Onkohan jotain mätää, kun ohjaus on niin herkkä,
että koko ajan pitää puristaa rystyset valkeina
rattia. Ja urista lennähtelee vaikka mihin
suuntaan kuin raketti. Luulin että se johtuu
renkaista. vaihdoin B-stonet Micheliniin. Se
auttoi helvetinmoiseen ääneen joka tunki sisälle
mutta ohjaus pysyi yhtä huterana. Saatana kun
pääsis eroon tästä!
että koko ajan pitää puristaa rystyset valkeina
rattia. Ja urista lennähtelee vaikka mihin
suuntaan kuin raketti. Luulin että se johtuu
renkaista. vaihdoin B-stonet Micheliniin. Se
auttoi helvetinmoiseen ääneen joka tunki sisälle
mutta ohjaus pysyi yhtä huterana. Saatana kun
pääsis eroon tästä!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä teillä on heikko mielikuvitus!!
Väitätte omistavanne kyseisen auton. Miksi te
olette ostaneet auton? Kyllä koeajossa olisi
tullut jo ilmi jos auto olisi "noin paska".
Ja jos nyt ajotuntonne on noin saakelin huono,
että koeajossa ei ominaisuuksia huomaa niin ole
huoletta, kyllä autolle löytyy uusia ottajia!
Minusta tuntuu, että Toyotan ohjauksen
moittiminien on muotitauti, jolla jotkut haluavat
osoittaa asiantuntemustaan. Itselläni on Carina (
automaatti), ja ei sen ohjaus ainakaan mikään
toivoton ole. Se on riittävästi tehostettu, joten
varsinkin kaupungissa autoa on helppo käsitellä.
Kun autossa kaikki muutkin hallintalaitteet ovat
hyvin esillä ja helppoja käyttää, niin se on
varsin sovelias auto kaupunkiajoon.
Maantieajo on tietenkin isommalla ja raskaammalla
ajoneuvolla mukavampaa, mutta kyllä CARINALLA /
Avensiksella tavallinen kuljettaja pärjää
niissäkin hommissa. Tehostus on ehkä hieman
liiallinen maantieajoon, mutta pian siihen
tottuu.
Kaikkien ohjausintoilijoiden tulisi muistaa, että
Toyota on tavallinen käyttöauto, joka lähtee
liikkelle kelillä kuin kelillä ja toimii aina
luotettavasti. Mitä hyötyä on loistavasta
ohjauksesta, jos auto muuten on epäluotettava ja
vaatii paljon korjausta? Hyvän käyttöauton tulee
olla sellainen, että normaalissa elämässä sitä ei
lainkaan huomaa. Se on vaan aina valmiina
luotettavasti palvelemaan omistajaansa.
Olen edellisen kirjoittajan kanssa samaa mieltä
siitä koeajosta. Jos Toyotan ohjauksessa olisi
niin suunnaton vika, niin kyllä jokainen
ajotaitoinen ihminen sen huomaisi jo koeajon
alkumetreillä! Tästä syystä epäilenkin, että
keskustelun käynnistäjällä ei ole edes
ajokorttia. Hän on tainnut kokeilla vanhaa Pappa-
Tunturi mopoa, ja se elämys on saanut hänet vähän
haaveellisiin ajatuksiin.
on oppinut toistamaan enemmän erilaisia asioita
elämänsä aikana, kuin nämä tollot.
PS.Joko papukaijat on oppinu kirjottamaan
tietokoneella, tai sitten tää valitusporukka on
todella vajaaälyistä sakkia. Mua alkaa
kyllästyttämään tää marina tästä ajo-
ominaisuuksista, mut toisaalta se on makuasia
sano Musti kun muniaan nuoli. Heh heh...
Kirjoittaja väittää Aven ohjauksen olevan niin
herkkä, että pitää aivan rystyset valkeana
puristaa rattia! Miksi ihmeessä? Jos ohjaus on
kerran herkkä ( Avessa on tehostin), niin
silloinhan jo pienikin voima riittää ohjaamiseen,
joten mitään kovaa otetta ei tarvita!!!
Tarinasta näkyykin, että kirjoittaja ei koskaan
ole ajanut autoa, jossa on ohjaustehostin. Juuri
siksihän autoihin laitetaankin ohjaustehostin,
että rattia ei tarvitsisi puristaa!!
...ei ole koskaan Avea ajanutkaan!!! Parempiakin
provo tekstejä on tälläkin palstalla ollut paljon!