Mitenkäs on arvon perheelliset, ja miksei muutkin, minkälaisia kokemuksia teillä on Focuksesta (HatchBack-kori)noin niinkuin perhekäytössä? Sopiiko auto tilankäyttönsä, varusteidensa ja ominaisuuksiensa puolesta 1-2 -lapsisen perheen käyttöön? Myöskään teknisten murheiden kanssa ei hotsittaisi liikaa tapella...
Olen ajatellut hankkia tämmöisen vähän käytetyn (alle 50000km, vm. 2000-2001), niitä näyttäisi olevan aika tavalla kaupan. Mahdollisesti myös farkkukorinen voisi olla mahdollisuutena, mutta niitä on vähemmän sitten tarjolla. Semmoinen perusvarusteltu riittäisi, tosin ilmastointi olisi pop, muistatte varmaan viime kesän. Ilmastoituja versioita kyllä myös näyttäisi löytyvän jonkin verran annetusta haarukasta.
Olen ajatellut hankkia tämmöisen vähän käytetyn (alle 50000km, vm. 2000-2001), niitä näyttäisi olevan aika tavalla kaupan. Mahdollisesti myös farkkukorinen voisi olla mahdollisuutena, mutta niitä on vähemmän sitten tarjolla. Semmoinen perusvarusteltu riittäisi, tosin ilmastointi olisi pop, muistatte varmaan viime kesän. Ilmastoituja versioita kyllä myös näyttäisi löytyvän jonkin verran annetusta haarukasta.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Haluaisin päästa fordistani eroon, koska uuden Focukseni kanssa on ollut enemmän harmia kuin edellisen vanhan Corollani kanssa.
Tää ei kyllä kuulostaa myyjän puheelta, mutta olisin iloinen, jos joku maksaisi 2000 vm. 5-ovisesta 1.4 focuksestani vielä järkevän summan. Se on hyvännäköinen mutta paljon on ehtinyt hajota 2 vuoden sisällä. Olen pettynyt koko merkissä.
Tai puh.nro,niin tehdään kauppaa!
Nyt kun virheet on korjattu (meni takuuseen) ja käytän autoani päivittäin (on se muuten oikein kiva menopeli) olisi hyvä tietää, mitä maksetaan focuksesta rek. 7/2000 , 1,4 5-ov., pacific green, luistonesto, CD-6000, Cobra kauko-ohj. var.häl., lohkol, 2X renkaat, nyt VIRHEETÖN, keskikulutus n. 6.7 l/100. Uutena hinta ollut n. 118 000 mk. Haluaisin seuraavaksi saksalaisen dieselin.
Varsinkin tilojen puolesta hyvä perheauto, farmari varsinkin myös tavaratilan puolesta erittäin tilava. Matkustamo huomattavasti väljempi kuin esim. Golfissa, Astrassa tai Corollassa.
Ajo-ominaisuudet erinomaiset, talviominaisuudet hyvät, varusteitakin riittävästi ja esim. tuo ilmastointi yleinen koska sen on saanut kohtuuhintaan.
Miinuspuolista ei tule mieleen muu kuin Focuksen surullisen kuuluisa rengasmelu. Nastarenkaita en todellakaan suosittele ja kesärenkaillakin melua piisaa. Mutta tämän kun kestää niin muuten Focuksesta saa todella järkevän perheauton.
sedan vuodelta 99 jolla minäkin ajan kun en omista autoa. Ajettavuus on oikein mainio, ei siitä enempää. Teknisesti Focus on ollut odotusten mukainen eli halpa pitää ja niukasti vikoja.
Focus on kohtalaisen hyvä lyhyillä matkoilla, mutta yli kahta tuntia sen etuistuimilla ei voi istua selän ja takamuksen kipeytymättä. Takaistuin sopii hyvin kahdelle. Kolmea ei takapenkille mahdu kuin lyhyille matkoille, keskellä istuvan takamus on pitkillä matkoilla kovilla.
Tavaratila on aika hyvä nykyisiin samankokoisiin verrattuna, mutta häviää 10-6 15 vuotta vanhalle VW Jettalle. Taakkateline ja iso suksiboksi laajentaa tavaratilaa olennaisesti, eli ei haittaa.
Eli jos ajat vain lyhyitä matkoja etkä tuhannen kilometrin päähän viikonlopun viettoon niin Focus voisi sopia. Itse aion luopua fokuksesta ja vaihdan pykälää isompaan (C5, 406, Avensis jne).
Toisaalta, olet jo ratkaisusi tehnyt ja haet täältä vain tukea päätöksellesi. Joten ota ja aja vähän pidempi koeajolenkki perheen kanssa.
on 2001 5-ov Focus Limited, ja mulla on kyllä mitä parhaimmat istuimet siinä. Tuhannen kilometrin yhtäjaksoinen ajo tuntui todella helpolta, autossani on trend-mallin istuimet.
Ambienten penkit eivät tosiaan ole Trendin veroiset - itselläni on myös LTD-malli ja sillä meidän perhe hoitelee Lapin reissut aivan huomaamatta - penkit ovat loistavat!
Meillä on farkku-focus, vm. 2002. Perheen koko on 2 2 eli kaksi aikuista ja lapset (6 ja 12). Auto on kaikinpuolin pätevä eli ainakin meidän tarpeisiin en parempaa kaipaa.
Mulla on -99 mallinen farmari, jolla on takana 140 tkm. Tilava perheauto, joka on myös osoittautunut luotettavaksi. Vielä ei ole tehnyt mieli parempaa (tai kalliimpaa).
Olen harkinnut auton vaihtoa,yksi ehdokas juuri Focus-huolimatta moitteista,mitä tälläkin palstalla saa lukea.
Niin,asiaan,millaisissa lukemissa kulutus pyörii 1.8l Focuksella?
Itselläni oli edellinen auto Focus 1.8 Trend 5D -99 ilmastoinnilla.
Keskikulutus vuositasolla, melko ripeässä ajossa oli 7,8 l/100km. Tosin ensimmäinen vuosi meni 8,3 l/100km, mutta silloin koettelin ko auton äärirajoja monesti, sillä sportti-alustalla Focus on mainio ajettava mutkateillä (aivan pitelemätön :-)). "Rauhallisessa" maantieajossa sillä pääsi kyllä helposti alle 6 l/100km.
Nykyinen 1.6 LTD 5D vm 2001 versioni keskikulutus vuositasolla on 6,8 l/100km - eli litran alle 1.8 verrattuna, tosin olen hieman muuttanut kaasujalan asentoakin.
Maantieajossa tällä olen ajanut pitkillä reissuilla 5,3 l/100km.
Aika fakiiri on joka noihin lukemiin 1,6 Focuksella pääsee. Itselläni ilmastoitu farkku jolla ei alle 6 litran mennä millään ! Kulutus pyörii kesällä "nurkka-ajossa" n. 7,5 ,matka-ajossa min.6,5 litraa. Ilmastointi haukkaa tehoa yllättävän paljon, kehotan etsimään väh.1,8 koneisen niin johan liikkuu kevyemmin !
Itsellänin on 1,6 ilmastoinnilla ja enpä kyllä parhaalla tahdollakaan huomaa eroa suorituskyvyssä ac päällä tai pois. Eihän pariaa hevosvoimaa käytännössä huomaa kun koneessa on sentään 100hp.
1,6 on muuten uudempaa suunnittelua ja kaikin puolin kehittyneempi kone kuin 1,8 , joten itse valitsisin 1,6:n ja 2,0:n välillä. 1,8 on käytännössä samantehoinen kuin 1,6 mutta kuluttaa enemmän ja käy karkeammalla äänellä.
Itselläni on 1,6 -01 ja en huomaa eroa siinä onko ilmastointi päällä vai ei. En millään. Ja sitä paitsi tuo ilmastointi todella jäähdyttää vaikka kori on farmari. Kulutukset 6,3-6,8 ympäri vuoden.
Nämä uudet ilmastointilaitteet, jotka käyttävät jäähdytinaineena butaania, kuten esim Focuksessa, vievät tehoa enemmän kuin vanhat (ja jo kielletyt) freoni-laitteet.
Focuksen kohdalla ilmastointilaitteen tehontarve on n. 7hv:n luokkaa ja sen todella huomaa ajossa. Oli sitten kyse 1.8 tai 1.6 kone. Minulla on kokemuksia molemmista ja ero on selvä, varsinkin mikäli ajaa isolla kiireellä ja tekee tiukkoja ohituksia. Sen puuttuvan 7hv:n tehonpuutteen kyllä huomaa tiukoissa paikoissa.
Polttoainetta tuo 7hv:n päällekytkentä vie ajotavasta ja puhallintehosta riippuen lähes suorassa suhteessa auton koneen tehoon. Eli suomeksi 7hv on 7% 1.6 litraisen koneen tehosta, eli jos auto kuluttaa 5,5l/100 km ilman ilmastointia sen päälle laitto tahtoo viedä n. 7%:n lisän tuohon - tosin silloin ilmastointi puhaltaa max. asennossa.