Itselläni oli Avensis vm 99 (nykyään omistan
Xantian), josta hajosi mm. vaihdelaatikko,
laturi, syylari, bensatankki, etupyörien
laakerit, kuskinovi hajosi siten ettei
autosta päässyt ulos, kuljettajan turvavyö ja
venttiilit rupesi pitämään älytöntä nakutusta.
Onkohan nämä tyypillisiä vikoja 23 tkm ajetulle
Toijotalle. Onneksi en enää omista tätä koslaa !
Xantian), josta hajosi mm. vaihdelaatikko,
laturi, syylari, bensatankki, etupyörien
laakerit, kuskinovi hajosi siten ettei
autosta päässyt ulos, kuljettajan turvavyö ja
venttiilit rupesi pitämään älytöntä nakutusta.
Onkohan nämä tyypillisiä vikoja 23 tkm ajetulle
Toijotalle. Onneksi en enää omista tätä koslaa !
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onpa amispellet hyvin kyykytetty, kun ei enää
muuta keksitä kuin samaa jankutusta päivästä
toiseen.
ON KYLLÄ!!,JOPA 723 TKM AJETUISSA VOIPI OLLA
JOKU NOISTA VIOISTA.
Ostin Xantian tuossa muutama kuukausi sitten ja
kilometrejä on ehtinyt tulla parisen tuhatta.
Autosta on hajonnut jo kaasujousituksen kellot,
vetonivelet, pakoputki, katalysaattori,
takavalopolttimot ja tupakansytytin. Lisäksi
tuulilasinpyyhkijät jättävät raitoja ja auto
kuraantuu mielestäni liikaa. Kyllästyin Xantian
vikoihin ja ostin Avensiksen. Nyt olen
tyytyväinen- mitään vikoja ei ole ollut mitä nyt
kateelliset Zitikkakuskit kattelee tienposkesta
kun Xantiat on jättäny tielle...
Kaksi henkilöä takapenkillä niin vetokoukun
kiinnitys raudat hakkasi kuoppien jälkeen
asfalttiin niin että kipinät pölisi, siihen vielä
heijaava sivuttaisliike päälle ja suhinaa ja
vinkumista joka tiivisteestä, kaasarista johtuvia
toimintahäiriöita jatkuvasti,ajettu n:120tkm, ja
RUOSTUU ( säilykepurkkipeltiä )
Tais ne 2 viiksikarvaa väpättää kun tuon
kirjoitit...
Ei amiska vaan ed mainitun auton omistaja ja
ratti on ainut mikä väpättää.
Paras koskaan valmistettu Toyota oli kymmenen
vuotta sitten valmistettu Carina II. Carina E on
jo huomattavasti heikompi auto. Erityisesti
ongelmia tuli paljon kun valmistus siirtyi
Englantiin. Niiden etujarrulevyt ovat todella
huonolaatuisia. Sama vika on Avensiksessa.
Avensiksessa on myös koko joukko ns.
tyyppivikoja: ohjausakseli kestää 15.000 km,
samoin jarrulevyt, kylkilistat tippuvat vähän
väliä, etuistuinten lämmityselementit hajoavat
vuodessa(korjaus on erittäin kallis), ovien
tiivisteet eivät pysy paikoillaan, valot ovat
huonot, oviaukko liian matala(pitkät henkilöt
kolhivat päänsä helposti), takana istuin on
tyypillinen japanilainen eli liian matala ja
jalkaterille ei ole tilaa etuistuinten alla(sama
ärsyttävä piirre myös uudessa Avensis Versossa),
kapeasta raideleydestä johtuen auto on suorastaan
vaarallisen epätaspainoinen suurissa nopeuksissa.
Esim. moottoriteiden heitoissa Avensis voi
hettelehtiä todella holtittomasti verrattuna
esim. Saabiin tai Volvoon. Lisäksi ohjaus on
vaarallisen tunnoton. Jäisellä pinnalla ohjaus ei
kerro mitään tienpinnan muutoksista. Samoin
monissa kansainvälisissä autojen todellista
kolariturvallisuutta kartoittavissa
tilastotutkimuksissa Avensis on todettu
kokoluokkansa huonoimmaksi. Avensiksen keula on
liian lyhyt ja heikkorakenteinen vaimentamaan
kovia törmäyksiä. Tämän ovat mm. kolarikokeet
paljastaneet. Mm. IIHS:s tilatojen mukaan
Avensiksen korirakenne on nykyautoksi
hengenvaarallisen heikko. Myös Toyotan huolto-
organisaatio huijjaa asiakkaitaan. Mitään
todellista takuuta ei ole olemassa. Esim. Toyota
Itä-Keskuksessa ei korjata edes autojen
tyyppivikoja. Työnlaadusta saa jatkuvati olla
valittamassa. Palvelun taso rassaa asiakkaita ja
aiheuttaa yhä voimistuvaa epäluottamusta Toyotan
kykyyn ja haluun korjat virheensä aivan
ilmiselvissäkin ja tapauksissa. Toyota
Kaivokselan toiminta on aivan eri maata. Siellä
viat korjataan ilman selkkauksia, huolellisesti
ja asiakasta kunnioittavasti.
Tsekkaappa Avensiksen käyttötesti TM:stä ja
valehtele vasta sitten. Lueppa samat jutut myös
Toyotan muista malleista ja tule sitten
selittelemään tällä foorumille. Toyota on myydyin
auto sen takia, että se on auto luotettavimmista
päästä.
Sinusta kertoo jtain ehkä sekin, että naputtelet
tietsikalla kahden jälkeen yöllä. Eiköhän
useimmat Avensiken omistajat ole tuohon aikaan jo
nukkumassa, mutta mukulat roikkuu vielä netissä.
Et silleen.
mazdapalstalta, oli tosin 89 ja kolmattasataa
ajettu. Todettiin siellä maanantaiyksilöksi.
Näillä penskoilla kun ei enää itsellä järki riitä
keksimään "hauskoja" provojuttuja, niin sitten
sitä vaan surffaillaan jokaisella palstalla ja
kopioidaan jonkun keksimät (voi osa olla tottakin)
jutut toisille palstalle, vieläpä toisten
nimimerkkiä hyväksikäyttäen. Muutetaan vaan auton
malli palstaa vastaavaksi. Sitten ilmeisesti
ollaan hyvin tyytyväisiä, jos/kun saadaan
aikaiseksi kunnon väittely. Varsin surullista että
nykyajan lapsilla/lapsenmielisillä ei ole enää
muuta virikettä elämässä kuin netissä surffailu ja
muiden provosointi.