http://money.cnn.com/2006/06/30/news/companies/gm.reut/index.htm
Tarkalleen ottaen Renault ei itse ole moista väittänyt mutta GM:n suurin omistaja haluaisi että Renault ostaisi Nissanin lisäksi vielä GM:nkin!
Melkoisen kokoinen kioski tuosta tulisi. Renault on yhdessä Nissanin kanssa maailman neljänneksi suurin autonvalmitaja ja GM kai edelleen nippa nappa suurin jollei tojota ole mennyt juuri ohi.
Tarkalleen ottaen Renault ei itse ole moista väittänyt mutta GM:n suurin omistaja haluaisi että Renault ostaisi Nissanin lisäksi vielä GM:nkin!
Melkoisen kokoinen kioski tuosta tulisi. Renault on yhdessä Nissanin kanssa maailman neljänneksi suurin autonvalmitaja ja GM kai edelleen nippa nappa suurin jollei tojota ole mennyt juuri ohi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kioski joo !!! Täytyis vaan kurnaultin saada laatupolitiikka kohilleen. Samaa tuttua paskaa syytävät vuodesta toiseen. Kun autolla 10v klasissa ei kelpaa kellekkään inhimilliseen rahaa ...
Kahella tonnilla saa niitä ritsoja, joista opel-merkinkin alla saa 4 donaa . . .
Hyvä että GM sensijaan tekee laatuautoja: jenkkiautot eivät kelpaa edes kotimaassaan, Opel perinteisesti on ruosteeton ja vapaa sähkövioista ja kruununjalokivenä Isuzu siirtyi maailmanmarkkinoilta kehitysmaiden pakettiautoksi.
Siinäpä sitten kaksi laatumerkkiä löisivät kättä?
Lopun merkki kriisiyhtiölle :
Yhtiö-teurastaja Kerkorian alkaa vaatia myyntiä / pilkkomista, sillä tavalla Kerkorian on hankkinut varallisuutensa.
GM on kyllä liian huonossa kunossa jotta Renault olisi kinnostunut, Renaultillahan on aika karvaita kokemuksia rapakuntoisista jenkkifirmoista sekä jenkkimarkkinoista, hehän polttivat sormensa American Motorsin kanssa.
Daimler Chrysleriä ?
tai mitä ikinä siitä on jäljellä.
AMC on kiistatta valmistanut maailman rumimmat autot kautta aikojen esimerkkinä vaikka Pacer.
Renault on toisaalta lähihistoriassa ainoa yritys joka on pystynyt hankkimaan omistukseensa itseään suuremman autotehtaan (Nissan) ja nostamaan sen lähes konkurssikypsästä yrityksestä erittäin voitolliseksi.
Kaikki muut menestyneet tapaukset kuten vaikka Skoda ovat käytännössä menneet niin että jokin jätti on hankkinut pienen tehtaan josta on hetken päästä jäänyt jäljelle vain nimi kun suurten investointien jälkeen linjoilta on ruvettu puskemaan emotehtaan menestyvien mallien variantteja uudella maskilla varustettuna.
Mutta GM on kyllä sen kokoinen pala että voisi takertua kurkkuun jos tuota koittaisi haukata.
AMC siirtyi Renaultilta Chryslerille 1987, eli sellaiset mallit kun Eagle VIsion sekä Chrysler 300M ovat itse asiassa Rellun perua Chryslerin valikoimassa.
Renaultkaan ei vissiin kokonaan omista Nissania?
Pieni autonvalmistaja Porsche hankki juuri liki neljänneksen osuuden Euroopan suurimmasta autonvalmistajasta omistukseensa (Volkswagen, merkin alle kuuluvat Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Bentley ja Bugatti, mm.), ja uumoilee lisäkauppoja lähitulevaisuudessa.
Renault on siis harvassa joukossa, muttei ainoa.
laatu saatiin kohdalleen.
vaikkapa Vivaron konepellin alle, niin joka osassa lukee GM / Renault.Vanhoissa Relluissa särkyy monesti ns. "MAP-anturi" ja se on GM:n tekele...