Mielenkiintoista tämä Moto Guzzin politiikka, ensin hehkutellaan uudesta matkamallista Moto Guzzi 1200 Norge mutta sitten tuleekin pikku yllätyksiä. Tähän asti keppivetoisena pysytellyt Guzzi tuokin luxus tourerinsa ketjuvetoisena ja Aprilian (Rotaxin) 1100 kuutioisella poikittaisella V-kakkosella. Ilmeisesti Guzzilta loppuivat rahat kehitystyössä ja piti pikaisesti ottaa emoyhtiöltä lähinnä käypäisin ratkaisu.
No, se perinteistä eli pikittäisestä V-2 koneesta ja kepistä...
No, se perinteistä eli pikittäisestä V-2 koneesta ja kepistä...
Vastaukset 21
Vanhimmat
mitäs sieniä guzzi ukko on syönyt???
Mitä ihmettä olet saanut päähäsi?
lainaus Moto Guzzin sivuilta:
The Norge 1200 is driven by Moto Guzzi’s legendary 90° V-Twin, an engine that has written a whole chapter in history of motorcycling. The unit installed in the Norge 1200, however, is renewed in nearly every component to deliver the most advanced power ever.
With a displacement of 1151 cc, the V-Twin now delivers a maximum power of over 66 kW (95 HP) at 7,500 rpm, and a maximum torque of over 100 Nm at 5,800 rpm.
The engine transmits its power to the rear wheel through Moto Guzzi’s patented CA.R.C. compact reactive shaft drive system. This advanced drive system is integrated in the aluminium alloy swingarm and delivers a consistently smooth, precise response, without the jerks typical of conventional drives.
Jotta semmosta ketjua ja Rotaxia...
Eikös se Oulun Peka ostanut tällaisen uuden Norgen kun kyllästyi hajoaviin kytkimiin ja paukkuviin periin. Tai ainakin melkein.
Mihis ne ketjut jäivät vai etkö osaa englantia???
Kyllä siinä Pekan pyörässä on poikittainen V-2 ja ketjuveto. Ja osaan ihan hyvin englantia. Guzzin tehdas vaan ei halua myöntää toimitusvaikeuksiaan. Eli keppivetoista Norgea et saa rahallakaan.
maahantuojan sivuilla on hyvin selkeästi Norgen speksit, samoin tehtaan.
Ja kävin kesäkuun alussa Italiassa, ja siellä näkyy jo liikenteessä samoja pyöriä. Ennemmin hirvillä on luistimet kuin niissä ketjuveto. Taitaa olla läppäsi pelkkää provoilua. Postaapas yksikin linkki, missä on kuva tällaisesta ihme-guzzista???
Ymmärtääkseni ko. pyörä on kyllä Aprilia eikä Guzzi.
Jos olen oikeassa henkilössä. Ja malli oli Caponor...tai jotain sinne päin.
lue ylläoleva englanninkielinen teksti ja kerro
sitten mitä tarkoittavat termit
shaft-drive=
belt-drive=
chain-drive=
mikäli osaat edes hitusen englantia myönnät olevasi
väärässä inttäessäsi, ettei Norgessa ole toisiove-
dossa keppiä!!!
Kun Norge ei ole vielä tullut markkinoille, niin jos puhutaan paskaa sitten, kun ollaan pyörä nähty, tai vaikka jopa jo ajettukin:)
Niin on, ja samaan Apriliaan perustuva malli (katteet ja vanteet vaihdettu) tulee myyntiin Moto Guzzi Norge nimellä kun MG ei todellakaan pystynyt toimittamaan uutta luvattua matkamalliaan.
mene webbikeworld.comiin ja etsi sieltä moto-guzzi.
Uutispalstan yhteydessä on paljon tekstiä ja kuvaia
Norgesta. Jos et näe kardaania, on sinun syytä välit
tömästi syytä palauttaa ajokorttisi mikäli sinulla
sellaista edes on!!!
Minä tosiaan luulin ja uskoin huhua että Norge on sellainen muunneltu Aprilia, Guzzi rallissa sitten sen Norjan näin :(. No omistaa koko Norja on tietty toista kuin joku niemen nokka. Mutta voi pojat Aprilia/Rotax syksyllä saa esille V4;set ja parin vuoden päästä niistä kehitetään ilmajäähdytteiset ja työntötankovenaiset "perinnemoottori" niin alkaa MotoItalian ovissa saranat kulumaan.
Pekka
..Moto-Italia.fi :n sivuja ja jatka sitten jauhamis-
tasi. Miksi firma esittelisi sivuillaan pyörän jota
ei edes ole olemassa???
Onhan se olemassa mutta yritä ostaa sellainen, ei onnistu. Vaan joudut ostamaan sen ketjuvetoisena Apriliana. Guzzin logoilla.
Nyt muistankin, että sehän on tosiaan sama malli, jota myydään Elviksen prätkäliikkeessä kuun pimeällä puolella.
Hulluilla on halvat huvit, guzziukoilla ne ei taida maksaa mitään.
On ne pojat siellä Raisiossa tekemässä pahaa mokaa!
Ovat pistäneet kotisivuilleen tiedot, kuvat (kardaa-
nilla) ja vielä hinnat pyörästä nimeltä Moto-Guzzi
Norge. Guzzi-Ukko huomaa kuitenkin, että kyseessä
onkin ketjuvetoinen Aprilia!!!
Tervetuloa Raisioon! Saamme makeat naurut alkaessasi
kysellä siitä Guzzin logoilla varustetusta Apri-
liasta... No, onneksi Lataamo on lähellä.
Moto-Italia on ainakin aikaisemmin ollut Piikkiössä.
Mutta siinä olet oikeassa että Norgeen ei ketjuvetoa tule. -Oikeassa moottoripyörässä on kardaani.
Juu...Guiseppe Gamannossin kuuluisa lausunto... :D
Moto Italia Import on tosiaankin Piikkiössä, samassa paikassa, missä se on ollut yli 20v. Norge tuli nyt torstaina Suomeen. Eli sinne Piikkiöön heti maanantaina katsomaan, ettei tarvitse spekuloida asiasta, mistä ei tiedä...
Aprilia ei enää omista Guzzia... Ota selvää ennen kuin puhut paskaa...
Mistä hiivatista sä tollasta oot keksinyt?! Kuunnellu taas Esson-baarin poikien juttuja salaa viereisestä pöydästä vai? Ne on niin kaljoissaan aina ettei ne tiedä ees nimeään. Vaikkakin kaikki ammattimiehiä, kysyy mitä vaan. :)
Jatkoja sulle rotaxin kanssa. :)