Telkkarissa ja lehdissä julkistettiin eilen
suuren turvallisuustestin tulokset. Käressä
olivat Renu Laguna, Volvo ja Mersu ja hännillä
Toyota Avensis ja Skoda. Yksityiskohtaiset
tulokset ovat eilisessä Iltiksessä. Mikä ihme
siinä on kun Tojo on aina viimeisillä sijoilla
testeissä? Turha väittää että ostettuja tuloksia -
ei ne sitä ole, niin väittävä valehtelee
itselleen. Ei kannata väittää sitäkään että
riisikuppeja sorsitaa, sillä Honda näissä
testeissä aina pärjää ja niin nytkin Accord.
suuren turvallisuustestin tulokset. Käressä
olivat Renu Laguna, Volvo ja Mersu ja hännillä
Toyota Avensis ja Skoda. Yksityiskohtaiset
tulokset ovat eilisessä Iltiksessä. Mikä ihme
siinä on kun Tojo on aina viimeisillä sijoilla
testeissä? Turha väittää että ostettuja tuloksia -
ei ne sitä ole, niin väittävä valehtelee
itselleen. Ei kannata väittää sitäkään että
riisikuppeja sorsitaa, sillä Honda näissä
testeissä aina pärjää ja niin nytkin Accord.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No miksi www.euroncap.com -sivuilta ei löydy
ollenkaan tuloksia Avensiksen osalta?? Ja Onhan
Avensis testattu joskus vuonna 98, jolloin kaikki
muutkin autot olivat selvästi huonompia kuin
nykyiset autot turvallisuudeltaan. Ja silloin
muistelisin Avensiksen saaneen ilman
sivuturvatyynyjä (nyk. vakiot) kuitenkin saman
tuloksen kuin esim nykyinen Vectra/406 eli 3
tähteä.... ja vanhoja tuloksia ei kannata verrata
nykypäivän autoihin vai onko tuo Avensis jäänyt
pois euroncapin sivuilta? En ole lukenut Iltistä,
joten sitä en voi kommentoida. Ja voit todeta
tuon turvallisuuden parantuneen, kun katsot
tuolta euroncapin sivuilta tuloksia autoista
jotka on testattu esim. v. 98 ja 01. Ero on
selkeä jo kolmen vuoden ajalta mitattuna.
Kolmen kärki meni seuraavasti: Renault, Mercedes,
Citroen.
paska monestakin näkövinkkelistä. tämä
mainittu turvallisuusnäkökohta on yksi
monista.
Koska on honda on pärjännyt yhtään missään??
Ihme väitteitä?
Mihinkähän _turvallisuus_ testiin nuo eilen
iltapäivälehdissä julkaistut tulokset perustuvat?
Ainakin EuroNCAPin sivuilta katsottuna Hondat
pärjäävät yllättävän hyvin. 4 tähteä löytyy niin
civiciltä kuin jo vanhalta Accordilta. Accordin
piste saalis on yksi pojo vähemmän kuin vaikkapa
UUDELLA Mondeolla :) Pistää taas vähän miettimään
että mistähän nuo on ongittu?
niille jotka eivät sitä ole nähneet. Kyseessä
isot perheautot; tulokset EuroNCAP 4 tähteä
ilmoitettu: pisteet vuosi suluissa Iltalehden
ilmoittamat luvut jos eroavat.
Laguna 33 2001
C-class 31 2001
Audi A4 30 2001
C5 30 2001
Rover 75 30 2000/2001
Passat 28 2001
S60 28 2001
Mondeo 27 2001
Accord 26 1999 (31/2000)
9-3 26 1999 (31/2000)
S40 26 1997 (31/1997)
BMW 3 25 2000/2001
Octavia 25 2001
Vetäkää nyt noista sitten johtopäätöstä???
Missä on Avensis, kuten tämän tekstiketjun
aloittaja kertoi, että Avensis oli ollut heikko
iltalehden julkaisun perusteella?? Vai oliko se
taas provo??
Tätähän minä juuri ihmettelin, kun nuo iltalehden
julkaisemat pisteetkin eroavat osittain noista
EuroNCAPin julkaisemista. Onko nämä osa testeistä
jotain tarkennus testejä tms. Kuten esim tuo
Accordina kohdalla. Tuo EuroNCAPin testi tulos on
siis vanhalla mallilla ja tuo Iltalehden näyttäis
olevan face-lift mallilla tehty (vuosiluvuista
päätellen)
EuroNCAPista löytyy vain Toyota Camry
(25pts/1998) ja Toyota Corolla (23pts/1998) sekä
Toyota Yaris (29pts/2000). Avea ei siellä näy.
Eli mistä nuo on revitty???
Ensimmäisessä testissä 1997 Avensis sai yhteensä
23 pistettä. testattu auto oli Terra 1.6.
Keulatörmäyksestä Ave sai 50% tuloksen ja
sivuista 83%. Avensis voitti silloin mm. Passatin
(19 pist.) Lagunan, Mondeon, Xantian, Audi A 4:n,
C-sarjan Mersun, Peugeot 406:n, Saab 900:n.
Ainoastaan Volvo S 40 sai paremmat yhteispisteet.
Tosin Volvokin hävisi Avelle sivutörmäyskokeessa,
vaikka Volvossa oli sivutyynyt. Volvon keula oli
Avea parempi, muissa keulakin oli heikompi kuin
Avessa. Uusimmissa Avensiksissa keulaa on
pidennetty ja rakenteita vahvistettu. Myös
turvatyynyjä on vähintäin 4 kappaletta. Sol
malleissa tyynyjä on kuusi kappaletta. Eli
Avensis kuuluu edelleenkin luokkansa kärkeen
turvallisuudessa.
xxx
ps. viimeisimmässä törmäystestissä jenkeissä
(IIHS)Camry voitti mm. Saab 9-5:n ja Volvo S
80:n. Camryn kori keski törmäyksen hyvin. Saabin
ja Volvon korit rasittuivat äärirajoilleen ja
aiheuttivat kuljettajalle enemmän vammoja.
(Kaikki tiedot löytyvät netistä eli ottakaapa
altavista käyttöön. Mm Aftonbladetin sivuilta
löytyy tietoja. Tosin niiltä sivuilta on jo aikaa
sitten pyyhitty ruotsalaismerkkien kannalta
epäedulliset tiedot pois. Esim. Saab 900:n
tietoja vuoden 1997 törmäyskokeista ei löydy.
Silloinhan 900:n sai kokeesta vain yhden pisteen
ja todettiin hengenvaaralliseksi. Myös 9-3:n
keula on heikko. Eli ottakaapa asioista oikeasti
selvää ja käyttäkää altavistaa.
Mistä löytyy faktaa, kun testien tekijänkään
sivuilta en löytänyt moista. Octavia oli
kuitenkin testattu ja se oli saanut 4-tähteä,
joten juttu lienee sitä tunnettua härän paskaa.
Tuo alkuperäisen kirjoittajan lista perustuu
Iltalehdessä julkaistuihin tuloksiin. Löytyy
Iltalehden sivuilta. Mutta niissä on eroja
EuroNCAPin sivuilla oleviin tuloksiin aivan kuten
Autoliitonkin sivulla oleviin tuloksiin. Eli
mistä nämä Iltalehden tulokset on revitty vaikka
he väittävät niiden olevan EuroNCAP tuloksia?
Olen jo aikaisemmin ihmetellyt sitä Accordin
tulosta kun EuroNCAP on tietääkseni testannut
vain vanhaa mallia jonka tulos on nykymittapuun
mukaan kehno :)
Täytyy tässä todeta,että Octavia ja muut Skodat
ovat laadukkaampia kuin Toyotat,jopa
laadukkaampia kuin VW:t.
Myös pirun paljon parempia ajaa kuin Toyotat.
Itselläni on Avensis -99.
Ei Octatavia ainakaan minua vakuuttanut, kun
kävin testaamassa sitä keväällä. Se oli Ladaakin
muovisempi auto.
Enkä ole huonopaa autoa ajannut.
Ajo-ominaisuuksia ei ollenkaan,tuntuu jotenkin
siltä,että olisi tavoiteltu Jenkki biilin ajoa.
Aika köykäinen vehje,olen sentään omistanut
parisenkymmentä autoa.
Tällä en uskaltaisi ajaa lujaa,tai edes sallittua.
Ei noissa jutuissasi ole mitään järkeä, joten
voisitko lopettaa, tai kirjoitella asiallisia
juttuja.