Laitelkaa poikaset vain riisikuppejanne rauhassa. Japsit eivät osaa tehdä edes autoja...Muusta puhumattakaan!
Ostaisitte tekin SAKSALAISEN auton, niin voisimme keskustella sivistyneesti teidän riisikuppiääliöiden kanssa!
Ostaisitte tekin SAKSALAISEN auton, niin voisimme keskustella sivistyneesti teidän riisikuppiääliöiden kanssa!
Vastaukset 26
Vanhimmat
TOTUUS: Ero näillä on se että toyotan omistajat ovat kypsempää porukkaa henkisesti eikä mitään lapsia kun nämä jotka täällä vierailee, paskoineen ja pokemoineen suu vaahdossa huudetaan sylkilentää vittu vittu haista vittu audi on paras ja vedäkäteen homo olen 16veegee ja isin volvolla ajelen mcdonalssin ja kodin väliä. Sitteku ku majoneesit kuolattu paidalle ja posliini nakkia alkaa kutittaa tullaan tänne kertoo mikä on paska ja mikä on hyvä. Mutta eihän siinä mitään.
Näitä ne on mutta piristää kyllä tätä palstaa omalla tavallaan.
Toyotakuskit ei provoile?Mistä mahtaa johtua,että muutamalla nimeltä mainitsemattomalla palstalla provoilee jatkuvasti Toyotaan viittaavia nimimerkkejä?Täällä on vain yksi automerkkifoorumi,jonka keskustelijat ei provoile.Jos ei lasketa mukaan Daihatsu tms foorumeita,jossa ei paljon keskustelua käydä.
Jos tällä palstalla joku haukkuu Tojot ja kehuu taivaisiin vaikka VW:n, niin se voi olla sama kaveri siellä VW-palstalla joka kehuu Tojotaa.
Näin se homma etenee. Jos mietitte mitä, tolla haetaan, niin sen täytyy olla jotain tyydytystä antavaa näille hepuille. Parhaiten homma toimii vaihtamalla palstaa määrä välein. Sama homma kuin vaikka öljyn tai viinan hinta, pidetään taso ns. kipurajalla, kaikki valittaa muttaa käyttää.
PS. Taitaa provot tulla osittain suomi24:n ylläpito organisatiosta, kun eivät tänne saa sheriffiä, vaikka usea on hakenut, myös allekirjoittanut.
Juu, nuo provoilijat ovat todennäköisesti 15-vuotiaita teinejä, jotka kirjoittelevat joka palstalle, eivätkä ole minkään tietyn merkin vakiokeskustelijoita. Ei tuo silti paranna teidän asiaa, että vastaillaan tyyliin "saksalaiset ovat paskoja", tai "mitä hyvää saksalaisissa on".. Siitähän nämä kakarat saa vaan uutta 'sytykettä' provoiluun. Kaikista paras olisi, että jättäisitte vallan vastaamatta.
Se on kyllä kumma, miksi te ette tänne sheriffiä saa.. Ei kai siinä muu auta, kun koittaa vain jatkossa uudestaan!
Terv, Scuore
Alfa-palstalta
muuten, paitsi että pelkäänpä pahoin, että kysymyksessä on 15v huomattavasti vanhemmat "teinit".
Veikkaisin, että ainakin osa on opiskelijoita, jotka piristävät päiväänsä muita kiusaamalla.
.....joo noita on itseasiasiassa kahta lajia. Nämä "CAPS LOCK" -teinit ja sitten nämä "aikuiset", joiden provojen jo tekninen tietämys on autoista sellaista luokkaa, että ei 15v moiseen pysty.
Mieti vaikka "omalle kohalles", kyllä moisten juttujen takana on henkilöitä, joilla täytyy olla kokemusta autoilusta, niin taitavia parhaat kirjoitukset ovat.
Uusi BMW 330d. Sinulla taitaa olla 15 vuotias fiesta, kun tuollaista paskaa kirjoittelet. Nipponeissa on huomattavasti vähemmän vikoja, kuin euroissa, mutta ajo-ominaisuuksia yhtä vähän kuin sinun fiestassa. Tai on niillä vähän parempi ajaa. Jos sinäkin kävisit ensin peruskoulun loppuun ja sitten yrittäisit lukion kautta jatko-opiskelemaan, niin ehkäpä joskus saisit työpaikan josta saa sellaista palkkaa, että olisi varaa ajaa jollain muullakin kuin peltoautoilla.
oli järkeä ostaa joku diisselin paska, samalla rahalla olisit jo saanut moottorin
.......koneella, että tiedät millainen se on, ja että millainen kone on kyseistä moottoria merkittävästi parempi???
Jees no jos haluaa olla rasisti niin voip ajella wolkkarilla tai mersulla aivan vapaasti.
No onneksi toyota suunniteltiin autoksi!
Kun taas hitleri muistaakseni halusi tehdä kulkuneuvoja :)
ei osaa autoja tehdä vaa lähinnä säälittäviä vikapesäkkeitä joita yritetään vielä säälittävällä
tavalla myydä, ylihintaisia romuja
Haluan pitää hajuraon kaltaisiisi ääliöhin.
jos sinä haluat omasta mielestäsi hyvää keskustelua niin pysy siellä perkeleen saksalaisten romujen palstalla!!!
Moottoripuolella jäljessä, elektroniikassa jäljessä, suorituskyvyssä jäljessä, auton kehityksessä jäljessä, autotehtaat taloudellisesti todella pahasti jäljessä, myyntitilastoissa jäljessä ja aina liikenteessäkin jaloissa pyörimässä. Siis en näe syytä miksi keskustelisin euroautoilijoiden ja varsinkaan saksalaisten autonomistajien kanssa sivistyneesti mistään, koska te olette myös älyllisesti niin paljon muita jäljessä.
PS. Eikö tuo teidän paskanpuhuminen toisten palstoille anna jo vähän kuvaa, miten tyhmiä te voitte oikeastikin olla. Verratkaa vaan edellleenkin euroautojanne vanhoihin DX:iin niin voitte ylpeillä omistavanne hieman paremman auton.
Missä DIESELMOOTTORI ON KEKSITTY?
Missä OTTO-MOOTTORI ON KEKSITTY?
Missä AUTO ON KEKSITTY?
Mikä automerkki on arvostetuin JAPANISSA?
Mikä auto on kilometrimääriin suhteuttettuna ylivoimaisesti pitkäikäisin ja kestävin.
Katso tuulilasi tutkii osiosta.
Eli teidän tuulilasi-tuulipuku-kansalaisten mielestä omaa valintaa ei saa suorittaa. Vaan pitäisi valita vain sen mukaan mikä merkki sattuu olemaan suosituin tai arvostetuin (vaikka vähiten myyty?)?
Onneksi Suomi on vapaa maa :D
Mersu on/oli ensin ja Toyota vasta sitte.
Siis mitä? Mikä mersu on/oli ensin ja missä? Vai tarkoitatko kenties sitä Benziä joka kehitteli niitä rattaitaan. Itseasiassa maailman ensimmäisen auton kehitti ja rakensi vuonna 1769 ranskalainen Nicolas-Joseph Cugnot, käyttövoimana höyry. Toisaalta itävaltalainen Siegfried Marcus kehitti ensimmäisen "nykyauton" prototyypin, toiset väittävät, että hän kehitti myös ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton ennen Benziä.
Jospa se nyt yrittää vaikka sanoa sitä,että tämä Benz-kulkuneuvo oli kyllä ensimmäinen patentoitu auto v.1886.
Sen jälkeenkin Mercedes tehnyt yhtä ja toista,silloin kun Toyota oli vielä ompelukoneiten valmistaja.
Väittelyssä siitä mikä merkki on autoilua eniten kehittänyt,suorastaan potkinut sitä eteenpäin,asetelma Toyota vs.Mercedes on kyllä aika julma ensinmainitulle.
ps.Pois se minusta,että olisin joku saksalaismerkkifanaatikko tahi Toyotan vihaaja,ehei,Toyota on hyvä,toimiva käyttöauto,mutta Mercedes on oikeastaan yhtä kuin koko autoilun historia.
Minä nimittäin, kun minulla on mese, ja tojo.
Mersu on senverran tuore hankinta, että en sen kestävyydestä puhu yhtään mitään. Ajo-ominaisuuksista senverran, että vaimokultaa en takatuupparilla näillä keleillä päästä tien päälle. On tuota jo työnneltykin pihassa.On kuin palaisi 70-luvulle.
Mersun ostin juuri moottorin takia. Se kun syö painavaksi autoksi vähän.
Tojo diesel,ja Mersu bensa. Tojoa en vaihda, joten mese oli automaattisesti bensa,koska kahta dieselveroa en maksa.
Pääosin olen kyllä samaa mieltä; Saksalaiset ei kestä!
Tuli noita nuorempana omistettua melkoisen monta, ja kyllä korjaamot kävivät todella tutuiksi.
Tämä on kylläkin eka oma mese, jolla kokeilen nyt kepillä jäätä. Osin ehkä juuri tämän palstan ansiosta. Minä näet en kirjoita kuin omista kokemuksistani.
Voin allekirjoittaa joitain osin tuon takavetoisuuskritiikin liukkaalla kelillä,mutta itsellämme on ollut 200d 124 jo 11 vuotta.
Auto oli 4 vuotta vanha taksi kun ostimme sen.
Auto on ollut jatkuvassa työmatka ym. ajossa eikä
moottori vieläkään kuluta öljyä.
Mersussa kannattaa käyttää aina täys-synteettistä moottoriöljyä,näin menetellen hydrauliset venttiilin-nostimet eivät jumiudu miljoonankaan
ajokilometrin jälkeen. (Toyota on myös laadukas)
Ja nyt olisi kiva kuulla millaisella uudella Mesellä "on kuin palaisi 70-luvulle",parempiahan ne ovat ESP;neineen kuin yksikään etuveto...
Koko juttu haiskahtaa aika epäuskottavalta..
On tuo mainitsemasi ESP?
Riippuu vuosimallista,muistaakseni koko Mersun paletissa v.99 alkaen,sitä ennen kalliimissa E-tehokkaimissa ja S-sarjassa,jostain v.97 alkaen.
kuten ei mununkaan tuota ESP:tä. (Mikä se yleensä on?)
Tavallinen takatuuppari jää melkein kuuraan kiinni, kun vertaa sitä vaikkapa diesel-Carinaan.
Siitä paluu 70-luvulle. Silloin autot olivat pääosin takavetoisia.
Ehkä pitää kaivaa peltoautoksi hylkäämäni kulkine hangesta, ja käydä katsastamassa. Ja Mersu talveksi seisomaan ;)
Olen omistanut 4 kpl Sakalaista kukuneuvoa, 4 kpl Ranskalaista lullaa, 3 kpl Neuvostoliittolaista nelipyöräistä ja 5 kpl Japanilaista autoa.
Saksalaisissa on ollut vikoja eniten ja heikkoselkäisenä olen kärsinyt kovasta jousitukseta.
Rankalaiset ovat omalukunsa, en suosittele.Vaikka itsekkin erehdyin sellaiseen reiluksi vuodeksi Japanilaisten välissä.
Japanilaisista olen kokeillut Daihatsua, 3 kpl Subarua joista yksi on vieläkin vaimon käytössä.
Itselläni on nyt Toyota.
Tähänastisella kokemuksella Japanilaisissa suurun remontti on ollut pakoputkenvaitdot.