Olen aikeissa ostaa kyseistä autoa, mutta muutama
asia askarruttaa:
-Kunka tekniikka kestää? (kone, laatikko,
VOIMANSIIRTO ja KYTKIN) Kun on ilmotuksia
kattellu niin kaikilla on ajettu 350.000-
500.000km!
-Kuinkahan mätiä kyseiset autot on?
-Onko tasauspyörästöt varustettu lukolla?
-Kone (4.0 turbo diesel?) taitaa olla aika
vääntävä paketti? Mikä on vääntömomentti (NM)
-Paljoko kannattaa maksaa vähän(100.000-200.000)
ajetusta yksilöstä?
Niin ja onko olemassa nettisivuja hj61:stä?
Omakohtaisia kokemuksia saa kertoa myös!
Kiitokset jo valmiiksi ASIALLISISTA vastauksista
asia askarruttaa:
-Kunka tekniikka kestää? (kone, laatikko,
VOIMANSIIRTO ja KYTKIN) Kun on ilmotuksia
kattellu niin kaikilla on ajettu 350.000-
500.000km!
-Kuinkahan mätiä kyseiset autot on?
-Onko tasauspyörästöt varustettu lukolla?
-Kone (4.0 turbo diesel?) taitaa olla aika
vääntävä paketti? Mikä on vääntömomentti (NM)
-Paljoko kannattaa maksaa vähän(100.000-200.000)
ajetusta yksilöstä?
Niin ja onko olemassa nettisivuja hj61:stä?
Omakohtaisia kokemuksia saa kertoa myös!
Kiitokset jo valmiiksi ASIALLISISTA vastauksista
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kestäähän 61. Turbolla on vääntöä 322 Nm/1800
r/min. Tehoja 140 kaakkia 3500 kierroksella.
Kulutus on meillä ollut siinä 9,5-11 litraa
vähän ympäristöstä riippuen. Starttimoottori on
kastunut pari kertaa, ei muuta korjattavaa 350
tkm matkalla. Väittävät, että kytkin antaa
periksi ensin, tuossa 400 tkm kohdilla.
Auto on just niin mätä, mitä sitä on kolhittu ja
missä ajettu. Sähkölaitoksen linjallakäyntipeli
on ajettu varmaan kantoon pari kertaa ja alusta
on massattomuuttana alkanut hapertua. Takaluukku
on herkkä ruostumaan autossa kuin autossa.
Siviilikäytöstä tulleessa pelissä tuskin on
lahoa, jos luukku on ehjä. Se on aika hyvä
indikaattori.
Lukot on joissain autoissa. Meillä ei. Eipä
niillä niin mitään tee, alustasta loppuuu muut
ominaisuudet kesken ennen lukkojen tarvetta.
Oikein pahaan maastoon lehtijouset ei sovi, ja
on aika iso ja painava auto viedä suolle
muutenkaan. Kulkee kyllä hyvin kinoksissa.
Summa summarum: idioottivarma peli, jos kestää
kovahkon jousituksen ja ei-niin-hiljaisen-
melutason. Tilaa on ja kulkupuoli kohdallaan.
Apuvalot nokalle ja rock!
Sanootaan että lehtijousia ei voi korottaa muuten
kun jotenkin takomalla??? Kuinkahan se mahtaa
tapahtua ja onko se kallista lystiä? Eli tartteeko
vaan tyytyä tajuttoman isoihin renkaisiin?
Itselläni on HJ61 vm-89 370tkm. Todella
luotettava ja raju peli. Ruostetta yleensä löytyy
vähän siältä sun täältä tämän ikäisestä pelistä.
Kone kestää oikein huollettuna noin 800tkm ehkä
enemmän ehkä hiukan vähemmän.
Kokemuksen mukaan voimaa on vähintään riittävästi
ja kulkee 31 tuumaisilla gumeilla yli 170km/h.
Kulutus on kympin kahtapuolta. Sisämeteli ei
todellakaan ole kova TM:n mittaus vuodelta 87 on
70db satasen vauhdissa. Lähes poikkeuksetta on
kaikissa nuoremmissa kuin 87vm etu ja taka
akselilla 100% lukot.
Suosittelen ostamaan on meinaan aikansa
maastureiden kiistämätön ykkönen.