Kysymys lyhyesti ja ytimekkäästi.
Minä vuonna oli tehdasvalmisteisessa traktorissa ensimmäisen kerran maailmassa vakiovarusteena mm. radio, tupakansytytin, lämmityslaite, pölykapselit ja täysin koteloitu rakenne?
Lisäkysymys: missä tuota traktoria valmistettiin?
Vastaukset tälle palstalle viimeistään 29.11 klo 18.00 mennessä. Oikein tietäneelle/arvanneelle raikuvat aploodit!
Minä vuonna oli tehdasvalmisteisessa traktorissa ensimmäisen kerran maailmassa vakiovarusteena mm. radio, tupakansytytin, lämmityslaite, pölykapselit ja täysin koteloitu rakenne?
Lisäkysymys: missä tuota traktoria valmistettiin?
Vastaukset tälle palstalle viimeistään 29.11 klo 18.00 mennessä. Oikein tietäneelle/arvanneelle raikuvat aploodit!
Vastaukset 12
Vanhimmat
ei kai tämä ole taas niitä iän ikuisia volvo-vitsejä jotka ei jaksa yhtään naurattaa?
meinaan ei tuu heti mieleen TRAKTORIA jossa ois "pölärit"!!!
Se 'pölykapseli' oli vaatimattomattomalla englannintaidollani vääntämäni oma suomennus
Ehkä tarkempi termi olisi 'napakapseli'.
Ja volvovitsi? Ei perkele!
Arvataanpa vaikka 1938. Valmistuspaikka Minneapolis-Molinen tehtaat USA:ssa (joko Illinois'n Molinessa tai Mainen puolessa koillisessa).
Traktoria kai kutsuttiin nimellä COMFORTRACTOR (malli U DeLuXe eli lyhykäisesti "UDLX"). Varmaan ihan mukava peli!
Eikös nykyinen maataloustraktoreiden valmistajajätti Jonteeri pidä päämajaansa juuri Molinessa? Traktoreita väsää myös kilpailija Katikka siinä naapurissa, Peoriassa. Iso firma sekin, mutta vähän eri tuotteissa. Osa tuotevalikoimasta naapuruksilla menee päällekkäinkin (Caterpillar valmistaa myös kumipyöräisiä maataloustraktoreita, mutta eipä ole taidettu niitä tuoda Suomeen?).
Raikuvat aplodit Arvailijalle kautta koko Suomi24:n!
Uskomatonta että löysit oikean vastauksen noilla vihjeillä! Taisit kuitenkin tietää sen jo ennestään?
Tarjoan vielä sinulle pullakahvit tämän portaalin kahviossa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=94&conference=558
Google Knows
Oikea vastaus esitettyyn kysymykseen on siis: 1938, USA.
Linkin takana oleva sivu vapaasti suomennettuna:
"Vuosia aikaansa edellä olevassa UDLX:ssä oli ensimmäinen tehdasvalmisteinen traktoriohjaamo jossa oli radio, tupakansytytin, lämmityslaite, napakapselit ja kotelointi.Muihin ominaisuuksiin sisältyi 40 mph:n maantievaihde, ajovalot ja rekisterikilpi.
Niitä myytiin 1.800 dollarin hintaan, mikä oli melkein tuplasti sen mitä traktorit tuohon aikaan maksoivat.
Joitakin niistä käyttivät vehnänviljelyalueiden puimurikuskit (kuva puimurista http://www.griptrac.com/page4.JPG ) jo muut palvelivat lähinnä postinkuljetustehtävissä talvisaikaan tukkoon nietostuneilla pohjoisen maanteillä."
Ja traktorin huippunopeushan oli 45 mailia tunnissa (ks. http://www.geocities.com/Heartland/Village/7636/UDLX-Front.html )
Lisää kuvia ym. tietoa tuosta menijästä löytyy Googlella hakusananalla "UDLX" -kokeile myös kuvahakua!
Linkki jäi pois edellisestä - tässäpä se:
http://www.1001tunes.com/Cidering/minnmoline.html
Tällainenkin kuva löytyi:
http://www.wdm.ca/projects/comfortractor/signatures.jpg
eihän siinä ole edes nostolaitteita
...se onkin varmaan tarkoitettu lännen suurille tiloille joissa on hinattavia koneita, on muuten tainnut olla aikamoinen "kullinjatke" sikäläisillä kylillä kun on hytti ja kaikki ;-)
Tuleepa tuosta mukavuustraktorista mieleen se "kuplatraktori", joka esiteltiin MTV3:n kymppiuutisten loppukevennyksessä 5.11. Tekijä (Arto Komulainen Kajaanista) voisikin ryhtyä valmistamaan sellaisia vaikka sarjatuotantona!
>eihän siinä ole edes nostolaitteita
Ei ole, ei.
Mutta eipä ollut juuri missään muussakaan traktorissa vonna 1938, jolloin tuota M-M:ää
valmistettiin.
Irlantilaissyntyinen Harry Ferguson näet keksi hydraulisen kolmipistenostolaitteen 1933 ja sellaisella varustettuja traktoreita alettiin valmistaa Britanniassa David Brownin hammasvaihteita valmistaneessa tehtaassa ja traktori sai nimen "Ferguson Type A" joka tunnettiin myös "Black Tractor" -nimellä, koska se oli maalattu kokonaan mustaksi.
David Brownin tehdas valmisti myös kolmipistenostolaitteeseen sopivat työkoneet, koska sellaisia ei ollut muualta saatavissa.
Harry Ferguson matkusti Yhdysvaltoihin 1938 ja solmi tuolla reissullaan herrasmiessopimuksen Henry Fordin kanssa. Sopimuksen seurauksena Ford alkoi valmistaa Fergusonin nostolaitepatentilla varustettuja traktoreita Valloissa 1939.
Samoihin aikoihin Fergusonin yhteistyö David Brownin tehtaan kanssa Britanniassa päättyi ja tuo shellafieldiläinen yhtiö alkoi valmistaa omaa traktorimallistoaan.
Amerikoissa Ford valmisti sitten traktoreita ja työkoneet niihin teki Ferguson. Traktorit olivat siten Ford Fergusoneja, 9N ja 2N.
1945 astui remmiin poika-Ford ja Fordin ja Fergusonin yhteistyö loppui siihen.
Minneapolis-Molinen mukavuustraktorissa ei siis ollut nostolaitetta siitä syystä, että se ei ollut vielä rantautunut Pohjois-Amerikan mantereelle.