Sain appiukolta vanhan (-85) KEW Hobby painepesurin ja hänen mukaansa se pitäisi olla toimiva.
Mutta nyt ongelmana on , että appiukko on vienyt siittä sähköjohdon eikä muista miten johdot ovat olleet kytkettynä.
Moottorista siis tulee
1 keltainen johto (katkaistu) (maajoitus?)
1 sininen johto
1 ruskea johto
1 musta johto
2 valkoista johtoa
Toinen valkoinen johto menee käyttökytkimelle jossa lukee V. Tämä on siis ainoa kiinni oleva johto.
Kytkimessä on tuon V:n lisäksi merkinnät U , L1 ja L2.
Mitään muuta paikkaa johtojen kytkemiselle ei ole ja johtojen päissä on vain puristetut holkit.
Yritin jo netistä hakea tietoa , mutta kun kone on näinkin iäkäs ei tietoa löytynyt.
Tuota koneen tarkaa mallia en tiedä (ehkä 88)koska tyyppikilvessä lukee vain HOBBY.
Kone on normaali 230V vehje.
Laite on tämän näköinen.
http://www.chamjet.com/uploads/images_products_large/254.jpg
Onko kellään käsitystä noista johdoista , että pääsisi kokeilemaan edes toimiiko kone pätkääkään.
Kiitos jo etukäteen!
Mutta nyt ongelmana on , että appiukko on vienyt siittä sähköjohdon eikä muista miten johdot ovat olleet kytkettynä.
Moottorista siis tulee
1 keltainen johto (katkaistu) (maajoitus?)
1 sininen johto
1 ruskea johto
1 musta johto
2 valkoista johtoa
Toinen valkoinen johto menee käyttökytkimelle jossa lukee V. Tämä on siis ainoa kiinni oleva johto.
Kytkimessä on tuon V:n lisäksi merkinnät U , L1 ja L2.
Mitään muuta paikkaa johtojen kytkemiselle ei ole ja johtojen päissä on vain puristetut holkit.
Yritin jo netistä hakea tietoa , mutta kun kone on näinkin iäkäs ei tietoa löytynyt.
Tuota koneen tarkaa mallia en tiedä (ehkä 88)koska tyyppikilvessä lukee vain HOBBY.
Kone on normaali 230V vehje.
Laite on tämän näköinen.
http://www.chamjet.com/uploads/images_products_large/254.jpg
Onko kellään käsitystä noista johdoista , että pääsisi kokeilemaan edes toimiiko kone pätkääkään.
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 3
Vanhimmat
tuolta sähkömiesten keskustelupuolelta?
Johtoja tuntuu vähän liikaa normaalille yksivaihekoneelle, ellei tuossa ole sekaisin moottorille ja kytkimelle meneviä karvoja. Merkinnät L1 ja L2 viittaisivat kahteen eri vaiheeseen (joka sekin kyllä voi toimia 230 V systeeminä joillain keski-Euroopan alueilla, jossa 230 V otetaan kahden vaiheen väliltä).
Melkein pitäisi karva karvalta seurata minne se menee ja mittailla vastusmittarilla mitä tapahtuu (kylmänä tietenkin).
Se maajohto pitäisi muuten olla keltaRAIDALLINEN, niin ainakin sen tarkoituksen sitten tietäisi.
Ihan Suomalaiseen käyttöön on tarkoitettu ja on ollutkin täällä käytössä ja Suomesta ostettu.
Itsekkin ajattelin johdon laiton olevan ihan helppo homma , mutta johtojen paljous löi ällikällä. Keltainen on ihan keltainen eikä siittä siten pysty sanomaan varmaksi onko maadoitus , pitänee piippailla yleismittarilla johtavuutta koneen runkoon , kuten muitakin johtoja.
Johtoja ei pysty seuraamaan pitkälle koska moottorin takapää on hitsattu kiinni. Tosin tuo nyt ei ole este. ;)
Tässä vielä pari kuvaa vempeleestä. (~700kt)
http://img251.imageshack.us/img251/8138/img14519so.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/7567/img14535us.jpg
Pitänee yrittää tuolta sähköpuolelta jos täältä ei tietäjää löydy , tosin voi olla hiljaista nyt kesä aikaan.
on jokin huoltoliike tai maahantuoja, jonka kautta asia selviää varmasti. Voivat mahdollisesti lähettää valokopion kytkentäkaaviosta.