaa. 200.000€ vuodessa...on aika paljon, kun vähemmälläkin pärjää! USA:ssahan lentäjien palkat ovat romahtaneet kun suurin osa yhtiöistä konkurssin partaalla. Sama varmaan Euroopassakin kohta edessä: halpalentoyhtiöt ja lentäjien ylisuuret palkkavaatimukset...aivan kuten jenkkilässä 1990-luvulla...Ei muuta kuin puolet pois palkasta!Ei siihen kateutta tarvi,vaan selvät järkisyyt!
sitten liput kalliimmiksi! Ei lentäminen ole mitään halpaa lystiä, ja ohjaajilla on kuitenkin aikamoinen vastuu.
..ei lentäjän työ niin ihmeellistä ole. Lastentarhanopettaja, bussikuski, laivankapteeni, veturinkuljettaja, sairaanhoitaja..lista on loputon. Ja hyvin pärjäävät tavallisella liksalla ilman työsuhdeautoja, kännyköitä, tietokoneita jne.
...ole vaikeuksia tuos lukemisen saralla, sulla? Amerikka on Amerikka ja Eurooppa on Eurooppa. Älä sotke puuroja ja vellejä. Ja lukemisen ymmärtämisestä ja muista äidinkielen asioista voit keskustella muilla palstoilla. Nykyiset palkat ovat kutakuinkin kohdillaan. Vain pientä viilausta ylöspäin ylimmissä palkkaluokissa tai lisää palkkaluokkia..
Maksaako lastentarhanopettajan koulutus sata tonnia? Jos maksaa, nostetaan liksa lentäjien tasolle.
mulla ei oo tollaisia leluja, kun naapurin pojalla. Häneltä ne kanssa pois, kun ei minullakaan ole.
Lapsellista, kateellisen puhetta. Ryhdy ilmailualalle, jos kerran nyppii se sairaanhoitajan tai lastentarhanopettajan duuni. Kaikilla bussikuskeilla on mahdolisuus osallistua lentävänhenkilökunnan rekrytointiin!
Koulutus maksaa mitä maksaa. Mutta kyse oliki VASTUUSTA! Eikö mielestäsi lastentarhanopen, tai vastaavan työ ole YHTÄ VASTUULLISTA kuin jonkun lentäjän?? Tajuatko asian ydintä??? Jos palkanmaksaja maksaa tämän kovasti kehutun kalliin koulutuksen, eikö esim. veturinkuljettajana/lastentarhassa yhtä vastuullista työtä tekevällä voisi olla sama palkka ainakin suurinpiirtein? LENTÄJIEN PALKAT OVAT YLIMITOITETTUJA!
Jos lastentarhan opettaja tekee mokan, siinä voi polveen tulla naarmu. Jos pilotti tekee mokan, lähtee henki muutamalta sadalta.
Sitä paitsi, lastentarhanopettajan työtä voi tehdä kuka tahansa kadulta reväisty ihminen täysin ilman mitään opastusta. Sama ihminen ei edes saa lentokonetta rullaamaan platalla.
Jos lentäminen on mielestäsi niin helppoa ja palkat suuria, ole hyvä ja ryhdy pilotiksi -se kun on niin helppoa. Kaiva taskustasi se sata tonnia ja tee back-up plan siltä varalta, ettei pilotin työtä irtoa.
Jos lentäminen olisi niin helppoa kuin luulet, palkat todellakin olisivat alemmalla tasolla. Kysynnän ja tarjonnan laki: kokeneita pilotteja on vähän (=voi päästää matkustajasuihkarin ohjaajaksi), kokemattomia pilvin pimein.
jäit rannalle pilottikurssilta?
Todellakin kommentista "Jos lastentarhan opettaja tekee mokan, siinä voi polveen tulla naarmu" näkee, että tämän palstan kirjoittajat ovat enimmäkseen lapsia ja nuoria, joilla ei ole vielä omia lapsia, tuskinpa edes tietoa kuinka niitä edes tehdään!
Luitko sattumoisin vastikään espoolaisesta päiväkodista tapahtuneesta tapaturmasta, jossa annettiin oikeudessa suht kovat tuomiot kun 2v kuoli päiväkotipäivän aikana. Sekö ei ole vastuuta?Ihmettelen!
Sama koskee esim. bussinkuljettajaa, kuka on vastuussa 50 matkustajasta? Matkustajatko, vai kenties kuljettaja. Eikö maailma rupea avautumaan? Onko todellakin näin että lentäjän työ on jotenkin tärkeämpää? Ymmärrätkö asian ytimen? Käy kouluja, ja aikuistu, niin maailmakin avautuu!
Kävisit sinä kouluja, niin maailma avartuisi. Oppisit ymmärtämään mutu-tuntuman ja todellisuuden väliset erot.
Montako suomalaista lasta on kuollut lastentarhan opettajan takia? Montako suomalaista on kuollut lento-onnettomuudessa? Montako suomalaista on kuollut bussionnettomuudessa? Kun tiedät näihin vastauksen, mieti sen jälkeen hetki, missä ammatissa pienikin moka tuottaa suurimman vahingon ja missä ammatissa työkalun käytön osaaminen on merkittävässä osassa ihmishengen menettämisessä.
Kun lastentarhan opettaja pudottaa laulukirjan kädestään, ei tapahdu mitään. Kun bussikuski ei älyä jarruttaa ajoissa, ei useimmiten kuole kukaan (konginkangas on hyvin, hyvin harvinainen poikkeus). Kun pilotillä lipeää ohjaussauva kädestä, kuolee koneellinen ihmisiä.
Annas kun arvaan: kituutat p***apalkalla naisten ammatissa, huonosti koulutettuna ja sinua hatuttaa, että muut ammatit ovat vaativampia ja niistä maksetaankin enemmän kuin omastasi.
Sitten liike-elämän faktoihin:
Paljonko maksaa bussilippu lähiliikenteessä? Pari euroa. Montaako matkustajaa yksi bussi voi päivän aikana kuljettaa? Helposti tuhat. Bussikuski on tienannut omistajilleen kuukaudessa yli 40000 euroa, kun keskitytään vain työpäiviin.
Paljonko maksaa päivähoitopaikka kuukaudessa? Aivan, 0-200 euroa. Montako lasta yksi tarhatäti voi hoitaa kuukaudessa? Max. 7. Paljonko yksi lapsi maksaa keskimäärin yhteiskunnalle? 700 euroa. Paljonko tarhatäti tienaa kuussa yhteiskunnalle? Vastaus: -3500 euroa. Tappiolla menee.
Paljonko maksaa yksi kotimaan lentolippu, esimerkiksi halpa reitti Hki-Oulu Finnairilla? V: 100-400 euroa. Montako matkustajaa mahtuu koneeseen? V: noin pari sataa. Montako kertaa ehtii yksi pilottipari vääntää päivässä keikkaa? V: 4-6. Paljonko pilottipari tienasi PÄIVÄSSÄ? V: 80000-300000 euroa.
Mene koulun penkille ja mieti, minkä ammatin harjoittamisesta kannattaa maksaa eniten ja missä palkan osuus ei tunnu missään. Siksi paperimiehienkin palkat ovat olleet korkeat: palkkakulut ovat olleet vain muutama prosentti kokonaiskustannuksista. Palkat ovat kuluista murto-osa. Lastentarhan tädeillä palkka on suurin kustannuserä ja se on siksi minimoitava. Siksi bussikuskikin tienaa enemmän.
Käsittämättömiä, oletko jo päässyt lukioon, syksylläkö? Ymmärrätkö yhtään, että esim. nämä lastentarhanopet ja muut ketkä työskentelevät päiväkodeissa, tekevät TÄRKEÄÄ ja VASTUULLISTA työtä. Palkka lienee n.2000€/kk. Jos joskus saat lapsia, ajatteletko yhtään kuinka vastuullista heidän työnsä on siinä kohtaa, kyseessä kuitenkin omat lapset jotka jätät toisen VASTUULLE?! Tippuvatko lentokoneet, jos lentäjillä olisi muutama tonni huonompi palkka /kk. Tuskinpa. Et taida ymmärtää asian ydintä?Harmi. Yhteiskunnassa on paljon muitakin VASTUULLISIA töitä ,jossa on myös ihmishengistä kyse, mutta joissa maksetaan toivottoman surkeaa palkkaa. Harmi.
Ja lentämisestä sen verram, jos lentäjä jättää "sauvan" irti, ei kone tipu. Automatio pitää huolen. Huolto ja huolto on ilmailun ydinasia turvallisuudessa. Sen jälkeen motivoitunut miehistö.
alaa! Ei kellään voi olla tuollaisia angsteja muuten. Rauhoitu hyvä ihminen ja rupea lentäjäksi, tosin siellä on aika tarkat psykologiset kokeet, joten voi noilla hermoilla olla vaikeaa.
JOKAINEN työ on aina tärkeää ja vastuullista jossain muodossa. Liike-elämän faktat määrittelevät työlle palkan.
Saat riehua rauhassa, suu vaahdossa lastentarhanopettajien vastuullisuudsta ja merkityksestä. Kuka tahansa teinityttökin ajaa saman asian.
Huoh... sauvan irti päästäminen oli karrikoitu esimerkki. Tosin jos autopilotti ei ole päällä, tulee se kone lopulta alas, jos kukaan ei ohjaa. Onhan automatiikan kattavuudessa tietty myös eroa välillä Boeing & Airbus.
lapsillekin. Taikka vanhuksille. Ovatko lentäjät tärkeämpiä, kun kuskaavat noin 40 businessmiehiä. Ovatko he "arvokkaampia ihmisiä" kuin 2-vuotiaat lapset,taikka 80-vuotiaat vanhukset. Mittaatko kaiken rahassa? Lentäjien palkkaus on ylisuuri. Pienempikin riittäisi.
Jotenkin pisti silmään nämä kommentit:
"Mittaatko kaiken rahassa?"
"Lentäjien palkkaus on ylisuuri. Pienempikin riittäisi."
Aika huvittavaa että henkilö joka vihjaa ettei raha ole tärkein, valittaa ylisuurista palkoista. Taidat itse mitata kaiken rahassa?
Kirjoittelijaa ihan selvästi ottaa päähän, kun hänen arvomaailmansa ei välity palkoissa.
Hänen ajatusmaailmansa:
lapsi = arvokkain = pirusti palkkaa
aikuinen = mitä väliä, vähemmän palkkaa
Siksi toisekseen, bisnesmaailma mittaa AIVAN KAIKEN rahassa -jopa senkin, joka näyttää ystävällisyydeltä.
Yksi pilottipari ehtii päivässä lentää Finnairilla kaksi edestakaista Oulua - siis neljä legiä. Viides legi saadaan survottua päivän työpanokseen, jos yövytetään crew ulkoasemalla.
Itse asiassa lastentarhanopettajan koulutus maksaa enemmän, mutta sen maksaa yhteiskunta eikä opiskelija itse, kuten on monen lentäjän kohdalla.
Pitääkö lastentarhan opettajan maksaa opiskelujen jälkeen kustannusten reaalisumma takaisin valtiolle?
Yksinkertainen matematiikkatehtävä:
Liikennelentäjäksi opiskelevan nuoren täytyy itse maksaa 80.000,00 euroa opiskelustaan. Jos hän on onnekas, niin hän pääsee syöttöliikennekoneen perämieheksi, palkka 800,00 euroa kuukaudessa.
Lastentarhan opettajalle valtio tarjoaa/maksaa opiskelun ja työpaikka löytyy heti takuuvarmasti, palkka vähintään 1200,00 euroa kuukaudessa.
Kenen palkkaa pitäisi oikeasti alentaa?
lakoilla uhkailluista eduista. Keskiviikon Kauppalehdessä Finnairin viestintäjohtajan mietteitä "Lentävän henkilökunnan työehtosopimukset ovat muodostuneet kymmenien vuosien saatossa ja niissä on elementtejä, jotka eivät sovi nykypäivän liiketoimintaan." Minusta hän puhuu täyttä asiaa.
tarkoittanut lentäjien palkkoja kun noin sanoi. Pieni tarkennus ettei tule väärin ymmärtämistä. Tarkoitusperä ihan toinen, sinulle typerys.
vaan, mutta paljastitpahan sivistystasosi.
taida kateellinen tietää lentämisestä yhtään mitään. Pienennetään Sinun palkkaasi, puolet pois, opettelet sitten tulemaan toimeen pienemmällä. Tosin ei sinun firmassasi mitään etuja taida ollakkaan, kun olet niin kateellinen eduista. Hakeudu oikealle ala, kaikilla on mahdollisuus vapaasti valita ammattinsa, joten täällä on turha kateellisten ruikuttaa.
malttinsa. Katso totuutta silmiin, maailma muuttuu poikaseni. Lue, mitä Kauppalehti kirjoitti ja tule sitten sen jälkeen tänne kateudesta kirjoittelemaan.
ja tiedoksi sinulle: vaikka niitä etuja pienennettäisiin ei sinun lentolippusi tule halvemmaksi. Rahat menevät aivan muualle.
Edelleen miten sinulla voi olla niin pahaolo siitä, että joillain on etuja? Ja voisitko vielä kerrata minulle mitä nämä lentävänhenkilökunnan niin mahtavat ja kadehtimisen arvoiset edut ovat? Ovatko samaa luokkaa mitä esim. Nokian työntekijöiden työsyhdekännykät? Olet säälittävä.
Siksi:
!sala akklap neijätnel ; sutodheötsäässunnatsuk ilE. ättyysileimily aj aimlegnoennesa out niav akklap iruusily niotsavniäp, neetuusillavrutotnel atukiav iesuuruusnaklaP. aikiop äivätip ätsesimätnel yytyöl ania aJ. upit teenok en ie, kk/€0004-0003 "niav" sio akklap soj oksu äpne attuM. akklap iruusily uuluuk ellijätnel ätte, niattioja naatakhuov allatslaP
Pelkkä peruslupakirja maksaa 84 700 €:
http://www.pilottrainingmalmi.fi/fi/kurssi.php?id=22
Siihen päälle tyyppikelpuutukset (jotkut onnettomat maksavat ne itse), jopa kymmeniä tuhansia euroja.
Aloittelevan potkuriturbiinikoneen perämiehen peruspalkka Suomessa eräällä yhtiöllä on 800€/kk bruttona.
Että lentäjän palkka on ylisuuri? Kenelläkään akateemisella ei ole vajaan sadan tuhannen euron velkataakkaa niskassa opintojen jälkeen. Jos lentäjän palkka on monien vuosien jälkeen noussut paremmalle tolalle, se on todellakin ansaittua.
Pilotit ottavat todella suuren riskin hankkiessaan itselleen lupakirjan. Ei töistä, eikä suuresta palkastakaan ole todellakaan takeita. Jollakin konstilla se vajaa sata tonnia pitää maksaa takaisinkin pankille.
kesän lentomatkoja, tulee jotenkin ihan oikea lomatunnelma.
Jos joutuisi matkalle ilman näitä de rectumin, eiku de factumin kirjoittamia rivejä, ei varmaankaan lomasta nauttisi ollenkaan!
Eikös olla kaikki samaa mieltä. Matkailu lentämällä ei ole mitään ilman tietoa lentäjien palkan ja kouluttautumiskustannusten suhteesta.
Ei ole pakko lukea. Mitä edes tulit tänne ketjuun tuijottelemaan, lukihan otsikossa selkeästi vaatimus "lentäjien palkat alemmaksi"? Minä olen yleisesti ottaen kiinnostunut hyvin monien ammattien palkkatasosta ja ammattien todellisista toimenkuvista. Sillä tavalla oma maailmankuvakin avartuu ja sortuminen stereotyyppiseen luokitteluun vähenee.
Nauti lomastasi. Toisille lentäminen on välttämätön paha työnsä takia. Olisi hienoa, jos olisi vielä noin suojeleva lentomatkaansa ajatellen. Tuskin muistan aikaa...
täältä suomo24-keskustelusta, että palkat ovat ylisuuria kysynnän- ja tarjonnanlaista johtuen, elikkä lentäjistä pitäisi olla siis jatkuva pula. Mikä on totuus?
että, kaikki tuttavasi sanoo, että miten te viitsitte tehdä töitä niin pienissä tiloissa ja aina hymyillä jne.jne...ja sitten vielä ihmetellään, että mikähän semmoseen "paskaan" motivoi...sanokaa mikä teistä on kohtuupalkka matkustamohenkilökunnalle, jota kukaan ei tunnu arvostavan. ja lisäykseksi vielä se, että vaikka se palkka ois euro per tunti niin ei tule lippujen hinnat putoamaan.
Kyllä näyttää olevan ylimääräistä, kun ajellaan ilmaisilla firman autoilla. Firmahan voisi kustantaa sen pahviläpyskän kun pääsee poika töihin. Pienempi palkka riittää!
kiitos siitä! Arvostan sinua! Täällä ruikuttaa ihmiset, jotka ei tiedä lentämisestä yhtään mitään, kerrankin hyvä kommentti.
onneksi siihen ammattiin ei kaikki pääse,vaatimukset taitaa olla sen verran kovat!mikä ihme saa kateelliset ihmiset ruikuttamaan toisten ihmisten palkoista?täällä maan kamaralla on helppo puhua kuinka iisi homma on toimia lentäjänä,itse epäilen että ehkä 1/1000 tuhannesta soveltuu tähän ammattiin onneksi joten lopetetaan ruikutus tähän ja aamulla pomon puheille pyytämään lisää liksaa!
Hyvä ehdotus, miksi maksaa monien pikkupoikien harrastushaaveesta kohtuuttomasti? Palkanantajahan voisi kertaluontoisesti rekrytoidessaan maksaa ne paljon puhutut lupakirjankulut, ja maksaa ihan normaalia palkkaa. Eli 3000-4000e varmasti kohtuupalkka nyky-Suomessa ilman firman Volvoja. Työtä se on kuin muukin työ!
Ja kuten sanottu, varmasti löytyy ilmailusta pitäviä, joten tuskinpa siihen loppuisivat lentäjät Suomesta!
Aivan oikein että lentäjien palkkoja alemmas! Nekin tuhannet säästyneet eurot voisi kohdentaa vaikka alempian palkkaa saavien korotuksiin. Miksiköhän ylipalkatut lentäjät saavat kaiken lisäksi ILMAISET lentoliput? Kyseessähän on vain hyvä veli-järjestelmä!
Jos kerran edut ovat niin hyvät, miksi et itse hakeudu lentäjäksi?
Mielestäni on todella normaalia, että pilotit saavat ilmaisia lentolippuja. Niin VR:n työntekijätkin saavat ilmaisia junalippuja ja Nokian työntekijät työsuhdekännyköitä ja firman optioita.
jota ei kannata purkaa täällä.
normaalia, että myös pilottien perheenjäsenet ja vanhemmat saavat ilmaisia lentolippuja ? Lentäjille sen ilman muuta suon, mutten näille mainitsemilleni "siipeilijöille". Ja verottaja katsoo moista touhua läpi sormien.
myös VR:n lippuja ja todennäköisesti myös laivayhtiöiden työntekijöiden sukulaisia.
Ei tuossa ole mitään ihmeellistä.
vittu mitä juttua tääl kirjotellaan....
voin sanoa, ettei ne aivan ilmaisia lippuja ole...
itseasiassa täysin ilmaisia lippuja rajattomasti toisin kuin muut jotka maksavat nimellisen hinnan. Ihmeellistä sinänsä...kun suurimmat tulot, myös halvimmat liput..
niin se maailma pyörii. RAha tulee rahan luo.
Laita jotain faktaa ja todisteita esiin. Helppohan se on täällä kirjoitella täysin pehmoisia, mutta et sää saata kuin itsesi naurun alaiseksi.
ainakaan finskillä ei saa, ja se on fakta. En tiedä keneltä tietyt kirjoittelijat luulevat saavansa luotettavaa tietoa kun toista väittävät. Taitavat vain keksiä itse, niinkuin yleensäkin nämä totuudensiemenen kylvijät näillä palstoilla
Näin se vaan menee. Itse asiassa ihan julkinen salaisuus yhtiössä. Joskus 80-luvulla saavutettu etu kuten autokin. Ei kovin oikeudenmukainen sinänsä.
Etu on saatu jo paljon aiemmin ja on edelleen voimassa. Siis lentäjät saavat rajattoman määrän henkilökohtaisia lippuja, mutta vapaalippuohjesäännon piiriin kuuluvia lippuja saman määrän kuin kuka tahansa yhtiön työntekijä. Nämä viimeksi mainitut liput ovat niitä, joita myös työntekijän perheenjäsen voi käyttää. Myös matkustamohenkilökunnalla oli aikanaan nuo henkilökohtaiset ilmaisliput, mutta etu otettin pois joskus 60-luvun puolella.
...että missä lentoyhtiössä tuollaiset lippuedut ovat?
Ja minkä ihmeen takia kaikilla pitäis olla samansuuruinen palkka?? Ei tässä missään kommunismivaltiossa eletä eikä toivottavasti tulla koskaan elämäänkään. Jos otetaan ihan yksinkertainen esimerkki, jotta alottanutkin ymmärtää sillä peruskoulun päättötodistuksella: Kuvitellaan lentäjän x olevan töissä tietyssä lentoyhtiössä y. Lentoyhtiö y alentaa lentäjien palkkoja. PITÄISIKÖ JONKUN MIELESTÄ TAI KUVITTELEEKO JOKU, ETTÄ LENTOYHTIÖ Y MAKSAA PALKANALENNUKSESTA JÄÄVÄSTÄ RAHASTA LASTENTARHANOPETTAJIEN PALKANKOROTUKSET? Ja mitä se keneltäkään on pois mitä lentäjä saa työsuhde-etuina ja palkkana? Se ei ole pois yhdeltäkään toiselta ammattiryhmältä, jos lentäjät tienaavat paremmin.
Tuo maintsemasi 3000-4000 € / kk on suhteellisen normaali palkka lentäjälle joka on ollut alalla muutaman vuoden.
Ei se riitä että on lentämisestä pitäviä poikia. Näiden pitää myös soveltua ammattiin. Asiasta tietämättömälle olisi varmasti melko suuri yllätys kuinka moneen asiaan soveltuvuustesteissä kiinnitetään huomiota, ja kuinka harva loppujen lopuksi hommaan soveltuu. Tämän lisäksi on lentäjän urasta haaveilevan usein turvauduttavan mittavaan lainaan koulutuskustannusten kattamiseksi.
Voisitko kertoa millä tavalla palkan suuruus on vaikuttanut lentoturvallisuuteen, kuten väitit? Suomessa on maailman mittakaavassa alhaiset lentäjäpalkat, ja silti suomalaiset lentoyhtiöt ovat, operatiivisella ja hallinnollisella tasolla, maailman huippua.
Muihin vastauksiin liittyen: Ikävää lukea ihmisten väitteitä jonkin tietyn ammatin työkuvasta kun ei asiasta todellisuudessa tiedetä _yhtään mitään_.
Näitä juttuja on mielestäni aika turhaa lähteä täällä kommentoimaan yhtikäs mitenkään. Lentäjien palkka ja edut kun eivät määräydy vähimmässäkään määrin tämän palstan mielipiteiden mukaan.
Ihan totta. Selasin vähän muitakin juttuja Lentäminen-otsikon alla ja huomasin juttujen tasosta että tänne on aika turha tulla enää kommentoimaan mitään.
Mun mielestä lentäjille pitäisi antaa palkankorotus yhtiöön katsomatta! Ja olen oikeasti tätä mieltä enkä yritä provota, ärsyttää nää säännölliset itkuvirret tällä palstalla joissa valitetaan kuskien liksoista, vaikka se ei oo keltään pois.
hakija soveltuu lentäjän ammattiin. On pituus-, paino-, ikä-, näkö-, ym. rajoituksia. Lisäksi pitää soveltua vuoro- ja yötyöhön, sekä tiimi työskentelyyn. Maailmahan olisi täynnä lentäjiä, jos sinne kaikki "lentämisestä tykkäävät pojat" sinne pääsis. Ja lentäjillä on kuitenkin todella suuri vastuu, parhaimmilaan yli 800 ihmishengen.