Tässä asiaa kaikille oman pyöränsä korjaamista harkitseville.
Harkitkaa uudelleen ja antakaa ammatti-ihmisen korjata.
Ostin hiljan prätkän jossa edellinen omistaja oli avannut koneen ja tarkistanut paikat. Konen oli kunnossa mutta kasatessa oli kämmätty ja nyt kone ei enää ole kunnossa.
Eli siis kaikki kotiräpeltäjät muistakaa.
Moottoripyörä EI ole leikkikalu.Jättäkää korjaukset niille jotka ne osaa.
Jos kuitenkin on pakonomaista sisäistä räpeltämistarvetta purkakaa se johonkin muuhun esim. autoon. Silloin kuskille voi jäädä vielä mahdollisuus selviytyä hengissä kun tumpelointi pommi räjähtää kesken ajon.
Harkitkaa uudelleen ja antakaa ammatti-ihmisen korjata.
Ostin hiljan prätkän jossa edellinen omistaja oli avannut koneen ja tarkistanut paikat. Konen oli kunnossa mutta kasatessa oli kämmätty ja nyt kone ei enää ole kunnossa.
Eli siis kaikki kotiräpeltäjät muistakaa.
Moottoripyörä EI ole leikkikalu.Jättäkää korjaukset niille jotka ne osaa.
Jos kuitenkin on pakonomaista sisäistä räpeltämistarvetta purkakaa se johonkin muuhun esim. autoon. Silloin kuskille voi jäädä vielä mahdollisuus selviytyä hengissä kun tumpelointi pommi räjähtää kesken ajon.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olen aivan samaa mieltä. Ikinä en käytettyä pyörää tästä maasta osta. Täällä palstoillakin sellasta asiantuntijaväkeä että oikein hirvittää. Suurimmalla osalla tietämys jossain kolmivuotiaan tasolla, ja peukalokin tuntuu kasvavan kainalossa. Suomessa myytäville käytetyille pyörille pitäisi asettaa ylähintarajaksi 100 E. Aivan sama mitä niillä on ajettu koska nämä neropatit saavat säädöillään ja tietämyksillään rikottua vaikka metrin mittasen ratakiskon pätkän.EI KOSKAAN KÄYTETTYÄ SUOMESTA.
Jos ei tiedä, mitä on tekemässä, ei kannata katsoa esimerkiksi, mitä kone on syönyt.
En minäkään siihen lähtisi, vaikka itse helpompia huoltoja ja korjauksia ihan huvikseni teenkin.
Toisilla harrastajilla tietynasteinen ropaaminen kuuluu kuvaan. Vanhat pyörät, semmonen kuin itselläkin, on paljon yksinkertaisempia kuin uudet.
Uuden pyörän, jos ostaisin, antaisin varmaan mennä huoltoon, mitä nyt ehkä ketjut kiristäisin itse.
Jos mitään ei osaa tehdä itse, niin ei tosiaan kannata ostaa vanhaa pyörää.
Itse otin riskin ja ostin vanhan mopon, enkä ole katunut. Yli 14000 jo ajettu ilman mitään murheita.
Olen itse vaihtanut tulpat, ilmansuodattimen, öljyt suodattimen, rattaat ketjut ja lamppuja.
En ryhdy avaamaan konetta, säätämään venttiileitä tai kaasareita tms.
Museoajoneuvoikä nousee 30 vuoteen, mitkähän nykypyöristä säilyy harrastelijoilla, kun niitä ei kukaan enää uskalla opetellakaan korjaamaan.
Korjaamot ja ammattimiehet on tietty eri asia.