Alkaa pikkuhiljaa hermo mennä ku noi ovet ja lukot temppuilee aina kun lämpötilat vaihtuu nollasta pakkaselle. Välillä ei pääse ulkoa sisälle ja välillä toisinpäin. Antakaa nyt hyvät ihmiset ohjeita ennenkuin tulee lyötyä lasit sisään... :-)
VW Golf Variant 1,8 -95
Kettuuntunut
12899
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Täysin samanlainen peli ja ei ollu muutakuin
murhetta...Odota,kun tulee kesä ja menet ajamaan
hiekkatielle....Karmit on meinaan paksun pölyn
peitossa. Takuu aikana sai aina tapella vioista
jotka kuulemma ei olleet vikoja,vaan "ominaisuuksia". Ei koskaan enää
volkkaria.
Ihan sama ongelma ollut 99 polossa. Jonkun verran auttoi, kun hankin sisätilanlämmittimen ja suihkuttelen säännöllisesti aseöljyä kaikkialle lukkoihin. Pännii vietävästi etten hankkinut Astraa aikoinaan.
Itse taas kyllästyin jatkuvaan säätämiseen Opelin (Astra vm.98) kanssa. Jotain pikkuvikaa jokavälissä.
Volkkari on toiminut kuin keskieurooppalainen linkkuveitsi eli minun kohdallani vaihto merkistä toiseen kannatti
Kaverilla on Seat Vario, jossa on sama ominaisuus. Kuulostaa melko vaaralliselta vaikkapa kolaritilanteessa, jos ovia ei saa auki edes sisältä.
Mutta miksi ostit punaisen Golfin ja vielä ylihintaan? Halusit olla samanlainen tylsimys kuin muutkin VW:llä ajavat etkä ymmärrä autoista mitään itse?
"Valitsin tylsimmän"
Omistan -95 mallisen Venton, jossa uutena sai jatkuvasti tapella lukkojen jäätymisen kanssa. Parin talven jälkeen tuli asennettua siihen keskuslukituksen kauko-ohjain lähinnä muista mukavuussyistä, mutta se auttoi myös jäätymismurheisiin. Ohjaimen hinnalla saa kyllä litrakaupalla lukkosulaa, mutta itse en ole kyllä sijoitusta katunut.
Itse ajattelin myös asennuttaa kauko-ohjaimen, joten soitin volkkarille. Kaveri siellä käytännössä kieltäytyi asentamasta sitä, kun on niin vaikeasti asennettavissa. Kehotti ottamaan yhteyttä johonkin toiseen putiikkiin.
Mikä siinä on kun yli sadantuhannen markan autossa ei saada lukkoja pelaamaan edes vuodeksi, lukkopesästä on mennyt jousi jo pari kertaa muutamassa vuodessa ja lukkomekanismi jäätyy aina.
Huollossa kaveri ihmetteli, kun emme sitä uusineet ja totesi, että talvella sitten joudutte kiipeilemään toisen oven kautta. Mitä siitä, koska joka talvi sieltä on joutunut kiipeillä vähän väliä joka tapauksessa.
asennettiin kauko-ohjaus, mutta kuskin ovi temppuilee silti, toisaalta jos ei olisi kauko-ohjainta ei pääsisi sisään ollenkaan.
tossa eräänä päivänä kävi niin että saatiin sitten ovet auki tai siis siksi aikaa että pääsimme sisään mutta kun kuskin ovea ei aukaise kauko-ohjain lyö ovet taas lukkoon ja kun auto käynnistetään, tulee hätävilkut päälle.. mukavaa..
no kun oli tarkoitus lähteä ulos niin edes apukuskin ovi auennut sisältäpäin, siinä sitten pujoteltiin ulos takaovesta aukaisemaan apukuskin ovea..
Autoilu on sitten mukavaa..
Auto on ollut yöt katoksessa, enkä ole pessyt sitä kahteen kuukauteen!! Lukkoihin ei ole myöskään laitettu lukkosulaa, eikä öljyä. Tänään avainpesä oli hieman tahmea, mutta keli vaihtuikin nopeasti pakkaselle. Jos auton pesee, niin sillä kannattaa ajaa pesun jälkeen enemmän kuin suoraan parkkiin. Kun ostin Venton siinä oli kuskin kahvassa vikaa. Myyjän tuttu oli VW:llä töissä ja se kokosi huollossa laatikollisesta vanhoja kahvoja täysin toimivan yksilön. Toiminut kohta kolme vuotta.
Mulla pelasi viisi vuotta ihan hyvin. Viime talvena eka kerran ei kuskin ovi auennut sisältä 20 °C pakkasella. Nyt on jo pari kertaa kenkkuillut samalla tavalla (matkustajan ovi). Ja kyllä lukkosylinteritkin pyrkii jäätymään jos ei kuivaa / voitele niitä, jos pakkaset tulee heti vesisateen jälkeen. Nämähän on tehty keskieurooppaan, esim oviaukon yläsauma on viety melkein katolle, tällöin aukaistessa ovea alipaine imaisee lumet aina penkille. Toista se oli vanhassa 240 Volvossa, jossa oli oikein kattokourutkin. No kyllä bensaakin meni sitten riittävästi.
kuulla etten oo yksin ongelmani kanssa. On se kyllä oikeesti ihme että ei VW konsernin autoissa tapaa olla näissä olosuhteissa lukkojen osalta melko paljon hämminkiä. Omaan tilanteeseeni syynä on paljolti se, että edellinen omistaja oli työntänyt lukkoihin jos jonkinlaista lukkosulaa ja voitelusysteemiä. Näin lukkojen alkuperäinen voitelu onkin menneen talven lumia. No, huomenna ovia auki ja puhdistus, kuivaus ja voitelu merkkihuollon suosittelemalla WD-40:llä.
...ja mistä sitä saa?
Oman samanikäisen variantin lukot ei ole tänä talvena vielä jäätyilleet, koska en ole pesettänyt sitä. Huoltamoiden pesuloissa vesi tulee sen verran paineella, että se tuntuu pääsevän kaikkialle ei toivottuihin kohteisiin. Hellä käsinpesu ei taida kastella koko autoa?
WD 40 on kosteutta syrjäyttävää ja hapettumia poistavaa ainetta. Voitelee myös lukot uudestaan. Myytävänä sitä pitäisi olla kaikissa varaosaliikkeissä. Omat toimenpiteeni auttoivat viikonloppuna. On se ollut hieno mennä sisään mistä haluaa :-)