Olisin hommaamassa tommosta Supra 3.0i -87. Onko
kellään kokemusta. Se on sama korimalli, kun
1.8T. Tietääkseni siinä on kuutoskone. Tietäiskös
joku paljonko se kuluttaa tai onko ollu mitään
merkkivikoja. Kaverilla on tommonen 1.8T ja siitä
halkes kansi. Onko sama vika kaikissa?
kellään kokemusta. Se on sama korimalli, kun
1.8T. Tietääkseni siinä on kuutoskone. Tietäiskös
joku paljonko se kuluttaa tai onko ollu mitään
merkkivikoja. Kaverilla on tommonen 1.8T ja siitä
halkes kansi. Onko sama vika kaikissa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Turbolla vai ilman? manuaali vai autom.? Joo
kyllä siinä varmaan tossa 80tkm välein kansi
menee... kannattaa tiedustella onko vaihdettu!
Naisen ajossa noin 10 litraa satasella ja omassa
ajossa enemmän :-))) Mikä on toi 1.8T mihin
vertaat???
Manuaali ilman turboa. 1.8Turbo mallissa on sama
kori, siis muuten sama auto, mutta kone eri.
Häipyykö kori yhtä nopeesti, kun saman vuoden
accordeissa? Ei siitä kulutuksesta muuta, kunhan
ei vie yli 20L/100, niin kuin voisi luulla.
Toi 1.8T kyllä ihmetyttää,painavaan Supraan jos
laitettaisiin noin pieni kone ,niin Ladatkin
pyyhkis ohi.Ettet sekoita Nissaniin tai
Celicaan?? Mulla itsellä on -86
Supra,autom.3.0i,targa ,ollut mulla 6-
vuotta,ajettu 280t(tää ei siis ole turbo).Mitään
kansi vikoja ei ole ollut.Virranjakaja jouduttu
uusimaan 2-vuotta sitten(h.n.3000mk)Kone aivan ok
eikä syö öljyä ,samoin muu tekniikka ok.Tietysti
on kuluja tullut ns.normaalista kulumisesta,kuten
iskarit ala-palloniveliä ym. TYYPPIVIKANA näissä
Suprissa on ns.kylkilistan joka kiertää lähes
koko auton,sen kupruilu,eli muovi-lista on
liimattu tavalliseen pelti-soiroon joka ruostuu
alla. Itse korjasin nämä listat liimaamalla
rosteri soirot muovien alle.(kannatti,sillä uudet
maksaa n.5000mk) Vara-osat on näihin vehkeisiin
on tosi suolaisissa hinnoissa esim. matkamittarin
vaijeri 3:sta eri pätkästä yht.650mk. Tein omaani
vuosi sitten täydellisen pelti rempan eli kaikki
vaihdettavat pelti-osat uusia,myös ovet,ja auto
on nyt monen muunkin mielestä bueno. Kulutuksesta
sen verran et oon päässy 100km/h tasaisesti
ajettaessa jopa 8,5 litraan,mutta sillä saa
helposti kenkää annettaessa menemään 18 litraa.
Suprassa on jo 80-luvulla ollut pelkästään 3-
litraisia kutosia. Jenkeisssä niitä myydän myös
ison Lexuksen koneilla ja heppoja niistä revitään
aika kevyilläkin virityksillä 450-650. Tosin
tehokkaimmissa on tuplaturbot. Supran kytkimiä
kannattaa vilkuilla. Vakiokama ei aina kestä
kovaa repimistä.
d